濰坊百利:讓一線品牌感到壓力
代工出口,一戰(zhàn)揚名
百利從名不見經(jīng)傳的小企業(yè),躍升為在行業(yè)頗有名氣的農(nóng)機企業(yè),靠的不僅是卓越的品質(zhì),還有一心為客戶著想的信念。“2012年我們接了一個3000多臺的大單子,現(xiàn)在回想起那感覺就跟拍電影似的,當時國內(nèi)一家的農(nóng)機企業(yè)與鄰國簽訂了農(nóng)業(yè)裝備出口的大單,出口8000臺拖拉機,供貨時間非常緊,為了趕工期,需要將部分訂單外包。由于百利良好的信譽,被邀請參加投標。我用三天的時間,對成本進行了精心測算,最后一舉中標,報價僅比第二名低了20元。那一次,我們?yōu)榱税旬a(chǎn)品質(zhì)量做到,選用的電池也是多于同行100多元有質(zhì)量保障的品牌,多投入的30萬元當時可以在濰坊買一套200平方米的樓房。最終不負眾望,客戶對我們的產(chǎn)品非常滿意,那批產(chǎn)品的維修服務費每臺還不到30元,質(zhì)量很過關。也是這次機會我們整合供應鏈,增強了企業(yè)競爭優(yōu)勢,從此之后達到每年1萬多臺的生產(chǎn)量。”毛小亮告訴記者。
始于顏值,終于品質(zhì)
“2015年我們生產(chǎn)了一萬多臺拖拉機,主打70馬力以下120馬力以上兩大動力區(qū)間,產(chǎn)品品類逐步健全,補貼目錄產(chǎn)品達70多種,主銷區(qū)分布在東北、西北。我覺得企業(yè)經(jīng)營了十四五年,無論是運營還是品質(zhì)都相對穩(wěn)定,沒有出過大問題,即使有問題我們也是及時改進,很多客戶都是十多來的老客戶,產(chǎn)品用戶反映比較好。我們從2012年開始涉足大型拖拉機,外觀都是由自己的設計團隊設計的,儀表盤全部都是漢字顯示,與汽車一樣,從材料和設計上也優(yōu)化加強了。我們有專業(yè)的工業(yè)設計團隊,首席設計師放棄了比亞迪八十萬的高薪,因為認可我的為人他選擇加入百利,我從不過多干涉設計團隊的創(chuàng)意想法。我們公司在供貨商當中口碑也很好,到日子就給人結(jié)賬,不會刻意拖欠貨款,有時還會打電話提醒對方來拿余款。”毛小亮說。
據(jù)毛小亮介紹,剛剛在門口閃亮登場的悍沃1504,不僅在“顏值”上令人一見傾心,而且在技術方面,采用多路閥液壓輸出接口及標配三組液壓輸出接口,滿足用戶多個不同農(nóng)機具作業(yè)液壓動力需求,整機適用范圍得到更大拓展。截至目前,悍沃系列產(chǎn)品按底盤功能劃分,共有8大系類100多個型號。
深耕市場,注重研發(fā)
毛小亮認為今年算得上是拖拉機市場的“寒冬期”,由于去年國二和國三柴油機的切換清庫存,透支了今年的市場份額,加之老百姓收入下降,拖拉機市場整體低迷。百利今年的銷量受此影響也出現(xiàn)了下滑。但公司沒有降低研發(fā)投入,仍大力對現(xiàn)有產(chǎn)品進行品質(zhì)升級,組織技術人員深入用戶獲取手資料,使產(chǎn)品更加貼近市場。
“市場需要什么我們就生產(chǎn)什么,由于我比較了解市場需求,所以迎合市場需要是我的長項。這幾年推出的這幾款產(chǎn)品都比較成功,百利有專業(yè)的研發(fā)團隊,研發(fā)人員都是本科以上學歷并且都是專業(yè)學機械的。輪胎、發(fā)動機、變速箱、前橋、齒輪、輪胎等都是與業(yè)內(nèi)主流廠家合作,我們的產(chǎn)品在價格定位低于市場價格10%,使客戶回本快,產(chǎn)品也沒有出過批量問題,這是銷量穩(wěn)步增長的一個主要原因。”毛小亮越說越興奮。
不僅如此,毛小亮還擅長與經(jīng)銷商打交道,他總能與他們保持熟絡的關系。他與十個大區(qū)經(jīng)理經(jīng)常保持熱線聯(lián)系,旺季時天天打電話詢問市場情況,即使淡季三五天也會打上一通電話,獲取市場手資料。有時,他也會和一些用戶及時溝通,了解客戶需求及產(chǎn)品方面的反饋信息,并根據(jù)收到的反饋信息及時進行整改。前兩年三包維修配件發(fā)放是由毛小亮簽字,后來改為銷售主管簽字,實行一段時間后,毛小亮再次改為由他親自簽字,為的是能夠及時了解產(chǎn)品的質(zhì)量。目前,百利的產(chǎn)品實惠物美,細節(jié)也在不斷更改升級中。“農(nóng)機行業(yè)相比其他行業(yè)相對穩(wěn)定,沒有太大的起伏,用戶也很淳樸,接觸起來很舒服。”毛小亮坦言。
從建廠發(fā)展至今,百利從簡陋小廠蛻變成如今兩個廠區(qū)、占地10萬平方米,資產(chǎn)3億多元,年產(chǎn)值高達5億多元,員工400多人的中型企業(yè),在行業(yè)中嶄露頭角,為用戶所認可,成為拖拉機二線品牌的領軍企業(yè)。
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