以全球化視野，打造國際化產(chǎn)品

　　FD30R系列內(nèi)燃平衡重式叉車

 

　　本次參展的產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃平衡重式叉車、電動(dòng)平衡重式叉車及倉儲(chǔ)類叉車三大產(chǎn)品類型，其中FD30R系列內(nèi)燃叉車一直以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和高性能高配置倍受國內(nèi)外客戶的青睞，此次展出的車型增加了根據(jù)歐洲客戶需求所研制的貼片式駕駛室，更加、舒適、通透。駕駛室的外觀設(shè)計(jì)不僅滿足現(xiàn)代的審美觀，其采用大片的玻璃也實(shí)現(xiàn)了高度的通透性。駕駛室巧妙的設(shè)計(jì)可在不需要變動(dòng)護(hù)頂架的結(jié)構(gòu)、造型前提下，根據(jù)客戶需求只安裝前擋風(fēng)或是整個(gè)駕駛室，有效降低了制造成本，滿足客戶高度定制化的需求。該車另一大設(shè)計(jì)創(chuàng)新是整車門架采用前雙缸結(jié)構(gòu)，且將門架膠管直接布置在前缸鏈條上，并通過后缸鏈輪、鏈條后置、優(yōu)化管路布局，從而解決了因管路布局繁亂，影響駕駛員工作視野的問題，限度提升作業(yè)效率，并保障作業(yè)。

 

　　FB25H蓄電池平衡重式叉車
 

 

　　FB25H蓄電池平衡重式叉車為公司傾力打造的4.0產(chǎn)品之一，整車外觀造型簡潔，更具運(yùn)動(dòng)感。此次參展的FB25H蓄電池為側(cè)取式，側(cè)取車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，無需對蓄電池箱體有任何加高之類的改動(dòng)，方便實(shí)用；蓄電池通用性高，容量大，整車?yán)m(xù)航能力強(qiáng)；其次由于車身底部采用“凹”字形半封閉的結(jié)構(gòu)，既滿足叉車貨叉插取蓄電池，也可以滿足托盤車，堆垛車等倉儲(chǔ)設(shè)備插取蓄電池；由于整車底部“凹”字形半封閉結(jié)構(gòu)，相對于底部封閉的結(jié)構(gòu)來說，車身重量更輕，用料更少，既節(jié)約了成本，也相對加大了整車?yán)m(xù)航能力。

 

　　DB16-R1站駕式托盤堆垛車

 

　　DB16-R1是一款站駕式托盤堆垛車，小巧靈活，造型時(shí)尚，其、舒適實(shí)用的性能的備受客戶歡迎，是公司倉儲(chǔ)車系列里的明星產(chǎn)品。DB16R1站板面積大、可收起，且具有減震功能，結(jié)構(gòu)簡便，操作舒適性高；轉(zhuǎn)彎變角限速功能避免了轉(zhuǎn)彎過快導(dǎo)致車輛側(cè)翻及貨物甩出等危險(xiǎn)；擁有站駕式、步行式、龜速、高貨位限速多種行駛速度，滿足各種工況。

 

　　YB20-S2座駕前移式叉車

 

　　YB20-S2是公司傾力打造的座駕前移式叉車，同時(shí)具備堆高車和電動(dòng)叉車的作業(yè)功能，是倉儲(chǔ)物流不可少的搬運(yùn)設(shè)備。高起升的前移式叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的側(cè)向穩(wěn)定性較差，容易側(cè)翻，為此設(shè)計(jì)工程師一方面通過在貨物高位時(shí)限制行走速度和前移緩沖及貨物落地緩沖等技術(shù)來保證整車配高門門架時(shí)的穩(wěn)定性，另一方面利用行走電控在感應(yīng)到轉(zhuǎn)向時(shí)，按照轉(zhuǎn)向角度成一定比例限制整車的行進(jìn)速度，保證轉(zhuǎn)彎時(shí)的性。YB20-S2的蓄電池可以通過側(cè)取也可以通過吊取，能適應(yīng)不同工作場合，因電瓶移入及取出需要在狹小的空間內(nèi)操做，采用了踏板式蓄電池移出裝置，無需下車操作便可實(shí)現(xiàn)蓄電池的移入和取出，切實(shí)保障客戶作業(yè)體驗(yàn)。

 

　　工程機(jī)械行業(yè)的復(fù)蘇及倉儲(chǔ)物流業(yè)的快速發(fā)展必將拉動(dòng)市場對工業(yè)車輛的需求，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司將會(huì)充分利用此次展會(huì)平臺(tái)，響應(yīng)展會(huì)主題，以全球化為視角，以客戶需求為引導(dǎo)，全力提升產(chǎn)品經(jīng)營能力。高端定位、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、舒適將一直是我們的追求，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司將繼續(xù)打造集科技與智能化為一體的現(xiàn)代物流設(shè)備，滿足國內(nèi)外客戶的需求！