洛陽“東方紅”拖拉機裝上4G 瞬間媲美特斯拉

 

　　洛陽一拖的“東方紅”拖拉機，聞名。借著移動4G發(fā)展的東風，“東方紅”現(xiàn)在正向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，4G會成為“東方紅”上的標配。有了4G的拖拉機，農(nóng)民田間作業(yè)時會有一種開特斯拉的感覺。

 

　　你若不信，就一起去洛陽看看吧。

 

　　□東方今報見習記者王麗萍

 

　　高鐵4G信號覆蓋哪家強

 

　　從鄭州東站乘坐高鐵前往洛陽龍門站，時長約為40分鐘，正好可以看一集電視劇。

 

　　高鐵4G覆蓋哪家強？答案是：鄭洛高鐵移動4G強。

 

　　實測表明，即使是時速超過300公里，在線觀看視頻仍然播放流暢，多次出現(xiàn)4G信號滿格情況。用“speedtest”測速軟件測速，下載速度基本維持在10Mbps以上，比家用寬帶還要快。

 

　　到達洛陽后，沿連霍高速、二廣高速、西南環(huán)高速等洛陽周邊道路進行測試。全程4G信號穩(wěn)定在三格左右，在線觀看視頻可實現(xiàn)點到即播放，完全無卡頓。

 

　　偏遠地區(qū)4G好才是真的好

 

　　作為一個旅游名城，洛陽市區(qū)、高速以及人氣較高的旅游景區(qū)信號覆蓋好是情理之中。但是偏遠地區(qū)的4G覆蓋呢？畢竟買了一部4G手機，過年回老家或者出游，上不去網(wǎng)豈不是很心塞？

 

　　為了這種擔憂，記者一行人專程前往位于洛陽市西南40公里處的靈山寺。靈山寺坐落于洛陽宜陽縣洛河南岸靈山。由于地處偏遠且目前正在修建中，和龍門石窟、白馬寺等景區(qū)相比，靈山寺顯得甚為冷清。為了了解4G覆蓋的真實情況，記者在上山的路上，全程測速。在信號只有兩格時，仍可達到24.9Mbps。

 

　　據(jù)介紹，截至目前，洛陽移動全年新建LTE基站2184個，全網(wǎng)LTE基站達到3836個。已實現(xiàn)市區(qū)、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)4G覆蓋和4A級以上景區(qū)、高速、鄭西高鐵以及部分產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的4G覆蓋。2014年12月，洛陽移動4G三期工程將啟動建設，初步建設1462個站點，實現(xiàn)農(nóng)村4G廣覆蓋、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村熱點區(qū)域連續(xù)覆蓋。單從基站數(shù)量上來講，4G基站數(shù)量已經(jīng)超過2G基站數(shù)量。

 

　　4G基站輻射不足燈泡的十分之一

 

　　談到4G基站建設工作時，負責洛陽移動工程建設的小李表示：“都說鄭州移動4G建設是晚上架著燈干，洛陽移動建設4G基站一出去就帶著燈。”和市區(qū)基站建設相比，野外建設雖然條件艱苦，但是人為方面的阻撓少，建起來比較順。

 

　　市區(qū)基站建設，除了要解決物業(yè)等難題，還面臨著周邊群眾的誤解和阻撓。好不容易選址、建設，一個基站完工了，群眾一投訴就得拆掉。在旁邊重新選址，拆了重建。“建基站會被投訴，沒信號也被投訴。”說到這一點，小李表示很無奈。

 

　　“其實，4G基站產(chǎn)生的輻射比2G、3G還小，甚至不到家用燈泡輻射的十分之一。”小李介紹說。一般來講，一個基站發(fā)射出來的輻射以繆瓦計算，而我們的家用燈泡在10瓦、20瓦以上。通過實地測試，在天線5米以外的地方，基站輻射只有標準0.4瓦/平方米的二十分之一。

 

　　雖然相關部門一再檢測、澄清“基站輻射危害人體”這一事實，但群眾工作依然難做。

 

　　33.9萬洛陽人用上移動4G

 

　　信號問題解決了，接下來要了解的就是4G終端了。

 

　　軒鋒手機賣場位于洛陽市澗西區(qū)，店內(nèi)終端產(chǎn)品全部為4G手機，每月銷量可達280臺。據(jù)服務人員介紹，很多顧客來買手機的時候，已經(jīng)默認購買4G手機了。

 

　　在金城寨街移動營業(yè)廳，還專門設立了一個4G測速區(qū)，供用戶體驗。工作人員說：“用家庭寬帶在線觀看標清視頻還湊合，看個高清視頻就會卡頓。使用移動4G，在線觀看超清視頻都無卡頓，可謂秒開。”

 

　　單就金城寨街移動營業(yè)廳來講，在七八月份換卡淡季，每月進廳辦理業(yè)務的用戶就達2000多人，前來咨詢的用戶更多。近兩個月以來，每天平均有200多人前來更換4G卡。在市中心營業(yè)廳更換4G卡的用戶更多。

 

　　據(jù)統(tǒng)計，截至2014年11月，洛陽移動4G用戶已經(jīng)達到27.26萬戶，預計年底將達到33.9萬戶。

 

　　電梯里有雙“4G眼”守護著你的

 

　　除了4G手機，4G網(wǎng)絡在智能生活的應用和推廣上也做出了杰出貢獻。如電梯衛(wèi)士、嘀嘀打車、NFC公交等。

 

　　目前，洛陽市有2000多部電梯配備了電梯衛(wèi)士功能。由移動4G網(wǎng)絡作為支撐，電梯內(nèi)的高清攝像頭可實時傳送高清監(jiān)控視頻。一旦電梯出現(xiàn)非正常運行現(xiàn)象，電梯衛(wèi)士將自動把故障信息發(fā)送到工作室，管理人員可及時調(diào)配人員對故障進行排除。自投入使用，電梯衛(wèi)士已經(jīng)成功營救了幾千人。

 

　　爭分奪秒的事，移動4G最靠譜。據(jù)了解，安裝移動4G-WiFi的出租車，在搶單旺季，每天可多搶十幾單。一位老司機笑著表示：“我以前都是‘不沾錢’，移動公司為我免費安裝4G-WiFi以后，很少有人能搶過我了。”

 

　　除此之外，公交NFC手機卡在洛陽市已經(jīng)得到推廣應用。行車衛(wèi)士、千里眼、互聯(lián)網(wǎng)電視等也逐步走入尋常百姓家。

 

　　4G拖拉機特斯拉一樣的感覺

 

　　其實，除了服務城市人的智能生活，移動4G早已扎根田間，為老百姓帶來實實在在的福利。

 

　　中國一拖集團有限公司，以生產(chǎn)“東方紅”拖拉機而為人所熟知。為了給農(nóng)民用戶帶來更好的使用體驗，一拖集團將移動4G應用在拖拉機上，不僅實現(xiàn)了拖拉機GPS定位、遠程故障診斷、遠程培訓，更讓原本看起來“土鱉鱉”的農(nóng)耕操作變得“高大上”起來。這種220馬力以上的高端動力換擋拖拉機售價約為70萬元，同等配置的進口品牌拖拉機價位更高，的確跟特斯拉的價格有一拼。按照計劃，未來35萬元以上的動力換擋拖拉機，都會配備GPS功能。

 

　　拖拉機出現(xiàn)故障時，用戶可以將現(xiàn)場高清圖片時間發(fā)送給遠程控制中心，尋求解決方案。通過GPS定位，可初步判定機器工作環(huán)境；遠程診斷，可及時解決故障問題；遠程培訓，則可以實現(xiàn)“1對30”視頻教學，節(jié)約教育成本。

 

　　剛開始投入使用時，用戶們都覺得很“新奇”，上手后，“新奇”變成“欣喜”。

 

　　一位農(nóng)民用戶表示：“GPS定位、遠程診斷這些用在公交車或者私家車上還算是司空見慣，用在拖拉機上倒是次聽說?，F(xiàn)在，我雖然開的是拖拉機，享用的卻是高端服務。”

 

　　除了GPS等現(xiàn)有服務，一拖集團還計劃給拖拉機配備行車電腦。“我們要在拖拉機手之前發(fā)覺故障，該停車的時候主動打電話讓他停車。”工作人員表示，“我們希望農(nóng)民田間作業(yè)時有一種開轎車的感覺。這一切的實現(xiàn)，都依托于移動4G強大的網(wǎng)絡容量和傳輸速率。”