就在昨天，云內(nèi)動力向國六“宣戰(zhàn)”了！

    7月20日，天氣晴朗，昆明云內(nèi)動力股份有限公司（簡稱：云內(nèi)動力）無錫產(chǎn)業(yè)園內(nèi)熱鬧非凡，喜迎八方來客。當(dāng)日，以“聚力同‘芯’，攜手前進(jìn)”為主題的無錫產(chǎn)業(yè)園區(qū)投產(chǎn)暨國Ⅵ產(chǎn)品推介會召開，云內(nèi)動力邀請了行業(yè)專家、整車廠、供應(yīng)商代表以及長期以來的合作伙伴齊聚一堂，共同慶祝無錫產(chǎn)業(yè)園的投產(chǎn)以及國Ⅵ產(chǎn)品的推介儀式。

    “云內(nèi)動力2013年開始策劃東部技術(shù)中心的建設(shè)，2014年將產(chǎn)業(yè)園的地址確定為具有人才優(yōu)勢和發(fā)動機(jī)零部件供應(yīng)條件優(yōu)越的無錫。”云內(nèi)動力總經(jīng)理楊永忠介紹道，無錫產(chǎn)業(yè)園建設(shè)期間，同步成立了發(fā)動機(jī)開發(fā)、整車標(biāo)定、后處理以及電動ECU開發(fā)的四個公司，形成了健全的人力資源體系和產(chǎn)品開發(fā)體系。

 

    去年年底，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》（簡稱：國六）。據(jù)悉，“國六”標(biāo)準(zhǔn)將在年底正式出臺，并于2020年7月1日開始正式在實(shí)施，而更嚴(yán)格的國六第二階段法規(guī)將在2023年執(zhí)行。

 

    筑巢引鳳，喜迎來客。隨著無錫產(chǎn)業(yè)園的投產(chǎn)，以及國六產(chǎn)品的亮相，意味著云內(nèi)動力國六之戰(zhàn)正式打響。

 

    匯聚人才優(yōu)勢  建無錫產(chǎn)業(yè)園

 

    據(jù)云內(nèi)動力方面介紹，無錫產(chǎn)業(yè)園是圍繞發(fā)動機(jī)國六技術(shù)研發(fā)平臺及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化而建設(shè)的園區(qū)。整個園區(qū)占地114畝，建筑面積達(dá)76211平米，位于無錫惠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，其中包括辦公樓、實(shí)驗(yàn)樓、標(biāo)準(zhǔn)廠房三座、綜合跑道等，設(shè)施齊全，環(huán)境宜人。

 

    2015年云內(nèi)動力投資5.6億元建立東部技術(shù)研發(fā)中心，由德國FEV發(fā)動機(jī)有限公司進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計，并采用FEV機(jī)車一體化開發(fā)流程及相關(guān)試驗(yàn)測試設(shè)備，具備發(fā)動機(jī)、動力總成、新能源系統(tǒng)的開發(fā)、試驗(yàn)、測試及標(biāo)定能力。

 

    云內(nèi)動力昆明技術(shù)中心主任、總經(jīng)理助理宋國富告訴《中國汽車報》記者，東部技術(shù)中心在無錫標(biāo)定公司基礎(chǔ)上，成為云內(nèi)動力產(chǎn)品研發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用的前沿陣地，無錫產(chǎn)業(yè)園正是云內(nèi)動力實(shí)施“兩個動力總成、兩個核心技術(shù)”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。

    根據(jù)規(guī)劃，無錫產(chǎn)業(yè)園區(qū)的研發(fā)中心臺架資源分兩期建成。據(jù)記者了解，云內(nèi)動力計劃搭建發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架28個，動力總成及新能源臺架1個，整車轉(zhuǎn)鼓臺架2個，整車NVH試驗(yàn)倉1個，發(fā)動機(jī)NVH試驗(yàn)倉1個，整車試驗(yàn)跑道1個，發(fā)動機(jī)和整車低溫環(huán)境倉3個。迄今為止，云內(nèi)動力已完成一期的臺架工程，其中包括發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架12個，動力總成及新能源臺架1個，整車轉(zhuǎn)鼓臺架1個，整車NVH試驗(yàn)倉1個，發(fā)動機(jī)NVH試驗(yàn)倉1個，整車試驗(yàn)跑道1個，發(fā)動機(jī)和整車低溫環(huán)境倉3個。

    “園區(qū)建成后，將面向開展試驗(yàn)測試，對外進(jìn)行試驗(yàn)委托業(yè)務(wù)。”云內(nèi)動力常務(wù)副總經(jīng)理代云輝指出，無錫產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化了云內(nèi)動力從發(fā)動機(jī)本體設(shè)計及驗(yàn)證，到整車與發(fā)動機(jī)匹配和車輛應(yīng)用標(biāo)定的能力，使云內(nèi)動力以高端技術(shù)產(chǎn)品、強(qiáng)大研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢得到保持，進(jìn)一步鞏固了國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先地位。根據(jù)宋國富介紹，隨著無錫產(chǎn)業(yè)園的正式投產(chǎn)，云內(nèi)動力將形成發(fā)動機(jī)研發(fā)設(shè)計、發(fā)動機(jī)標(biāo)定、新能源系統(tǒng)開發(fā)及運(yùn)用、后處理開發(fā)及運(yùn)用等各大能力的穩(wěn)步提升。

 

    產(chǎn)品亮相推介會  “國六”之戰(zhàn)打響

 

    今年1月13日，中央批準(zhǔn)工信部裝備司成立發(fā)動機(jī)處，這意味著發(fā)動機(jī)在我國的地位越來越重要。

 

    中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長邢敏出席了此次會議，他肯定了云內(nèi)動力發(fā)展中取得的成績，同時也指出，隨著排放的升級，生產(chǎn)出環(huán)保的內(nèi)燃機(jī)成為行業(yè)共同的期待。

 

    “廣東省、珠三角地區(qū)明確指出會提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，這對柴油車的排放挑戰(zhàn)很大，企業(yè)要花費(fèi)很大的成本。”北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、汽車動力性及排放測試專業(yè)實(shí)驗(yàn)室主任葛蘊(yùn)珊出席了本次推介會，并對輕型商用車國Ⅵ排放實(shí)施進(jìn)行了的解析，他認(rèn)為國六的實(shí)施對于發(fā)動機(jī)企業(yè)來說，既是一場嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也預(yù)示著重大的機(jī)遇。

    面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)的時間進(jìn)一步明確，排放限值進(jìn)一步加嚴(yán)，云內(nèi)動力合理布局，積極謀劃，到目前為止已經(jīng)研發(fā)完成多款國Ⅵ發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。“中國現(xiàn)在很需要真正的節(jié)能、的產(chǎn)品，云內(nèi)動力的系列產(chǎn)品在今后必定成為強(qiáng)勁競爭產(chǎn)品。”楊永忠十分看好云內(nèi)動力國Ⅵ系列產(chǎn)品的競爭力，在他看來，企業(yè)沒有前期的技術(shù)積累，達(dá)到國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)無疑是天方夜譚，云內(nèi)動力正是依靠強(qiáng)大的技術(shù)儲備，產(chǎn)品升級才會如此順暢。

 

    據(jù)了解，云內(nèi)動力國Ⅵ產(chǎn)品在動力方面會有很大的提升，采用德國FEV技術(shù)平臺，功率、扭矩及1000rpm低速扭矩均大幅度提高，目前亮相的產(chǎn)品均高于競品水平。另外，產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)性方面也有了很大的提高。

    據(jù)云內(nèi)動力方面介紹，公司將與中石油合作，把設(shè)計保養(yǎng)間隔里程提升至6萬公里，采用提高缸內(nèi)噴油壓力、輕量化、降低摩擦，使用第三代增壓器、雙層分流燃燒室等技術(shù)措施降低油耗。除此之外，云內(nèi)動力針對發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)化也做了大量工作，在機(jī)體、缸蓋、曲軸、連桿、活塞等主要零部件的材質(zhì)上都進(jìn)行了的提升。

 

    本次推介會，云內(nèi)動力展示了D20TCIF、D25TCIF、D45TCIF、D19TCIF+科力遠(yuǎn)HT2800變速器混合動力系統(tǒng)等國Ⅵ產(chǎn)品，初步統(tǒng)計，相比于國Ⅴ產(chǎn)品，云內(nèi)動力的國Ⅵ系列產(chǎn)品功率將提高5%，扭矩也將提高10%以上。除了本次展示的產(chǎn)品之外，云內(nèi)動力D30發(fā)動機(jī)在江淮新駿鈴上已經(jīng)裝車點(diǎn)火。D20、D25、D30、D40、D45正與南汽、濟(jì)南重汽、成都大運(yùn)、山東五征、成都等整車廠進(jìn)行整車布置和物理搭載。

 

    除了緊密布局國Ⅵ燃油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品之外，云內(nèi)動力還依托技術(shù)和市場方面的優(yōu)勢，與湖南科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司設(shè)立合資公司，將聯(lián)合開發(fā)輕型商用車深度混合系統(tǒng)。同時，與蘇州綠控傳動科技有限公司合作研發(fā)乘用車及商用車混合動力系統(tǒng)總成。另外，云內(nèi)動力還公布了國Ⅵ天然氣發(fā)動機(jī)的研發(fā)進(jìn)度，根據(jù)安排，公司將在2018年11月完成發(fā)動機(jī)開發(fā)，2019年6月完成整車匹配并具備批量生產(chǎn)能力。

    “云內(nèi)動力就是要在國Ⅵ產(chǎn)品出廠的時候，比同類產(chǎn)品質(zhì)量好、價格低，我們堅信國Ⅵ階段一定會給客戶提供性價比的產(chǎn)品。”云內(nèi)動力董事長楊波信心滿滿，據(jù)了解，今年1~6月，云內(nèi)動力的發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量始終保持行業(yè)前三，銷售增長率超過60%。

 

    “十三五”期間，云內(nèi)動力也給自己定了一個“小目標(biāo)”——2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷柴油機(jī)80萬臺，營業(yè)收入150億元，品質(zhì)可與合資品牌媲美，相信按照現(xiàn)在的發(fā)展態(tài)勢，云內(nèi)動力的“小目標(biāo)”指日可待。