2019印度暨東盟混合動(dòng)力總成峰會(huì)圓滿落幕

近130位來(lái)自印度本國(guó)及海外的柴油機(jī)行業(yè)的企業(yè),行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士及印度相關(guān)法規(guī)政府官員齊聚一堂，共同探討了在RDE要求下的道路印6標(biāo)準(zhǔn)及非道路印四及印5標(biāo)準(zhǔn)的解析及實(shí)施路徑，南亞地區(qū)的動(dòng)力總成關(guān)鍵趨勢(shì)，以泰國(guó)為代表的東南亞各國(guó)柴油機(jī)排放立法及未來(lái)市場(chǎng)等眾多熱門(mén)議題。

馬恒達(dá)汽車(chē)公司關(guān)于可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)和新興趨勢(shì)：兩步排放升級(jí)的方法;豐田汽車(chē)私人有限公司在印度電氣化情景和柴油改進(jìn)的聯(lián)合演講;康明斯關(guān)于柴油動(dòng)力總成趨勢(shì);泰國(guó)環(huán)保局污染控制部門(mén)（PCD）關(guān)于泰國(guó)交通運(yùn)輸部門(mén)和空氣質(zhì)量實(shí)施措施的概述，都得到了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的關(guān)注。

未來(lái)柴油機(jī)峰會(huì)系列（包括印度暨東南亞等國(guó)的柴油機(jī)峰會(huì)）是您和當(dāng)?shù)馗呒?jí)政府官員，OEM制造商，行業(yè)以及專(zhuān)家討論跨國(guó)項(xiàng)目的平臺(tái)。

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