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勇猛新產(chǎn)品亮相2019國(guó)際農(nóng)機(jī)展,三系列產(chǎn)品促玉米收獲機(jī)械化升級(jí)

   2019-11-05 勇猛機(jī)械11640
核心提示:勇猛機(jī)械長(zhǎng)期致力于玉米收獲機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。多年來(lái),根據(jù)不同地域的種植模式及用戶需求研發(fā)產(chǎn)品,逐步形成自走式玉米收獲機(jī)、莖穂兼收和青飼料收獲機(jī)三大產(chǎn)品體系。在剛剛結(jié)束的中國(guó)國(guó)際農(nóng)機(jī)展上,勇猛機(jī)械攜四款產(chǎn)品亮相國(guó)際農(nóng)機(jī)展。


 

勇猛機(jī)械長(zhǎng)期致力于玉米收獲機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。多年來(lái),根據(jù)不同地域的種植模式及用戶需求研發(fā)產(chǎn)品,逐步形成自走式玉米收獲機(jī)、莖穂兼收和青飼料收獲機(jī)三大產(chǎn)品體系。在剛剛結(jié)束的中國(guó)國(guó)際農(nóng)機(jī)展上,勇猛機(jī)械攜四款產(chǎn)品亮相國(guó)際農(nóng)機(jī)展。

 

“東北虎王”升級(jí)版4YZ-5AQ1

 

 

它除了具備液壓行走系統(tǒng)外,還有諸多改進(jìn)升級(jí)。

 

采用新型對(duì)刀拉莖式摘穗箱及新型割臺(tái)體,專用扶持器更加適合收倒伏玉米。用戶可根據(jù)收獲時(shí)的實(shí)際情況進(jìn)行更換鏈輪來(lái)調(diào)節(jié)割臺(tái)轉(zhuǎn)速,提高了收獲適應(yīng)性。

 

前輪配置了18.4-30型大規(guī)格輪胎,在車輛通過(guò)性方面得到了有效的提升。此外,橋管和邊減也得到了加強(qiáng)。

 

風(fēng)機(jī)風(fēng)量可調(diào),升運(yùn)器出草筒內(nèi)部增加出草筒擋板可調(diào)節(jié)裝置。升運(yùn)器頂部增加可調(diào)式浮動(dòng)排雜裝置。

 

升運(yùn)器末端還增加了二級(jí)分流裝置,有助于玉米分布。

 

振動(dòng)篩前部增加可調(diào)擋板,防止玉米粒從前側(cè)掉落。前側(cè)增加助推膠皮,振動(dòng)篩抖動(dòng)時(shí)助推玉米苞葉滑落,防止苞葉堵塞。

 

籽粒升運(yùn)器配置籽粒排雜風(fēng)機(jī),降低回收籽粒含雜率。

 

190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配有密閉防火罩,配有專用中冷一體式組合水箱和換向風(fēng)扇,散熱效率高,清理更方便。

 

油箱容量從220升加大到300升,減少加油次數(shù),延長(zhǎng)了車輛的作業(yè)續(xù)航時(shí)間。

 

9QS-300型青飼機(jī)


它的割臺(tái)為四小盤(pán)3米無(wú)行距割臺(tái),既能以滿足各種不同行距的收獲要求,又能滿足小麥、燕麥等低桿作物的收獲性能要求。割臺(tái)配備德國(guó)進(jìn)口離合。采用靜液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),可用反轉(zhuǎn)功能清理堵塞物。

 

喂入系統(tǒng)采用由液壓驅(qū)動(dòng)的四個(gè)的滾筒,簡(jiǎn)單。切碎刀片采用V型雙排布置,并且切碎角度經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì),可進(jìn)行14mm和23mm兩種長(zhǎng)度的選擇,以滿足不同種養(yǎng)殖戶需求。全自動(dòng)磨刀程序操作簡(jiǎn)單、油耗低、噪聲小。

 

加速器及拋筒系統(tǒng)經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì),讓作物在經(jīng)過(guò)喂入輥、切割系統(tǒng)、籽粒破碎器和加速器時(shí),物料流動(dòng)阻力小、流速快。拋筒采用渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)傳動(dòng),效率高,定位準(zhǔn),更穩(wěn)定。

 

這款機(jī)器配有大排量330馬力發(fā)動(dòng)機(jī),置于機(jī)器后方,有利于整機(jī)平衡,同時(shí)減少配重和駕駛室內(nèi)的噪聲。配有大型柴油油箱,容量高達(dá)500升,用戶連續(xù)工作時(shí)間大幅增加。

 

采用靜液壓驅(qū)動(dòng)專用三檔1000系列變速箱。駕駛采用無(wú)級(jí)變速操作,變速桿具有變曲線敏感度調(diào)節(jié)。球墨鑄鐵的外嚙合加強(qiáng)型邊減速器,采用大減速比的配置,進(jìn)一步提高了車輛的可靠性。

 

勇猛青貯收獲機(jī)采用德國(guó)控制模塊,進(jìn)一步提升了人機(jī)的結(jié)合。車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng),不斷地向車輛部件輸入所需的潤(rùn)滑脂,使關(guān)鍵軸承等部位得到細(xì)水長(zhǎng)流式的潤(rùn)滑,大大提高了軸承及車輛的可靠性。

 

 
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