國(guó)三升國(guó)四倒計(jì)時(shí)！農(nóng)機(jī)企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

為進(jìn)一步深化對(duì)農(nóng)機(jī)國(guó)四相關(guān)政策法規(guī)的理解，交流農(nóng)機(jī)國(guó)四產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，推介國(guó)四新技術(shù)、新產(chǎn)品，確保國(guó)四排放升級(jí)的順利實(shí)施，7月12日，農(nóng)機(jī)國(guó)四排放升級(jí)技術(shù)研討會(huì)在河南洛陽(yáng)召開(kāi)。本次會(huì)議由中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，一拖（洛陽(yáng)）柴油機(jī)有限公司承辦。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)機(jī)化總站葉宗照處長(zhǎng)在線上對(duì)國(guó)四農(nóng)機(jī)獲證產(chǎn)品信息變更進(jìn)行了解讀，他詳細(xì)介紹了自主變更的注意事項(xiàng)，并特別強(qiáng)調(diào)需要關(guān)注的幾個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

一拖（洛陽(yáng)）柴油機(jī)有限公司總經(jīng)理游海在致辭中表示，國(guó)四切換是當(dāng)前農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的必然選擇，也是洛柴必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。東方紅柴油機(jī)在非道路國(guó)四產(chǎn)品和研發(fā)領(lǐng)域起步早、投入大、驗(yàn)證充分，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。從2016 年至今，已經(jīng)完成了試驗(yàn)室驗(yàn)證、整機(jī)野外三高驗(yàn)證和標(biāo)定，以及各類主機(jī)產(chǎn)品的小批量配套，各類主機(jī)布局積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前，公司國(guó)四平臺(tái)開(kāi)發(fā)工作正在按照計(jì)劃有序推進(jìn)，YTN3、YTN5、YTN9等YTN系列新平臺(tái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也在順利推進(jìn)中，相關(guān)配套工程項(xiàng)目正在落地。屆時(shí)，柴油機(jī)國(guó)四產(chǎn)品將形成二氣門(mén)與四氣門(mén)互補(bǔ)、功率覆蓋30—450kW的格局，在極大延伸產(chǎn)品鏈條的同時(shí)，也有助于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)寧學(xué)貴表示，國(guó)四切換已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。當(dāng)前，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)按照12月1日這個(gè)節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)國(guó)四排放升級(jí)，這不僅是國(guó)家政策的要求，也是各大企業(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。國(guó)四切換是農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的必然選擇，各大農(nóng)機(jī)企業(yè)也應(yīng)積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，為農(nóng)業(yè)機(jī)械化轉(zhuǎn)型升級(jí)作出貢獻(xiàn)。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏在《雙碳目標(biāo)下內(nèi)燃機(jī)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》報(bào)告中指出，內(nèi)燃機(jī)是我國(guó)重要基礎(chǔ)制造業(yè)，是可持續(xù)發(fā)展的重大需求。“十三五”以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)創(chuàng)多項(xiàng)新高，并為“十四五”期間的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。未來(lái)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)是高效、低碳（碳中和）、清潔和燃料多元化。自排放法規(guī)執(zhí)行以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)有害排放降低了99%—99.9%，燃燒技術(shù)和后處理催化技術(shù)進(jìn)步，未來(lái)還將降低90%，實(shí)現(xiàn)“近零排放”。

濰柴研究院法規(guī)解讀與認(rèn)證室主任李萬(wàn)洋作了《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī) NCD/PCD 系統(tǒng)信息定義 技術(shù)規(guī)范解讀》的報(bào)告。報(bào)告圍繞《HJ1014-2020非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染排放控制技術(shù)要求》，講解了規(guī)范制定的國(guó)內(nèi)外背景環(huán)境以及大家關(guān)心的規(guī)范影響問(wèn)題。

國(guó)四法規(guī)的牽頭起草人劉順利總監(jiān)重點(diǎn)講解了標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)定義解讀，即基礎(chǔ)排放控制策略、輔助排放控制策略、失效策略，同時(shí)講解了“三個(gè)術(shù)語(yǔ)”即環(huán)保信息標(biāo)簽、機(jī)械環(huán)保編碼、編碼登記。他還就大家在法規(guī)中重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

中國(guó)一拖集團(tuán)技術(shù)中心高級(jí)工程師楊婉麗在會(huì)上就國(guó)四排放拖拉機(jī)研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)與要點(diǎn)進(jìn)行了分享。她介紹，截至目前，一拖已完成全系列國(guó)四拖拉機(jī)開(kāi)發(fā)，在全國(guó)各地累計(jì)投放100余臺(tái)國(guó)四市場(chǎng)驗(yàn)證車，累計(jì)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)已達(dá)6萬(wàn)余小時(shí)，單臺(tái)拖拉機(jī)最長(zhǎng)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)已突破4500小時(shí)。各系列小批量市場(chǎng)銷售驗(yàn)證機(jī)型已投入市場(chǎng)40余臺(tái)，未來(lái)將持續(xù)加大力度。同時(shí)，還介紹了國(guó)四拖拉機(jī)整機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配設(shè)計(jì)、后處理匹配設(shè)計(jì)，這樣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種環(huán)境和工作條件下，都具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、可靠性。

中國(guó)一拖集團(tuán)收獲機(jī)具公司副總經(jīng)理張建宗就國(guó)四收獲機(jī)設(shè)計(jì)難點(diǎn)和問(wèn)題進(jìn)行了交流；一拖(洛陽(yáng))柴油機(jī)有限公司副總經(jīng)理鮑建軍分享了報(bào)告《非道路國(guó)四柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)對(duì)主機(jī)的要求》。

當(dāng)日下午，一拖(洛陽(yáng))柴油機(jī)有限公司應(yīng)用開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)陳鑫就非道路國(guó)四柴油機(jī)應(yīng)用實(shí)踐，廣東聯(lián)南環(huán)保科技有限公司技術(shù)總監(jiān)馮凱就柴油機(jī)非貴金屬催化型排氣后處理系統(tǒng)，安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司催化劑研發(fā)科長(zhǎng)呂俊俊就農(nóng)機(jī)國(guó)四后處理系統(tǒng)解決方案，黑龍江惠達(dá)科技股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)陳曉強(qiáng)就非道路國(guó)四智能農(nóng)機(jī)解決方案分別做了精彩報(bào)告；同時(shí)還有5家pems設(shè)備供應(yīng)商分別介紹各自產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

本次研討會(huì)不僅為農(nóng)機(jī)業(yè)內(nèi)提供了一個(gè)技術(shù)交流的強(qiáng)大平臺(tái)，也將為產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)起到積極推動(dòng)作用。來(lái)自國(guó)內(nèi)整機(jī)及零部件生產(chǎn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、媒體代表等二百余人參加了此次會(huì)議。