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這臺(tái)奔馳牌“拖拉機(jī)”憑什么值700萬(wàn)？

   2016-12-23 車域無(wú)疆10150
核心提示：作為全球范圍內(nèi)挑戰(zhàn)越野極限的，烏尼莫克目前在國(guó)內(nèi)的售價(jià)可以買兩輛保時(shí)捷911了。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，當(dāng)提到純種越野車，一般想到的都是“越野三劍客”：奔馳G級(jí)，路虎衛(wèi)士，牧馬人。但是，很少人聽(tīng)過(guò)奔馳旗下的烏尼莫克，更鮮有人知道它才是真正的越野。
 　　作為全球范圍內(nèi)挑戰(zhàn)越野極限的，烏尼莫克目前在國(guó)內(nèi)的售價(jià)可以買兩輛保時(shí)捷911了。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，當(dāng)提到純種越野車，一般想到的都是“越野三劍客”：奔馳G級(jí)，路虎衛(wèi)士，牧馬人。但是，很少人聽(tīng)過(guò)奔馳旗下的烏尼莫克，更鮮有人知道它才是真正的越野。


 
　　即便經(jīng)歷了26個(gè)產(chǎn)品系列，今天的烏尼莫克仍然沒(méi)多大變化：方方正正的緊湊車身，四輪，門式車橋配備前后差速鎖，這也就不奇怪為什么烏尼莫克一直把自己歸為卡車的行列。疆哥今天就帶大家認(rèn)識(shí)一下這個(gè)低調(diào)全能的烏尼莫克。
 
　　烏尼莫克的前世今生
 
　　烏尼莫克開(kāi)發(fā)于二戰(zhàn)之后的困難時(shí)期，一直到今天仍然是汽車工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域不多見(jiàn)的傳奇之一。
 

 
　　烏尼莫克S系列剛問(wèn)世
 
　　1955年，烏尼莫克S系列下線問(wèn)世，1963年就有了中型系列406，十一年后重型系列車型誕生。烏尼莫克的更新?lián)Q代速度不算快，但一直朝著更優(yōu)的品質(zhì)發(fā)展。1992年奔馳推出了用于全年全天候作業(yè)的全新烏尼莫克408/418系列，2006年烏尼莫克家族最年輕的車型U20亮相，并于2008年上市。
 

 
　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，時(shí)至今日，烏尼莫克已經(jīng)生產(chǎn)交付達(dá)380,000臺(tái)。經(jīng)典確實(shí)經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
 
　　烏尼莫克是怎樣稱霸越野界的？
 
　　首先是烏尼莫克的動(dòng)力系統(tǒng)，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和一般卡車區(qū)別不是特別大。U4000和U5000型功率分別為130和160千瓦，馬力177和218匹，扭矩810牛·米。但從變速箱開(kāi)始就有所區(qū)別了，烏尼莫克共有8個(gè)前進(jìn)擋和6個(gè)倒擋。
 
標(biāo)簽： 拖拉機(jī)
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