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節(jié)能減排高效率 直噴增壓汽油機(jī)漸成主流

   2014-08-13 搜狐汽車8640
核心提示:此前,我國(guó)汽車節(jié)能減排技術(shù)戰(zhàn)略秉承兩條腿走路:其一是新能源汽車,其二是小型化的節(jié)能減排發(fā)動(dòng)機(jī),近期,新能源汽車?yán)谜邔映霾桓F,但是市場(chǎng)方面反應(yīng)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于期望值,而汽車制造商及消費(fèi)者“用腳投票”,讓搭載增壓、直噴等技術(shù)的節(jié)能減排發(fā)動(dòng)機(jī)漸成主流趨勢(shì)。
   此前,我國(guó)汽車節(jié)能減排技術(shù)戰(zhàn)略秉承兩條腿走路:其一是新能源汽車,其二是小型化的節(jié)能減排發(fā)動(dòng)機(jī),近期,新能源汽車?yán)谜邔映霾桓F,但是市場(chǎng)方面反應(yīng)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于期望值,而汽車制造商及消費(fèi)者“用腳投票”,讓搭載增壓、直噴等技術(shù)的節(jié)能減排發(fā)動(dòng)機(jī)漸成主流趨勢(shì)。
  節(jié)能減排(資料圖)
 
  如果單純地談?wù)摪l(fā)動(dòng)機(jī)的小型化,有點(diǎn)像耍流氓的感覺,因?yàn)椴淮钶d一些新興的技術(shù),按照傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)路線下去,小型化意味著動(dòng)力性差,包括功率和扭矩都會(huì)瘦到影響,體現(xiàn)在整車上,就會(huì)影響到你的加速性能、車速、爬坡度等諸多方面。
 
  所以,真正的小型化,需要搭載一些新興的技術(shù),大概在七年前,當(dāng)時(shí)有一批“863高×新科技技術(shù)項(xiàng)目”,主要針對(duì)于汽油機(jī)直噴增壓技術(shù)研發(fā),筆者曾經(jīng)參與過一些汽油機(jī)直噴增壓技術(shù)的開發(fā),當(dāng)時(shí)從節(jié)能角度出發(fā)、從技術(shù)成熟度出發(fā),這類技術(shù)都體現(xiàn)出自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。
 
  后來開始從事新能源汽車的研究,對(duì)于汽油機(jī)直噴增壓技術(shù)一直念念不忘,現(xiàn)在市場(chǎng)上面關(guān)于汽油機(jī)直噴增壓技術(shù)的產(chǎn)品應(yīng)用也逐漸多起來,對(duì)于其中的應(yīng)用以及技術(shù)特性,筆者進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。
 
  、“小型化”通過增壓技術(shù)來提升動(dòng)力。
 
  關(guān)于小型化發(fā)動(dòng)機(jī),作為汽車制造商最擔(dān)心的是動(dòng)力匹配不足,作為消費(fèi)者最擔(dān)心的是動(dòng)力性能不好,如果配備相應(yīng)的增壓系統(tǒng),既包括渦輪增壓也包括機(jī)械增壓、復(fù)合增壓等系統(tǒng),都會(huì)彌補(bǔ)排量不足的影響。
 
  動(dòng)力性表現(xiàn)能有多大提升?檢索信息顯示,對(duì)于自然吸氣的汽油機(jī)來講,直噴增壓汽油同樣的扭矩輸出可以在排量上減小一個(gè)量級(jí)來,比如說東風(fēng)日產(chǎn)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩為234牛米,這個(gè)扭矩輸出的轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)出來的,來自大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在排量減小0.7升的情況下,可以發(fā)出類似的扭矩,的輸出扭矩為250牛米,表現(xiàn)更為突出的是PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴汽油機(jī),比自然吸氣式汽油機(jī)小0.9升的排量,比大眾TSI小0.2升的排量,輸出功率相當(dāng),輸出功率為245牛米,并且輸出范圍從1400轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn),范圍很寬廣,這個(gè)區(qū)域也是常用的發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)域。
 
  在輸出功率方面,增壓直噴汽油機(jī)具有天然的優(yōu)勢(shì),通過壓縮空氣,增加可燃?xì)怏w量,達(dá)到增大輸出功率的目的,還是上述三款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)對(duì)比,東風(fēng)日產(chǎn)的2.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是6000轉(zhuǎn)是137千瓦,1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是118千瓦,1.6THP表現(xiàn)更為出色,約為6000轉(zhuǎn)的123千瓦。
 
  更進(jìn)一步來講,對(duì)比如果新款C5搭載了1.6THP,對(duì)比此前2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出你舉230牛米、輸出功率126千瓦,小了0.7升排量的新款動(dòng)力性方面絲毫不弱,這是直噴渦輪增壓的利好之處了。
 
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