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中國一拖堅持10年質(zhì)量提升引領(lǐng)農(nóng)業(yè)裝備實現(xiàn)高質(zhì)量

   2022-08-30 中國一拖10320
核心提示:建廠以來,中國一拖已累計向社會提供370萬臺拖拉機和300萬臺動力機械,連續(xù)多年在國家級、省級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中100%合格,主導產(chǎn)品大中型拖拉機、非道路柴油機國內(nèi)市場占有率保持行業(yè)第一,榮獲國家質(zhì)量管理先進企業(yè)、河南省省長質(zhì)量獎、國機集團質(zhì)量獎等多個獎項,以“三個第一”為核心的質(zhì)量管理模式榮獲第四屆中國質(zhì)量獎提名獎。

情灑東方紅  喜迎二十大

一曲“東方紅”唱響“新時代”

10年前,第一拖拉機股份有限公司繼香港上市后,成功登陸上海證券交易所,成為我國農(nóng)機行業(yè)首家“A+H”上市公司。

10年來,中國一拖持續(xù)發(fā)力,在動力換擋、無級變速、自動駕駛拖拉機領(lǐng)域拿下一個又一個第一,通過不斷質(zhì)量提升,一路引領(lǐng)農(nóng)業(yè)機械裝備升級換代,為中國農(nóng)業(yè)機械自動化、智能化貢獻助力,將“東方紅”這一品牌打造成共和國農(nóng)機發(fā)展史上的豐碑,并以舍我其誰的豪情,持續(xù)書寫著新的傳奇。

給農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化插上“科技翅膀”

8月7日,央視《智造中國》節(jié)目對中國一拖大輪拖生產(chǎn)裝配車間進行直播,記者登上東方紅LF2204無人駕駛拖拉機,現(xiàn)場體驗了拖拉機自行駕駛作業(yè)的神奇一幕。在直播連線中,各種型號的東方紅大輪拖在央視的熒屏上一一亮相,進一步展示了“一拖智造”的先進水平。


作為中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的“排頭兵”,中國一拖以“高端裝備創(chuàng)新、智能工廠建設(shè)、創(chuàng)新中心核心技術(shù)突破”3個方面為路徑,實現(xiàn)智能制造“一拖模式”。在打造高端農(nóng)機現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”、農(nóng)機領(lǐng)域原創(chuàng)技術(shù)“策源地”任務(wù)中,中國一拖聚焦高端智能農(nóng)機裝備研發(fā)、關(guān)鍵核心技術(shù)等強力攻關(guān),取得了階段性進展和成效。

成績“光環(huán)”的背后,離不開“智力”支持。2017年,由中國一拖牽頭組建國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心暨洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司,也是我國農(nóng)機行業(yè)唯一一家國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心,打破組織機構(gòu)的藩籬,攜手研發(fā)國內(nèi)首款智能農(nóng)機定制芯片——“神農(nóng)1號”芯片,以及被比喻為拖拉機“安卓系統(tǒng)”的“珊瑚”操作系統(tǒng)等,讓中國拖拉機告別“缺芯少魂”,開創(chuàng)了自主可控的中國農(nóng)機創(chuàng)新體系。

2018年在武漢舉辦的中國國際農(nóng)機展上,創(chuàng)新中心研發(fā)的“超拖1號”電動拖拉機成為整個展廳最閃亮、最具創(chuàng)新性的展品,吸引兩萬余人前來參觀,其中不乏美、英、法、德、意等國外農(nóng)機裝備領(lǐng)域同行專家。隨后幾年間,國內(nèi)首臺5G+氫燃料電動拖拉機、多功能聯(lián)合收獲機、農(nóng)機裝備數(shù)字化研發(fā)平臺等成果陸續(xù)誕生。截至目前,由創(chuàng)新中心建設(shè)運營的農(nóng)機大數(shù)據(jù)平臺農(nóng)機心跳活躍數(shù)據(jù)突破126000臺。

“一拖的產(chǎn)品好,服務(wù)也好!”

“中國一拖的拖拉機在塞爾維亞北部農(nóng)業(yè)大省伏伊伏丁那的農(nóng)戶中知名度非常高,因為一拖的產(chǎn)品好,服務(wù)也好!”說起中國一拖的產(chǎn)品,塞方經(jīng)銷商贊不絕口。

兩年多前,就在中國一拖做好疫情防控、積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)時,接到了來自塞爾維亞的一份特殊訂單——受塞方補貼政策所限,原本60天的出國車生產(chǎn)周期被壓縮到了45天,整機的座椅、電器系統(tǒng)、底盤殼體件、覆蓋件還都需要重新設(shè)計。最終中國一拖克服時間緊迫、人手不足、供應(yīng)鏈不暢、運輸遲緩等重重困難,準時交付訂單。如今,中國一拖在塞爾維亞的市場占有率穩(wěn)居第一位,并以此為橋頭堡,開始挺進歐盟市場。

除了在研發(fā)領(lǐng)域敢啃“硬骨頭”,中國一拖在產(chǎn)品質(zhì)量上同樣“咬定青山不放松”,一大批要求嚴苛、技術(shù)精湛的質(zhì)量監(jiān)管員在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中脫穎而出。

小齒車間對零件測量精度要求很高,新產(chǎn)品必須100%測量并做一對一的檢測報告,而經(jīng)檢查員李營檢驗的產(chǎn)品從未出現(xiàn)過質(zhì)量問題。20年工齡的總裝車間質(zhì)量員吉海洋體會更深。在他看來,這10年間,中國一拖的產(chǎn)品種類越來越多,產(chǎn)量越來越大,10年前一天一條生產(chǎn)線能產(chǎn)出100臺,現(xiàn)在則提高到了150臺,嚴格的質(zhì)量管理成為中國一拖產(chǎn)能提高的重要保障。

中國一拖大輪拖生產(chǎn)線的參觀走廊里,可以清楚看到一臺臺拖拉機底盤依次安裝上發(fā)動機、各個零部件、駕駛室、輪胎,經(jīng)過143道工序,陸續(xù)開下生產(chǎn)線。

靠著先進的生產(chǎn)工藝、高性能的生產(chǎn)設(shè)備,加上嚴格的質(zhì)量管理舉措,中國一拖的產(chǎn)品獲得國內(nèi)外客戶認可,銷往全球100多個國家和地區(qū)。“東方紅”從紅遍中國到紅遍全球,中國一拖成為我國名副其實的“第一”拖拉機生產(chǎn)制造企業(yè)。

中國一拖黨委常委、一拖股份副總經(jīng)理薛文璞介紹,近年來,中國一拖全面導入GB/T19001-2016新版質(zhì)量管理體系標準,實施產(chǎn)品基礎(chǔ)技術(shù)升級計劃,以技術(shù)標準升級牽引制造工藝和管理措施改進,狠抓全鏈條質(zhì)量管理,進一步提升質(zhì)量保證能力,確保產(chǎn)品質(zhì)量精益求精。

同時,中國一拖持續(xù)構(gòu)建以“質(zhì)量零缺陷、標準國際化”質(zhì)量理念為主體的質(zhì)量文化體系,落實質(zhì)量主體責任,推行“第一次就把事情做對”的質(zhì)量理念和追求“零缺陷”的工作標準,將職務(wù)晉升、干部使用與質(zhì)量工作成效直接掛鉤,打造了一支專業(yè)化、高素質(zhì)的人才隊伍。

售后方面,中國一拖的服務(wù)也在不斷升級,除24小時服務(wù)熱線提供技術(shù)咨詢外,還有承諾報修30分鐘回復(fù),6~8小時到達現(xiàn)場,12小時修復(fù)故障等服務(wù),常用配件24小時滿足供貨,未能按時提供服務(wù)還將給予誤工補償?!爸恍枰粋€電話,解決一切問題”的貼心服務(wù),向來為行業(yè)和客戶所稱道。

“今年上半年,一拖營收比去年同期增長近20%,經(jīng)營利潤創(chuàng)建廠以來新高。”薛文璞說,業(yè)績增長的根本原因就是企業(yè)從上到下嚴抓質(zhì)量,踐行“三個第一”。

質(zhì)量提升引企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,建廠以來,中國一拖已累計向社會提供370萬臺拖拉機和300萬臺動力機械,連續(xù)多年在國家級、省級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中100%合格,主導產(chǎn)品大中型拖拉機、非道路柴油機國內(nèi)市場占有率保持行業(yè)第一,榮獲國家質(zhì)量管理先進企業(yè)、河南省省長質(zhì)量獎、國機集團質(zhì)量獎等多個獎項,以“三個第一”為核心的質(zhì)量管理模式榮獲第四屆中國質(zhì)量獎提名獎。

 
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