柴油機出現(xiàn)哪些癥狀應(yīng)修理
2013-05-02
中國農(nóng)機推廣網(wǎng)10810
柴油機除燒瓦抱軸、粘缸、搗缸等不能轉(zhuǎn)動的情況外,出現(xiàn)下列癥狀時,應(yīng)進(jìn)行修理。
1、起動困難。柴油機不易著火,首先檢查氣缸壓力是否充足。如果氣缸壓力不足,會使壓縮溫度降低,當(dāng)壓縮溫度低于柴油自燃溫度(350℃)時,噴入氣缸的燃油就難以發(fā)火燃燒。造成氣缸壓力不足的原因有缸壁、活塞、活塞環(huán)磨損,氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣缸墊密封不良,燃燒室容積增大等。
2、功率不足、耗油多、排氣冒煙。原因主要是氣缸密封不良,壓縮壓力降低,使氣體滲漏增加,燃料燃燒不完全,從而造成柴油機功率下降,曲軸箱內(nèi)壓力增大,機油見縫往外竄,排氣冒煙,燃油消耗增多。
3、機油消耗增加及壓力降低。機油消耗多的主要原因是活塞環(huán)和環(huán)槽磨損,間隙增大,活塞環(huán)的泵油作用增強;油環(huán)磨損后彈力下降,刮油作用減弱,使竄入燃燒室的機油增多,排汽帶藍(lán)煙。機油壓力降低的原因,除機油粘度過稀及機油泵工作不良外,主要是由于曲軸主軸頸及連桿軸頸與軸瓦磨損后,相配間隙增大,機油從增大的間隙中流出,致使壓力下降。
4、各運轉(zhuǎn)機件產(chǎn)生異響。主要是曲軸連桿機構(gòu)各運轉(zhuǎn)機件磨損后,配合間隙增大,各受力機件在交變負(fù)荷作用下受到額外沖擊而發(fā)出響聲。如繼續(xù)使用,會造成嚴(yán)重事故。
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