東方紅國四動力成為展會一大亮點(diǎn)

由中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會聯(lián)合舉辦的2019農(nóng)業(yè)機(jī)械機(jī)械零部件展覽會，3月9日在河南省鄭州國際會展中心隆重召開。連續(xù)多年在鄭州舉辦的春季農(nóng)機(jī)展，早已經(jīng)成為農(nóng)機(jī)行業(yè)最有影響力的展會，展出的大多數(shù)產(chǎn)品代表了農(nóng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展趨勢，也是今后領(lǐng)軍市場的風(fēng)向標(biāo)。2020年12月1日將實(shí)施非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿），非道路國四動力成為農(nóng)機(jī)行業(yè)關(guān)注和期待的焦點(diǎn)。

一拖（洛陽）柴油機(jī)有限公司，攜帶4臺具有代表性的東方紅國四動力參展，分別代表了4A、4N、6M、6K這4大產(chǎn)品系列，產(chǎn)品功率覆蓋70-330馬力，全部為博世高壓共軌燃油系統(tǒng)，一拖柴油機(jī)公司和BOSCH公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，奠定國四動力本體的高可靠性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)盡可能低的原排性能，極大地減輕了后處理的壓力。后處理系統(tǒng)，根據(jù)動力的不同，采用EGR+DOC+DPF和DOC+DPF+ SCR技術(shù)路線。

 行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨展臺參觀指導(dǎo)
 

 

 

3月9日下午，在展會組織方舉辦的“國四柴油機(jī)產(chǎn)品與技術(shù)升級推介會”專題會上，一拖柴油機(jī)公司技術(shù)專家沈天宇作了“東方紅柴油機(jī)非道路國四產(chǎn)品應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)解析 ”的專題報告。報告從非道路國四政策解讀、東方紅柴油機(jī)非道路國四技術(shù)路線策略，產(chǎn)品平臺開發(fā)、東方紅國四柴油機(jī)的配套應(yīng)用、整機(jī)配套注意事項(xiàng)這5個方面進(jìn)行了分享講解。

 一拖柴油機(jī)公司沈天宇技術(shù)專家作報告

2016年9月，一拖柴油機(jī)公司就著眼非道路國四動力的開發(fā)并與BOSCH公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前為止已經(jīng)和一拖集團(tuán)公司多個產(chǎn)品平臺、以及外部其他多個主機(jī)廠的拖拉機(jī)和收獲機(jī)的試配，作業(yè)驗(yàn)證，高寒和高原驗(yàn)證也在順利進(jìn)行中。東方紅國四動力的產(chǎn)品研發(fā)和配套主機(jī)的實(shí)際作業(yè)驗(yàn)證等，走在了行業(yè)的前列，為主機(jī)企業(yè)優(yōu)選非道路國四動力，提供了可以信賴的產(chǎn)品。同時在研發(fā)進(jìn)度上，東方紅柴油機(jī)完全可以滿足各主機(jī)廠在非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，對于非道路國四動力的大批量需求。