代表委員：讓霉變糧食、麥子秸稈變生物燃料

　　利好：乙醇汽油既環(huán)保又實(shí)用

　　在今年“兩會(huì)”上，政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士曹湘洪帶來(lái)了《關(guān)于加快發(fā)展燃料乙醇產(chǎn)業(yè)，推廣應(yīng)用乙醇汽油》的提案。

　　按照我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。而玉米、小麥、水稻等農(nóng)產(chǎn)品是制作乙醇的重要原料。曹湘洪表示，使用乙醇汽油可以有效的減少二氧化碳排放。

　　曹湘洪：當(dāng)然，對(duì)這件事學(xué)術(shù)界也有爭(zhēng)議，種糧食也要耗能，用化肥，用機(jī)械收割，這也是要二氧化碳排放的。但是，從種糧食，到變成生物燃料燒掉，全生命周期內(nèi)，二氧化碳的排放是減少的。

　　根據(jù)環(huán)保部門的數(shù)據(jù)，與普通汽油相比車用乙醇汽油可顯著降低汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖蚉M2.5等有害物質(zhì)排放。

　　除了對(duì)環(huán)保的積極意義外，大力發(fā)展乙醇汽油還把農(nóng)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)系在一起，這是解決農(nóng)村和農(nóng)民問(wèn)題的重要舉措。

　　曹湘洪：過(guò)去農(nóng)產(chǎn)品出來(lái)以后一個(gè)就是做口糧啊，一個(gè)就是養(yǎng)豬養(yǎng)雞養(yǎng)鴨，做飼料糧，那剩下的東西做工業(yè)用，做工業(yè)淀粉之類，但是量都比較小，唯有這個(gè)渠道它是敞開(kāi)的。

　　擔(dān)憂：糧食會(huì)受到影響嗎？

　　消耗大量糧食去制作乙醇汽油，會(huì)不會(huì)影響我國(guó)的糧食呢？以2013年為例，2013年我國(guó)糧食總產(chǎn)量6億噸，我國(guó)汽油消費(fèi)量將近9800萬(wàn)噸。按照10%的添加量計(jì)算，共需要980萬(wàn)噸燃料乙醇。假如全部用糧食則需要使用3000萬(wàn)噸糧食，才約占糧食總產(chǎn)量的5%。況且，我國(guó)每年都有近千萬(wàn)噸人畜不能使用的霉變問(wèn)題糧食。

　　事實(shí)上，糧食并不是制作燃料乙醇的原料，一些農(nóng)林廢棄物也可以用來(lái)生產(chǎn)乙醇。人大代表、河南天冠公司董事長(zhǎng)張曉陽(yáng)介紹說(shuō)，公司已經(jīng)建立了兩個(gè)用玉米秸稈等生物燃料生產(chǎn)乙醇的工廠，年產(chǎn)量達(dá)到三萬(wàn)噸。

　　張曉陽(yáng)：秸稈乙醇、纖維乙醇可以純生物質(zhì)生產(chǎn)，就是在生產(chǎn)過(guò)程中不消耗任何化石能源。在我們的三萬(wàn)噸示范廠里，已經(jīng)做到這一步了。

　　發(fā)展乙醇汽油好處很多，但是目前實(shí)行燃料乙醇與油品單向掛鉤的定價(jià)辦法，油價(jià)下跌，燃料乙醇的結(jié)算價(jià)格也下跌，這導(dǎo)致燃料乙醇生產(chǎn)成本與售價(jià)嚴(yán)重倒掛。同時(shí)，我國(guó)糧價(jià)一直在高位上行，導(dǎo)致燃料乙醇原料成本不斷增高，企業(yè)難以為繼。張曉陽(yáng)認(rèn)為，一噸糧食年保管費(fèi)是80元，這些霉變的糧食保管費(fèi)也要幾十億。如果能拿出一些補(bǔ)貼行業(yè)，相信局面會(huì)有很大改觀。

　　張曉陽(yáng)：你現(xiàn)在把存糧食的成本，把原來(lái)糧食的保管費(fèi)里拿出來(lái)一小部分，來(lái)支持補(bǔ)貼到乙醇產(chǎn)業(yè)上，就綽綽有余。