貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)之際 美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品能否順利交付引發(fā)擔(dān)憂

隨著美中貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，人們正猜測(cè)中國(guó)是否會(huì)收下之前采購(gòu)但尚未交付的美國(guó)大豆和棉花等產(chǎn)品。

據(jù)彭博社報(bào)道，至少10船散裝貨物正在運(yùn)輸途中，而至少有一艘船在成功卸下美國(guó)貨物。

散貨船“Fiji”周日抵達(dá)大連，并等待了一周以便擁堵情況清理完畢進(jìn)入港口。根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部和彭博分析的IHS運(yùn)輸數(shù)據(jù)，這批貨物從太平洋西北地區(qū)的出口谷物碼頭Longview起運(yùn)，裝有6萬(wàn)7113噸大豆。美國(guó)農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已經(jīng)購(gòu)買了大約740萬(wàn)噸尚未發(fā)貨的美國(guó)大豆。

根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)，另外還有46萬(wàn)8000噸美國(guó)玉米、10萬(wàn)3000噸豬肉和70萬(wàn)4000包棉花已經(jīng)售出但尚未運(yùn)到中國(guó)。

“已訂購(gòu)商品的出貨量最近一直進(jìn)展緩慢，”常駐圣路易斯的獨(dú)立分析師KenMorrison表示。“可能取消的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高。”

對(duì)美國(guó)棉花訂單也有類似的擔(dān)憂。“我們已經(jīng)賣給他們的，有人擔(dān)心他們會(huì)不收，”美國(guó)棉花委員會(huì)經(jīng)濟(jì)和政策分析副總裁JodyCampiche表示。

中國(guó)周一宣布，自6月1日起，將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分進(jìn)口商品提高加征關(guān)稅稅率，其中包括中國(guó)今年幾乎沒(méi)有從美國(guó)進(jìn)口的基于大豆的生物柴油。

“雖然對(duì)于美國(guó)的生物柴油生產(chǎn)企業(yè)而言，中國(guó)目前只是一個(gè)新興的小市場(chǎng)，但擬議關(guān)稅加劇了我們行業(yè)和美國(guó)大豆種植者面臨的困境，”美國(guó)貿(mào)易團(tuán)體--生物柴油委員會(huì)的聯(lián)邦事務(wù)副總裁KurtKovarik周一在電郵聲明中表示。

在能源領(lǐng)域，一艘液化天然氣油輪也在途中——它也是關(guān)稅的目標(biāo)。根據(jù)Genscape數(shù)據(jù)，油輪IbericaKnutsen于4月10日離開CheniereEnergyInc.的SabinePass碼頭，目前正在前往泰州。跟蹤大宗商品出貨情況的KplerSAS在電子郵件中表示，對(duì)該船信號(hào)的解讀發(fā)現(xiàn)，它實(shí)際上正在前往臺(tái)灣，考慮到現(xiàn)有的關(guān)稅，這會(huì)更具經(jīng)濟(jì)意義。