瑞創(chuàng)發(fā)力　引爆農(nóng)機變局

國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)正迎來新一波變局，奇瑞汽車拍馬殺入成為其中攪動格局的一股激流。

　　“不久的將來，平靜的行業(yè)可能由于奇瑞的進入而被打破，屆時市場可能會掀起新一輪競爭的腥風(fēng)巨浪。”河南一家農(nóng)機企業(yè)的人士發(fā)出這樣的評論。

　　在今年10月底召開的農(nóng)機產(chǎn)品訂貨會上，前來參展的奇瑞農(nóng)機成為最受關(guān)注的展臺和展會的看點之一。實際上，自有奇瑞進入農(nóng)機行業(yè)的音訊一經(jīng)傳出，奇瑞就已經(jīng)成為農(nóng)機行業(yè)人士私底下最熱的話題之一。

　　10月27日，奇瑞汽車的1000臺拖拉機交付用戶。奇瑞汽車董事長尹同躍、開封市四大班子領(lǐng)導(dǎo)和中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會理事長高元恩等一同現(xiàn)場祝賀，同期還舉行了其6萬臺大型農(nóng)業(yè)裝備制造基地奠基儀式。

　　瑞創(chuàng)面紗

　　奇瑞進入農(nóng)機行業(yè)，盡管在宣傳時常用“奇瑞農(nóng)機”的稱呼，其在河南開封的公司，全稱為河南瑞創(chuàng)通用機械制造有限公司，公司不僅生產(chǎn)農(nóng)機主機，還將經(jīng)營農(nóng)機具、工程機械和汽車產(chǎn)品。

　　10月28日，記者走進河南瑞創(chuàng)的辦公室，總經(jīng)理李愛平正在一間租借的逼仄辦公室里，與建筑公司人員正在激烈地討論。從去年底來到瑞創(chuàng)始，李愛平就一直在這間小辦公室里辦公，與所有瑞創(chuàng)員工一樣，“沒有休過一個節(jié)假日”。

　　而在同層辦公室的另一邊廂，其他瑞創(chuàng)的高管們則同普通員工一樣，同在格子間里辦公。盡管辦公條件與記者想象中的完全不一樣，但是卻明顯感受到這群人渾身散發(fā)的激情與張揚的活力。后記者還在采訪中了解到，今年市場上從瑞創(chuàng)走出來的拖拉機和收獲機，也是從當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)租來的車間生產(chǎn)。在開封市郊，新的瑞創(chuàng)廠房正在忙碌建設(shè)之中。

　　奇瑞上農(nóng)機，注定了不是小打小鬧。河南瑞創(chuàng)由國內(nèi)汽車企業(yè)奇瑞汽車和開封市政府共同出資建立，總投資額達9.65億元人民幣，則開創(chuàng)了國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)投資規(guī)模的先河。

　　作為國內(nèi)汽車自主品牌的一面旗幟，奇瑞是在層面受到高度重視的企業(yè)。經(jīng)過10年來的發(fā)展壯大，2009年奇瑞汽車產(chǎn)銷量50萬輛，今年上半年36萬輛，連續(xù)多年居國產(chǎn)轎車銷量名。2009年，奇瑞出口汽車13萬輛，占國產(chǎn)轎車出口總量的半壁江山。目前，奇瑞公司擁有兩家發(fā)動機廠、4 家全功能汽車制造廠，具備90萬輛整車(發(fā)動機)、40萬套變速箱年產(chǎn)能力。2009年奇瑞的生產(chǎn)基地也由蕪湖拓展到國外，目前已建成16家海外加工廠。奇瑞不僅成為首批汽車整車出口基地，還先后被國際權(quán)威機構(gòu)評為“發(fā)展中100家具有核心競爭力企業(yè)”“全球競爭力中國公司十強企業(yè)”和“國際化的中國公司”。

　　目前河南瑞創(chuàng)規(guī)劃占地1500畝，其中500畝為農(nóng)機業(yè)務(wù)，此外，農(nóng)機產(chǎn)品的涂裝線等將與汽車事業(yè)部共用。公司現(xiàn)有300多名員工，其中研發(fā)人員有20多人，預(yù)計到年底將達到600多人的規(guī)模。記者當(dāng)天在河南瑞創(chuàng)辦公室看到，有數(shù)十位年輕人前來應(yīng)聘。

　　雷沃標(biāo)簽 　

　　奇瑞進入農(nóng)機被關(guān)注，與其大手筆分不開。汽車、自主品牌、近10億投資，這些都是被社會關(guān)注的元素。也引起不少同行企業(yè)對奇瑞進入農(nóng)機行業(yè)的高度關(guān)注與戒心。

　　奇瑞和福田，兩個都是國內(nèi)汽車市場備受關(guān)注的企業(yè)。前者是國內(nèi)乘用車自主品牌的，后者是國內(nèi)商用汽車領(lǐng)域的老大。兩者都是近十年來快速崛起的新興機械制造企業(yè)。福田汽車旗下的雷沃重工，已經(jīng)成為國內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)的成功樣板。毫無疑問，奇瑞進入農(nóng)機行業(yè)，首先會拿雷沃作為研究樣本，因此，河南瑞創(chuàng)的成立，便會引起外界對這兩家企業(yè)進行比照的自然聯(lián)想。

　　目前的河南瑞創(chuàng)管理團隊，有著鮮明的福田雷沃烙印。河南瑞創(chuàng)的不少管理、營銷人員都來自福田雷沃重工，或曾經(jīng)在雷沃任過職并又到過其他企業(yè)的員工。也許，由于奇瑞汽車與福田汽車在產(chǎn)業(yè)、機制與文化方面的相似性，奇瑞高層或?qū)陙砜焖侔l(fā)展的雷沃發(fā)展模式比較認可，因此采取了從福田雷沃直接挖角利用的模式，欲再復(fù)制一個快速發(fā)展的福田雷沃式企業(yè)。

　　目前高度重視農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)機械化的大勢，以及其他行業(yè)資本不斷進入農(nóng)機領(lǐng)域，極大地吸引了做汽車的奇瑞的興趣。記者獲悉，奇瑞汽車上馬伊始，曾到安徽省農(nóng)機局等部門去做過調(diào)研。奇瑞汽車董事長尹同躍在一次與某部委高層領(lǐng)導(dǎo)聊天過程中透露了欲上農(nóng)機的想法，得到了這位人士的力挺。這些因素，加強了奇瑞、尹同躍切入農(nóng)機的決心。

　　有奇瑞汽車這樣過硬的牌子進駐開封，當(dāng)?shù)卣匀桓裢庹疹?。?jù)悉，瑞創(chuàng)現(xiàn)在租借的辦公地點都為當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)而來，并不收一分租金，員工現(xiàn)在的宿舍在頭一年也不用交付房租。同時，一幢擬交付瑞創(chuàng)使用的六層辦公大樓正在加緊裝修中，不久即可入駐。

　　10月28日，在奇瑞農(nóng)機正在建設(shè)中的工地上，迎來了20多個省的農(nóng)機鑒定機構(gòu)的客人。在空地上，擺放的是一排排嶄新的拖拉機產(chǎn)品，還有大量自走式小麥?zhǔn)斋@機和玉米收獲機。營銷公司經(jīng)理孫景峰告訴記者，這是為了應(yīng)對明年的市場，加緊備貨。

　　時不我待的瑞創(chuàng)采取了開拓市場與建設(shè)工廠同步的發(fā)展理念。

　　投產(chǎn)后的瑞創(chuàng)，以超常規(guī)的速度發(fā)展，今年5月投產(chǎn)的瑞創(chuàng)還是實現(xiàn)了當(dāng)年投產(chǎn)，當(dāng)年贏利。這使得作為瑞創(chuàng)老板的奇瑞汽車董事長尹同躍對新組建的河南瑞創(chuàng)團隊刮目相看。

　　河南瑞創(chuàng)目前主要生產(chǎn)80－100馬力段的拖拉機，70馬力以下的拖拉機也已做完試產(chǎn)試銷工作，明年還將量產(chǎn)目標(biāo)上延到100－160馬力。收獲機械方面，河南瑞創(chuàng)今年主要生產(chǎn)2公斤喂入量的自走式小麥?zhǔn)斋@機(換割臺后也兼收油菜、大豆)，今年已實現(xiàn)了批量銷售。此外，今年還試銷了少量3行和4行的玉米收獲機。據(jù)瑞創(chuàng)東北市場部經(jīng)理王志剛稱，瑞創(chuàng)玉米機技術(shù)已經(jīng)成熟，明年將針對各地不同特點進行局部結(jié)構(gòu)件調(diào)整，初定產(chǎn)銷目標(biāo)為500臺。

　　對于目前瑞創(chuàng)實施的生產(chǎn)發(fā)展模式，有業(yè)內(nèi)人士不太認可并提出異議，認為奇瑞汽車“這么大的牌子不該采取這種生產(chǎn)模式”。對這方面的疑問，瑞創(chuàng)人士回應(yīng)，目前所采取的這種生產(chǎn)發(fā)展模式是整個發(fā)展戰(zhàn)略的個步驟，對于剛起步的瑞創(chuàng)來說是必要的和必須的，明年的戰(zhàn)略發(fā)重點是：一是加大研發(fā)力度，從招聘科技人員，著眼于長期的深度研發(fā)；二是采取集成創(chuàng)新的方式，借鑒同類產(chǎn)品的優(yōu)點，開發(fā)具有自身差異化的產(chǎn)品；三是對產(chǎn)品加大可靠性、適應(yīng)性等方面的研究，對于不成熟的產(chǎn)品不輕易投放市場。李愛平告訴記者，目前瑞創(chuàng)的一個重要手段是利用社會的研發(fā)資源，如與大學(xué)、研究所等單位合作。

　　在渠道建設(shè)方面，以李愛平為首的團隊，頑強地挺過了一段艱難時日。曾有業(yè)內(nèi)的大企業(yè)阻攔供應(yīng)商向瑞創(chuàng)供貨。然而，瑞創(chuàng)通過先付款、不拖款、價格優(yōu)、講誠信等手段，加上原來的人脈，獲得了不少供應(yīng)商的信任。而一些經(jīng)銷商或是看到奇瑞的實力后盾，或出于對瑞創(chuàng)發(fā)展的長期看好，或出于不依附于某少數(shù)大企業(yè)而規(guī)避發(fā)展風(fēng)險的需要，終與瑞創(chuàng)結(jié)成了合作伙伴關(guān)系。“當(dāng)前，一些大企業(yè)擠占供應(yīng)商和經(jīng)銷商賬款的現(xiàn)象比較嚴重，由于其比較強勢，有些供應(yīng)商敢怒不敢言，而我們這些做法，很容易獲得供應(yīng)商的心理認同。”李愛平說。

　　目前，瑞創(chuàng)已經(jīng)建立了比較成熟的兩網(wǎng)――300多家供應(yīng)商網(wǎng)點和200多家銷售網(wǎng)點。銷售網(wǎng)點，主要集中于湖北以北的地區(qū)。李愛平稱，他目前所要做的主要是如何做好3年內(nèi)事。

　　三步走戰(zhàn)略　　

　　記者采訪中了解到，奇瑞農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃是，利用6—7年時間，實施“三步走”戰(zhàn)略。

　　步，采取“起步就與國內(nèi)先進水平同步”策略，利用2年時間，采取“跟隨”策略，切入大、中型拖拉機、玉米機、小麥機和水稻機業(yè)務(wù)，完成全系列產(chǎn)品開發(fā)，完成具有競爭力的研發(fā)體系建設(shè)、供應(yīng)商體系建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和管理體系建設(shè)。

　　第二步則采取“跟隨+創(chuàng)新”策略，即利用2年時間，從產(chǎn)品的性能、可靠性、外觀造型上，完成大中型拖拉機、玉米機、小麥機、水稻機產(chǎn)品的升級換代，實現(xiàn)國內(nèi)產(chǎn)品、技術(shù)領(lǐng)先；國內(nèi)銷量突破2萬臺，出口5000臺，實現(xiàn)銷售收入15億，利稅超億元，成為行業(yè)的挑戰(zhàn)者(報價 圖片 參數(shù))。此外，開始啟動農(nóng)機具和工程機械業(yè)務(wù)。

　　第三步，采取以創(chuàng)新為主策略，即利用2—3年時間，通過“凝聚人力資源，以技術(shù)為平臺，開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，開拓全球農(nóng)機市場，打造國際知名品牌；國內(nèi)銷量突破5萬臺，出口1萬臺，實現(xiàn)銷售收入40億，利稅4億元，力爭成為行業(yè)的。 　　其中，拖拉機開發(fā)40、80、120三個系列拖拉機，國內(nèi)外兩個產(chǎn)品平臺；以80系列產(chǎn)品作為拖拉機切入點。2010年實現(xiàn)銷售1000臺，2011年銷售6000臺，2015年實現(xiàn)銷售4萬臺。收割機開發(fā)自走式小麥機、全喂入水稻機、小麥機配玉米割臺、自走式玉米機、半喂入水稻機五個產(chǎn)品系列，進入收割機領(lǐng)域。2010年實現(xiàn)銷售200臺，2011年銷售2000臺，2015年實現(xiàn)銷售2萬臺。

　　格局攪動者

　　依奇瑞的實力，進入農(nóng)機行業(yè)后不引起重視，似乎不大可能。在今年農(nóng)機會上，瑞創(chuàng)作為年在農(nóng)機行業(yè)參會的新企業(yè)，展出了小麥、水稻、玉米三大作物4個型號的聯(lián)合收獲機產(chǎn)品。一位業(yè)內(nèi)人士稱，作為初期經(jīng)營戰(zhàn)略定為“跟隨者”的奇瑞，雖然產(chǎn)品本身沒有多少新意，包括技術(shù)性能和外觀質(zhì)量等方面，但奇瑞意欲在農(nóng)機行業(yè)做大做強的雄心已經(jīng)暴露無遺。奇瑞挾資本優(yōu)勢，去年宣布進入大中型拖拉機經(jīng)營領(lǐng)域后，今年又展出了全系列的收獲機產(chǎn)品，說明奇瑞的出資人十分看重收獲機市場，意欲在農(nóng)機領(lǐng)域的拖拉機和收獲機兩個門類實現(xiàn)突破。

　　“按奇瑞一貫的作風(fēng)，相信奇瑞農(nóng)機在農(nóng)機行業(yè)一定會起到‘鲇魚效應(yīng)’。新企業(yè)的加入，為行業(yè)增加了新生力量，注入了新鮮血液，同時也說明行業(yè)利潤較高，仍有較大的吸引力，但新企業(yè)的加入無疑也會加劇行業(yè)競爭。”上述人士說。

　　眼下特別是今年的農(nóng)機市場正成為并購、投資最活躍的年代，也成為格局乍變的時期。8月29日，中國一拖在齊齊哈爾開工建立以大功率、中高端技術(shù)水平的輪式拖拉機及農(nóng)機具為核心業(yè)務(wù)生產(chǎn)基地。另一龍頭企業(yè)福田雷沃重工，則傳出已經(jīng)收購了原隸屬黑龍江農(nóng)墾的依蘭縣收獲機械廠。國機旗下洛陽中收則和黑龍江省農(nóng)機大市場合資組建公司，目標(biāo)直指大型玉米收獲機。國機集團憑借央企之勢，在近年來連續(xù)成立洛陽中收、收購中國一拖和中國農(nóng)機院后，對長春拖拉機廠的收購工作也在進行中。近兩年快速崛起的江蘇常發(fā)，在去年并購了同省的鋒陵之后，則于6月5日與佳聯(lián)簽約收購重組。

　　而強大的農(nóng)機外企勢力，在中國農(nóng)機補貼政策的巨大誘惑之下，正展開了搶奪中國農(nóng)機市場的新一輪攻勢。8月26日，挪威知名農(nóng)具企業(yè)格蘭農(nóng)業(yè)設(shè)備(大慶)有限公司正式成立。美國愛科在繼今年4月在江蘇常州建廠之后，11月3日又在黑龍江大慶建立了第二個拖拉機制造基地。在中國擁有天津、佳木斯和寧波三大生產(chǎn)基地的全球農(nóng)機巨頭約翰迪爾，又擬在哈爾濱市哈南工業(yè)新城建立大馬力拖拉機生產(chǎn)廠。

　　一系列眼花繚亂的投資、建廠和并購背后，未來中國市場農(nóng)機品牌的競爭將更趨白熱化。

　　擁有資本、管理和品牌等優(yōu)勢的奇瑞瑞創(chuàng)，未來的農(nóng)機之旅也并非只有坦途。但沉潛做大農(nóng)機的瑞創(chuàng)，成為攪動農(nóng)機格局的力量已現(xiàn)端倪。

　　格局時刻在變，重要的是這種變化會有多大、又會繼續(xù)帶來什么變化。