【獻(xiàn)禮國慶】湖南籍科學(xué)家，如何讓一噸鐵值35萬？

前言：隱形冠軍，特指那些在專業(yè)細(xì)分市場占有領(lǐng)先地位，但知名度不高，卻又極具影響力的中小型企業(yè)。“德國制造”強(qiáng)大的背后不僅僅是寶馬、奔馳、大眾等工業(yè)巨頭，更有占比全球數(shù)量近50%的“隱形冠軍”。近幾年，國內(nèi)部分具備很強(qiáng)科研、制造能力的企業(yè)也逐漸浮現(xiàn)水面，他們也逐漸成長為“中國制造”基石，為中國工業(yè)保駕護(hù)航。

今天繼續(xù)封控在家，撰寫獻(xiàn)禮國慶的第二篇文章，此篇推薦的是一家在大馬力變速箱和打結(jié)器深究的企業(yè)，上海粒灃傳動技術(shù)有限公司以及孵化的羅絲博(上海)農(nóng)業(yè)機(jī)械科技有限公司。

羅絲博&粒豐傳動總經(jīng)理石曉嵐女士（左二）、董事長何芳（左三）、副總經(jīng)理何芝（右一）

我遇到的同類規(guī)模農(nóng)機(jī)企業(yè)中，如此高配團(tuán)隊少見，團(tuán)隊成員有來自國家萬人計劃科技創(chuàng)新的領(lǐng)軍人物，交通部標(biāo)準(zhǔn)檢測開發(fā)專家組成員，碩士生導(dǎo)師等。我梳理了交流內(nèi)容供大家參考，我認(rèn)為該公司手握三項秘訣，具備成為為中國制造“隱形冠軍”的潛力股。

2021年，上海粒灃傳動技術(shù)有限公司研發(fā)、制造針對地鐵調(diào)車、機(jī)車牽引車的動力換擋變速箱投放市場，一舉打破進(jìn)口產(chǎn)品壟斷局面。

粒灃公司擁有5大系列超過700個型號的大馬力變速箱

曾任職711研究所二十年的粒灃傳動董事長何芳介紹：“該類型變速箱長期被國外某巨頭壟斷，單臺售價高達(dá)百萬，該產(chǎn)品國產(chǎn)化后售價下降40%，既降低機(jī)車企業(yè)生產(chǎn)成本又解決了該類產(chǎn)品‘卡脖子’技術(shù)”。如今，粒灃公司擁有5大系列超700多個型號的大馬力變速箱?！?/span>

粒灃動力換擋變速箱替代某進(jìn)口品牌供貨中國中車，1.7噸變速箱售價60多萬

羅絲博總經(jīng)理石曉嵐女士：“羅絲博打結(jié)器如今獲得國內(nèi)多家頭部企業(yè)的認(rèn)可和批量裝機(jī)，回顧走過的7年，雖然有諸多不易，所有的付出都覺得值得?！?br/>

熟悉打捆機(jī)產(chǎn)品的人都知道，方捆機(jī)產(chǎn)品最核心的部件之一打結(jié)器，由于其動作頻繁、沖擊力大、磨損受力重、部件配合緊密，在材質(zhì)、整體性能、結(jié)構(gòu)配合等環(huán)節(jié)要求嚴(yán)格。

打結(jié)器也成了國產(chǎn)打捆機(jī)廠家的“心臟病”，早期國產(chǎn)打捆機(jī)90%使用德國進(jìn)口產(chǎn)品，一套進(jìn)口打結(jié)器售價高達(dá)數(shù)千元。國內(nèi)打捆機(jī)市場的價格波動并不影響進(jìn)口品牌的旱澇保收，國產(chǎn)打捆機(jī)產(chǎn)商成了進(jìn)口品牌的“打工仔”。

上海粒灃公司從2015年就開始打結(jié)器國產(chǎn)化的研發(fā)；2017年成立羅絲博（上海）貿(mào)易公司獨(dú)立運(yùn)營打結(jié)器等相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、運(yùn)營；2020年羅絲博打結(jié)器獲得雷沃重工授予產(chǎn)品創(chuàng)新獎；2021年受到農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理司邀請參加農(nóng)機(jī)頭部企業(yè)會議，并分享自己的研發(fā)經(jīng)驗。

如今，羅絲博公司緊抓國內(nèi)市場的同時也在積極謀求海外市場的突破！

工業(yè)軟件指應(yīng)用于工業(yè)設(shè)計和生產(chǎn)領(lǐng)域或工業(yè)場景下的各類軟件。重點(diǎn)行業(yè)和重要領(lǐng)域企業(yè)使用工業(yè)軟件嚴(yán)重依賴國外企業(yè)，中國工業(yè)軟件被“卡脖子” 問題由來已久，而在一些細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品完全需要依靠國外產(chǎn)品。

上海粒豐傳動技術(shù)有限公司在變速箱研發(fā)過程中，衍生出多款適合本行業(yè)的多款軟件如：軌道牽引機(jī)車變速箱型式試驗平臺軟件、軌道牽引機(jī)車用電控系統(tǒng)嵌入式軟件等。

粒灃公司希望未來能夠在此方向，與更多同行分享研究成果。

后記：

工業(yè)制造強(qiáng)國不怕我們出口量有多大，就怕我們一噸鐵價值35萬。

中國制造業(yè)其實(shí)不乏學(xué)者型的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，我們應(yīng)該關(guān)注、發(fā)掘、支持類似的企業(yè)。

延伸閱讀：

董事長何芳：首席科學(xué)家；曾在711研究所任職二十年，液力傳動專家；研究員；上海電機(jī)學(xué)院客座教授，碩士生導(dǎo)師；齒輪傳動專家：大連理工大學(xué)齒輪專業(yè)研究生、八年進(jìn)口自動變速箱國產(chǎn)化項目負(fù)責(zé)人；國內(nèi)打結(jié)器成功批產(chǎn)國產(chǎn)化第一人；曾擔(dān)任上海市摩擦學(xué)會秘書長，上海市浦東新區(qū)科委專家?guī)斐蓡T，中化集團(tuán)評標(biāo)專家。已發(fā)表論文38篇，獲17項專利。