三一重工非洲“淘金”：出口產品破6000臺

       2014年整個5月上旬，非洲大地都在勁吹一股“中國風”。為非洲帶來這場“中國風”的正是中國國務院總理李克強，8天四國、百余場活動，總理李克強的非洲之行，引發(fā)輿論高度關注。引發(fā)輿論關注的，還有包括“蒙內高鐵”在內的中非六大合作工程。從高鐵到飛機，再到基礎設施建設，在中國面臨經(jīng)濟轉型升級的背景下，非洲對于中國經(jīng)濟的承接作用正在持續(xù)凸顯。

       顯然，三一早已抓住了這一機遇。從2002年臺設備出口至非洲，到2013年底，超過6000臺三一設備出現(xiàn)在非洲大地上，這預示著三一在非洲已初步完成戰(zhàn)略布局，其國際化步伐將進一步向縱深拓展。

       數(shù)十億元的大生意

       非洲，這塊約占陸地總面積20.1%的大陸，不僅擁有豐富的資源，而且由于其工業(yè)化和城鎮(zhèn)化正處于快速發(fā)展階段，注定了它必定成為各國工程機械企業(yè)一較高下之地。

       在上世紀90年代以前，非洲基建潮洶涌，可為非洲提供工程機械產品的，卻是清一色的歐美日韓企業(yè)。即使中國建筑公司能拿到工程訂單，但囿于當時中國缺乏可與國際巨頭相抗衡的工程機械企業(yè)，這些中國建筑公司往往不得不選用國外產品。

       自上世紀90年代開始，中國工程機械企業(yè)開始扎根發(fā)芽。特別是以三一為首的中國本土企業(yè)，將自主創(chuàng)新作為公司的核心競爭力之一，這為中國工程機械企業(yè)走向舞臺奠定了基礎。隨后發(fā)生的故事也印證了三一正確的戰(zhàn)略選擇。

       在中國本土市場，崛起的中國工程機械企業(yè)漸次收復“失地”。雖然經(jīng)歷了多次困難時期，但中國工程機械企業(yè)與國外巨頭的拉鋸戰(zhàn)，很快就結束了。代替“拉鋸戰(zhàn)”的，是中國工程機械企業(yè)步步為營的“包圍戰(zhàn)”。此役結束后，中國工程機械企業(yè)徹底扭轉外資品牌獨大格局。

       同時，中國工程機械企業(yè)也“駕船出海”，尋找著新的市場亮點。很快，非洲這塊大陸，吸引了眾多前來“淘金”的中國工程機械企業(yè)。

       借助中國建筑商的力量，中國工程機械產品于上世紀90年代中期，在非洲嶄露頭角。不少中國建筑公司在海外施工中嘗試使用國產設備，此后對國產設備的采用比例逐年提升，自2005年后，中國建筑公司每年采購國產設備數(shù)量比例達50%，2010年提升到70%。甚至還有不少外國建筑公司也開始青睞“中國制造”的工程機械產品。截至2013年底，三一在非洲銷售的產品金額達到數(shù)十億元。

       埃塞俄比亞駐華使館公使銜參贊塔斯法耶·伊爾馬·薩博認為，通過與中國企業(yè)合作，進一步提升了非洲自身的發(fā)展能力。例如，埃塞俄比亞和非洲其他地區(qū)交通、水利、電力等基礎設施比較薄弱，長期影響著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高。中國企業(yè)在這里架橋修路，為埃塞俄比亞經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，也給中國企業(yè)開闊了新的市場。