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這座拖拉機(jī)廠20萬建廠,如今每年為國家創(chuàng)收15億

   2018-11-23 奇觀史書6480
核心提示:中國一拖集團(tuán)有限公司是“一五”時期156個重點(diǎn)建設(shè)項目之一,是中國特大型機(jī)械制造企業(yè),擁有的“東方紅”商標(biāo)為中國“馳名商標(biāo)”。
 中國一拖集團(tuán)有限公司是“一五”時期156個重點(diǎn)建設(shè)項目之一,是中國特大型機(jī)械制造企業(yè),擁有的“東方紅”商標(biāo)為中國“馳名商標(biāo)”。

 

上個世紀(jì)六七十年代,“東方紅”拖拉機(jī)可是家喻戶曉、人人皆知的存在,甚至還被印在1962年版第三套人民幣上,直到今天,“東方紅”拖拉機(jī)依舊還是中國制造的一個代表符號。

 

當(dāng)時確定下這個中國拖拉機(jī)制造廠還費(fèi)了不少的頭腦呢,畢竟這可是新中國農(nóng)民翻身把歌唱的一個標(biāo)志,所以許多城市都在爭取,爭取這個拖拉機(jī)制造廠能落址在自己城市,這可是無比的榮耀。

 

其中尤其哈爾濱、石家莊、西安、鄭州、洛陽等都在積極的表達(dá)想把拖拉機(jī)廠建在自己土地上的想法,但是毛澤東卻幽默地說:洛陽九個皇帝都住了,還放不下一個拖拉機(jī)廠?

 

最后,毛主席親自為拖拉機(jī)廠敲定了廠址,就定在洛陽,后來,又由周恩來周總理親自任命廠長,而這個中國拖拉機(jī)制造廠也不負(fù)眾望,是中國臺拖拉機(jī)、臺壓路機(jī)和臺軍用越野汽車的誕生地,把“東方紅”這個代表著希望的名字燃燒的更加紅火。

 

其實這段歷史并沒有筆者說的那么簡單。在1999年出版的《拖城故事》里對這段歷史有一個十分詳細(xì)的記載。任拖拉機(jī)廠廠長的楊立功,曾經(jīng)就寫過一篇文章解釋為什么把這個拖拉機(jī)的地址選在洛陽的原因。

 

原來當(dāng)時洛陽城中只有區(qū)區(qū)9萬人且工業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱,所以將拖拉機(jī)廠建在洛陽,不得不說也有綜合的考慮。毛主席也給出了兩方面的原因。

 

其一,從國防方面考慮,洛陽四周環(huán)山,利于備戰(zhàn);其二,從工業(yè)布局來看,選址洛陽確實是最均衡的選擇。為了中國工業(yè)的發(fā)展,及居安思危的想法,都是毛主席對我們深深的掛念。

 

一方面,毛主席在定廠址,另一方面,建廠的籌備工作也不能放下,要不然等地址定了,別的什么都沒準(zhǔn)備,反而挫銳氣,而根據(jù)一機(jī)部的指示。

 

1953年7月12日成立了中國一拖籌備處,并在次年2月,開始進(jìn)行勘探設(shè)計,地形測繪、地質(zhì)鉆探等工作。

 

1954年10月4日,當(dāng)時還是籌備處主人的楊立功成功與蘇聯(lián)簽訂《拖拉機(jī)廠初步設(shè)計審批議定書》。11月12日,周恩來總理發(fā)來電報,親自任命楊立功為拖拉機(jī)廠廠長。

 

至同年底,廠籌備處根據(jù)對80多個城市、100多個村鎮(zhèn)的調(diào)查,分別整理出了設(shè)計需要的各種資料,當(dāng)時也從上海、長春等地抽調(diào)了許多專家及技術(shù)人員。

 

就連蘇聯(lián)也來了一些專家,再加上楊立功等拖拉機(jī)廠的員工的共同努力下,以及都已經(jīng)沸騰起來的洛陽澗西都,整個籌備工作進(jìn)展的如火如荼,熱鬧非凡。

 

終于,在1958年7月20號,臺手工試制的東方紅-54型履帶拖拉機(jī)出廠了。當(dāng)時這臺拖拉機(jī)打扮的像一個新娘子。

 

因為對于當(dāng)時的人們來說,這一臺拖拉機(jī)就是閃閃發(fā)光的存在。在1959年11月1月,中國拖拉機(jī)生產(chǎn)基地——拖拉機(jī)制造廠由中國驗收委員會正式驗收,移交生產(chǎn)。

 

此后,這個消息傳遍了大江南北,更知道了臺拖拉機(jī)被提前生產(chǎn)出來,上下都很興奮,舉國同慶,莫過于此!

 

據(jù)悉,東方紅拖拉機(jī)廠從建廠20萬,到如今的每年為創(chuàng)收15億,時間有多短,誰都能算明白,還是之前那句老話,只要齊心協(xié)力,就沒有辦不成的事情。

 
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