中國是農(nóng)耕第一國，為何造不好一把像樣的犁？

 

    趙墨林說，當(dāng)前國內(nèi)很多犁具都是針對小馬力拖拉機生產(chǎn)的，不少犁具無法適應(yīng)高速大農(nóng)機，所以才有“把犁具拉散架”的情況出現(xiàn)。必須加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，逐步調(diào)整目標客戶群體，加快組建我國獨立的犁具工業(yè)體系。

 

    一些農(nóng)機研究專家認為，在我國農(nóng)業(yè)機械中，動力機械正處于中端向高端發(fā)展的階段，但非動力機械——犁具還處在初級向中端過渡階段。

 

    應(yīng)該改變當(dāng)前生產(chǎn)和科研中重農(nóng)機、輕農(nóng)具的觀念，加快重大課題的科研立項，加大犁具行業(yè)布局，組建大型犁具企業(yè)，滿足高端犁具需求。

 

    一方面鼓勵農(nóng)機龍頭企業(yè)跨行業(yè)整合犁具企業(yè)，研發(fā)和生產(chǎn)現(xiàn)代犁具；另一方面鼓勵鋼鐵企業(yè)加強優(yōu)質(zhì)鋼材的研發(fā)和生產(chǎn)，逐步解決因采購量小導(dǎo)致的優(yōu)質(zhì)鋼材難買、價高問題。

 

    一些專家還認為，“洋犁具”走俏的背后，是我國農(nóng)具產(chǎn)業(yè)還跟不上動力機械的腳步。2015年我國農(nóng)機工業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值4500億元左右，市場潛力巨大。但我國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展水平與發(fā)達相比仍存在較大差距，農(nóng)業(yè)裝備作業(yè)質(zhì)量、效率、精準度不高，需要來一場“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”。

 

 

    這把“德國犁”在中國銷售額為何8年增8倍

 

    德國“隱形”雷肯農(nóng)機廠探秘

 

    盡管價格十倍于國產(chǎn)犁，但德國雷肯公司生產(chǎn)的翻轉(zhuǎn)犁在我國東北地區(qū)深受農(nóng)民歡迎，尤其在秸稈還田過程中表現(xiàn)出優(yōu)越的性能。近日，新華每日電訊記者實地走訪位于德國西部小鎮(zhèn)Alpen的雷肯公司總部。

 

    從零部件鍛壓與焊接，到陰極電泳涂裝，再到總裝，記者看到雷肯公司偌大的廠區(qū)內(nèi)，各車間、各工種配合得井然有序。

 

    相比大眾、奔馳等德國汽車工業(yè)的生產(chǎn)線，雷肯公司的農(nóng)機生產(chǎn)線智能化程度不高，但產(chǎn)品的多樣性很強、個性化突出，涵蓋土壤耕整地機械、播種機械和植保機械，犁具是土壤耕整地機械中最主要的產(chǎn)品。

 

    雷肯公司首席執(zhí)行官馮德萊(Anthony van der Ley)對記者表示，雷肯公司年產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械約1.5萬臺，出口率69%，“中國市場上，翻轉(zhuǎn)犁賣得。”

 

    “在設(shè)計、用材和質(zhì)量上，擁有200多年發(fā)展史的‘雷肯犁’有著獨特的競爭力，不怕其他農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)仿造。”馮德萊自信地說。

 

   

 

 

    雷肯公司所在的Alpen小鎮(zhèn)距魯爾區(qū)主要工業(yè)城市杜伊斯堡30余公里，而魯爾區(qū)是德國歷史上最主要的鋼鐵生產(chǎn)基地，坐落著包括蒂森克虜伯在內(nèi)的諸多鋼鐵企業(yè)。農(nóng)機生產(chǎn)需要大量的優(yōu)質(zhì)鋼材，僅就這點來說，雷肯公司已經(jīng)占據(jù)了“地利”。

 

    在雷肯公司出口部經(jīng)理魏斯曼的陪同下，新華每日電訊記者走進零部件鍛壓車間，略顯嘈雜的環(huán)境中，工人們緊張地忙碌著，幾輛叉車往來穿梭，運送著各種鋼材原料或加工成品。

 

    記者注意到，車間內(nèi)僅有個別打磨、焊接工位采用了機器人，而大多數(shù)工位都有人的參與。上件、按鈕、觀察、取件……工人們操作大型數(shù)控機床頗為熟練。

 

    魏斯曼告訴記者，由于耕作環(huán)境各異，農(nóng)機的零部件各式各樣，偏向于個性化生產(chǎn)，因此不能簡單進行批量生產(chǎn)。在對鋼材的加工上，雷肯擁有自己獨到的工藝，使得零部件的硬度和表面光滑度得到保證，從而保證農(nóng)機的質(zhì)量和使用壽命。

 

    在一座頗顯復(fù)古的車間內(nèi)，記者看到斑駁的墻面上保留著雷肯公司的獲獎紀錄。魏斯曼介紹說，該車間建造于上世紀30年代。雖然雷肯公司不斷擴建新的廠房，但這座老車間依然在使用，代表著傳承。

 

    翻開雷肯公司的歷史，我們了解到，這個家族企業(yè)始建于1780年，現(xiàn)已傳至第七代。目前員工1295人，年銷售額達3億多歐元。參觀當(dāng)天，記者在工廠里碰巧遇見第六代傳人維克多·雷肯，一身棕色西服配上領(lǐng)帶，顯得精神矍鑠。

 

    盡管已經(jīng)交棒給女兒尼古拉·雷肯，76歲高齡的維克多·雷肯至今仍有到公司“上班”的習(xí)慣，喜歡與前來公司參觀的農(nóng)民、經(jīng)銷商交談，其中許多都是他的老朋友。

 

    談及用料與工藝，具體負責(zé)公司經(jīng)營管理的馮德萊對記者說，雖然雷肯公司已在印度建立生產(chǎn)基地，并在俄羅斯和中國青島設(shè)有總裝廠，但雷肯農(nóng)機的大部分零部件依然原產(chǎn)自德國。他表示，“就中國來說，我們迄今沒有找到合適的鋼材供應(yīng)商。”

 

    魏斯曼說：“我們使用的鋼材主要來自德國和盧森堡鋼廠，我們對鋼材的規(guī)格要求很高，但需求量不大。”

 

    堅守質(zhì)量與創(chuàng)新

 

    一直以來，雷肯公司生產(chǎn)的農(nóng)機清一色的采用“天藍色”。記者在采用陰極電泳涂裝工藝的涂裝車間看到，大型吊裝機首先將沖壓成型的零部件沉入一個大水池，以去除鋼材表面的油脂；后將鋼材部件吊起沉入另一個水池，進行去鹽化處理；再用清水洗凈表面后，將其沉入天藍色電泳涂料中；最后送入烘干爐。

 

    魏斯曼說，一絲不茍地執(zhí)行生產(chǎn)流程，并且不斷精益求精，才能確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

 

    不過，在馮德萊看來，質(zhì)量只占成功要素的20%，更多地需要依靠創(chuàng)新，只有堅持創(chuàng)新，才不怕被仿造。他形象地說，“別人可以模仿抄襲保時捷汽車的外形，如果到高速公路上，真的保時捷每小時能跑300公里，假冒的保時捷肯定要散架。”

 

    除了嚴守質(zhì)量，雷肯公司還在不斷的創(chuàng)新中追求煥發(fā)新的生命力。魏斯曼說，雷肯公司目前的研發(fā)人員數(shù)量占10%左右，每年投入研發(fā)的資金約占銷售額的5%，在同類企業(yè)中處于較高水平。他指著廠區(qū)內(nèi)的一座白樓對記者說：“那里是新建的研發(fā)中心，是雷肯公司成功的秘訣所在，我也無權(quán)進入。”

 

    就翻轉(zhuǎn)犁來說，一些雷肯公司專有的創(chuàng)新設(shè)計使犁具的使用效率大大提升。魏斯曼為記者現(xiàn)場展示了Optiquick調(diào)整裝置，該裝置是雷肯公司的專利，使得首鏵耕幅、拖拉機與翻轉(zhuǎn)犁的牽引線能夠快速調(diào)整，從而保證翻轉(zhuǎn)犁工作順暢。

 

 

 

    就在記者探訪雷肯公司的過程中，陸續(xù)來了多個參觀團組。魏斯曼說，雷肯工廠歡迎參觀，每年公司接待的參觀人數(shù)不下5000人。其中不乏耕作一線的農(nóng)民。“他們在參觀中與我們交流，提出改進需求，有利于雙方建立信任。”

 

    正是基于開放的交流，雷肯的農(nóng)機生產(chǎn)得以不斷追求個性化的生產(chǎn)道路。針對不同的土壤環(huán)境和天氣條件，雷肯推出了不同大小和型號的農(nóng)機，幫助農(nóng)民在自己的耕地上提高耕作效率。

 

    2009年，雷肯農(nóng)機開始銷往中國。馮德萊說，雷肯農(nóng)機在中國市場發(fā)展迅猛。“截至2016年，雷肯在中國的銷售額增長了8倍。中國廣闊的市場具有無限發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;同時，馮德萊表示，目前尚無在中國進一步的擴大投資和生產(chǎn)計劃。

 

    不追求大而全，而是在細分市場上堅持走農(nóng)機生產(chǎn)專業(yè)化、差異化之路，是雷肯公司歷經(jīng)200多年而不衰的重要法寶。馮德萊總結(jié)道，“只有懂得農(nóng)業(yè)的人，才能生產(chǎn)出高品質(zhì)的農(nóng)具。”

 

    評論

 

    “洋鐵犁”走紅是一堂供給側(cè)改革課

 

    近期，東北黑土地上的一件“奇事”引起了記者的關(guān)注。在秸稈還田整理土地的過程中，價格便宜的國產(chǎn)鐵犁被很多農(nóng)民朋友棄置一旁，而價格貴了10多倍的進口“洋鐵犁”卻倍受青睞，甚至在有的地方，“你就免費(用國產(chǎn)犁)給翻(地)，老百姓都不讓”。

 

 

    雖然從外形、構(gòu)造、設(shè)計、功能等方面，進口犁和國產(chǎn)犁并沒有明顯區(qū)別，但是我國一些犁具企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)時慣于模仿和抄襲，雖能學(xué)得了外觀，但卻抄不到精髓。

 

    看似沒有明顯區(qū)別，但部分國產(chǎn)犁進了大田地就露出了原形——“翻扣效果、深度、效率、使用壽命等方面，樣樣差了點”。就是“這么點”差距，有的進口犁“用了兩年，連個螺絲都沒換過”，有的國產(chǎn)犁“不但被打過多個補丁，就連犁的主梁都曾斷過，后來重新焊接加固”。于是乎，“洋鐵犁”就是能在黑土地里沖鋒陷陣，“國產(chǎn)犁”卻遭遇水土不服，不得不遺棄在墻根等犄角旮旯風(fēng)吹雨淋。

 

    都知道東北秋天冷得早，留給農(nóng)民整地備耕的時間短，關(guān)鍵時刻掉鏈子，耽誤農(nóng)時誰能受得了。

 

     更難能可貴的是，這把“洋鐵犁”，由于翻得深翻得透，能完全把秸稈翻扣在土里漚成肥，從而“順道”解決了農(nóng)民亂焚燒秸稈的老大難問題。

 

    如此看來，高價“洋鐵犁”走紅不是一件奇怪的事。業(yè)內(nèi)人士指出，在原料采用、工藝水平、科技創(chuàng)新、歷史傳承等很多方面，國產(chǎn)犁與進口犁相比都存在很大差距。這種差距，不僅體現(xiàn)在發(fā)展程度、技術(shù)水平上，有時還是一種發(fā)展理念的差距。

 

    國內(nèi)一些小型農(nóng)機企業(yè)缺乏現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的長遠眼光，盲目跟風(fēng)模仿，無序低價競爭，開發(fā)的產(chǎn)品看似價格優(yōu)勢很大，但質(zhì)量太水，在市場上生生干不過價格昂貴的進口貨；與此同時，一些國內(nèi)大型農(nóng)機企業(yè)的產(chǎn)品大都以動力機械為主，很少注意犁具等“小玩意”，戰(zhàn)略思維上也沒有跟上現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的市場要求。

 

    于是乎，在翻轉(zhuǎn)犁市場，“國犁”退“洋犁”進的現(xiàn)象比比皆是，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些在土地規(guī)?；?jīng)營程度較高的地區(qū)，“進口犁”已開始唱“主角”。

 

    作為一個用犁大國，農(nóng)民棄“國犁”而追捧“洋犁”，跟國人千里迢迢跑到日本搶購馬桶蓋一樣令人尷尬，而這也正是很多國貨需要加緊推進“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的一個縮影。

 

    2017年中央一號文件把推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作為主題，正是抓住了牛鼻子，也是生產(chǎn)企業(yè)、科研機構(gòu)、農(nóng)業(yè)部門力爭上游的難得機遇。

 

    農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化并不神秘，“現(xiàn)代化”隱藏在每項農(nóng)業(yè)技術(shù)、每臺農(nóng)機、每件農(nóng)具、每粒種子、每個農(nóng)產(chǎn)品中；而這些具體而微的短板，就是農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要著力點。將每件農(nóng)具、每一把“鐵犁”造牢造靚，農(nóng)民都喜歡用了；將每個農(nóng)產(chǎn)品、每瓶“牛奶”做精做好，國民都搶著買了，我們的農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就成功了，我們的農(nóng)業(yè)也就現(xiàn)代化了。?