內(nèi)燃機展多家廠商發(fā)布國五柴油機

　　9月3日，2014第十三屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會在北京落下帷幕。在國四標準即將實施的最后階段，本屆展會吸引了眾多發(fā)動機及零部件企業(yè)前來參展，受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

 

　　主機廠主打國四備戰(zhàn)國五

 

　　展出的各類內(nèi)燃機整機中，符合國四排放標準的發(fā)動機成為了主體，同時作為內(nèi)燃機廠商的技術(shù)升級儲備產(chǎn)品，國五內(nèi)燃機產(chǎn)品也在許多內(nèi)燃機展臺上十分搶眼。

 

　　據(jù)參展商江淮發(fā)動機工作人員介紹，型號為CTI排量為2.7L的輕型柴油機是江淮為未來排放法規(guī)升級而做出的技術(shù)儲備型產(chǎn)品，將可以滿足更加嚴格的國五排放標準。

 

　　展會上，玉柴展出了11臺新款發(fā)動機。這11款參展的機型為其2014年重點推廣的機型，覆蓋玉柴六大系列產(chǎn)品（卡車用發(fā)動機、客車用發(fā)動機、工程機械用發(fā)動機、農(nóng)業(yè)機械用發(fā)動機、乘用車用發(fā)動機、船電用發(fā)動機）。

 

　　展會上，最吸引眾人眼球的是YC4S150-48和YC4D20兩臺解剖展覽機。YC4D是我國進的乘用車柴油機，集多項當今先進乘用車柴油機技術(shù)，適配性好，功率覆蓋120~170PS，廣泛適配SUV、MPV、輕客、皮卡、轎車等車型；其可靠耐用，通過了歐洲機械開發(fā)程序的嚴格考核，使用壽命大于30萬公里。玉柴此舉刷新了國產(chǎn)發(fā)動機解剖機型的記錄，令在場的業(yè)內(nèi)人士和媒體大開眼界。

 

　　在另一家龍頭企業(yè)——濰柴動力的展臺，最醒目的莫過于標志著濰柴動力進軍輕型動力市場的WP3發(fā)動機。

 

　　WP3系列發(fā)動機是濰柴全系列、全領(lǐng)域發(fā)動機戰(zhàn)略布局的重要組成部分。2011年6月，首臺WP3系列歐Ⅲ柴油機點火成功，成功進入濰柴WP家族的產(chǎn)品序列。在此基礎(chǔ)上，濰柴繼續(xù)產(chǎn)品進行提升和優(yōu)化，WP3柴油機率先在中小缸徑發(fā)動機行業(yè)里具備國五排放標準要求，先后經(jīng)過了10000小時耐久臺架實驗，100萬公里多路況道路試驗，180天20萬公里的三高環(huán)境試驗，性能優(yōu)異。

 

　　同WP3一起亮相的還有RA425、RA428輕型發(fā)動機，排量范圍覆蓋2L~4L，濰柴一舉推出多款引領(lǐng)行業(yè)的國五輕型發(fā)動機產(chǎn)品，彰顯企業(yè)發(fā)力輕型車市場的決心。濰柴輕型發(fā)動機技術(shù)先進，結(jié)構(gòu)緊湊，具有良好的熱交換性能，重量輕，振動和噪聲低，可靠性高等特點。

 

　　中國汽車集團公司下屬全資企業(yè)的一汽錫柴在展會上展出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后的自主產(chǎn)品?？煽俊?、經(jīng)濟、省油成為了新產(chǎn)品的主要特點，天然氣作為新型動力能源也參與了展出。

 

　　一汽錫柴的奧威6SM國五系列發(fā)動機同樣可以使用在20噸以上超級重型卡車以及8~12立方米的水泥攪拌車。在動力方面，該款產(chǎn)品低速扭矩大，可高達1600Nm，飛輪殼上布置的PTO動力輸出裝置，在1000rpm時輸出扭矩高達1200Nm，屬國內(nèi)同級別扭矩，可滿足特種動力需求。

 

　　奧威6SM的主要零部件與6DM柴油機通用。專用缸蓋-整體鑄造火花塞鋼套能徹底解決缸蓋滲透，火花塞壽命更長，點火可靠。標配專利的發(fā)動機制動裝置，重載下坡更，從各種角度來看天然氣發(fā)動機并不亞于柴油發(fā)動機的標準。