回望中國一拖的2012之旅-聚核鑄強(qiáng) 內(nèi)涵增長

       2012年9月10，中國一拖集團(tuán)公司迎來了4位特殊的客人。26年前曾到公司采訪過的加拿大廣播公司記者雷平江帶領(lǐng)攝制組及翻譯一行4人，從加拿大經(jīng)香港輾轉(zhuǎn)來到洛陽，再次來到一拖采訪。

親眼目睹一拖26年來的巨變，雷平江感覺好似一個(gè)傳奇。1986年時(shí)一拖剛剛開始適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)，當(dāng)時(shí)的稱呼還是拖拉機(jī)制造廠；在產(chǎn)品上小四輪正紅火，履帶拖拉機(jī)還是全廠的龍頭產(chǎn)品，產(chǎn)品多元化的序幕正待拉開；管理上，正處于“大包干”、“承包”制風(fēng)風(fēng)火火。轉(zhuǎn)眼26年過去了，一拖已經(jīng)中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的領(lǐng)頭羊，產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)和主流技術(shù)同步、掌握了中國進(jìn)的動(dòng)力換檔技術(shù)，并致力于不斷提高工藝和質(zhì)量水平，在國內(nèi)有1060多家營銷網(wǎng)點(diǎn)和1670多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，并在積極地實(shí)施國際化戰(zhàn)略布局。雷平江豎起了大拇指，慨嘆道：“看到中國一拖發(fā)展這么快、這么好，真的很高興。”

通過與企業(yè)趙剡水的訪談，雷平江清晰地總結(jié)了一拖實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的三大要素：對(duì)技術(shù)領(lǐng)先的不懈追求，強(qiáng)大的制造能力和的員工隊(duì)伍。臨別之際他對(duì)趙剡水說：“很高興看到一拖已經(jīng)成為邁向國際化的現(xiàn)代企業(yè)。這次采訪收獲很大，如果有機(jī)會(huì)我還會(huì)再來，希望一拖會(huì)更好！”

誠然，雷平江來到的2012年，確實(shí)是中國一拖值得書寫的一年。

轉(zhuǎn)型升級(jí)見成效

不錯(cuò)。這確實(shí)是一拖的“作品”。早在2012年4月21日，一拖(黑龍江)東方紅工業(yè)園有限公司研發(fā)生產(chǎn)的260臺(tái)2ZG-6型四輪高速乘坐式水稻插秧機(jī)下線后，首批90臺(tái)就被運(yùn)往黑龍江農(nóng)墾總局建三江分局墾區(qū)。有媒體評(píng)述稱，這是號(hào)稱國內(nèi)農(nóng)機(jī)化水平的黑龍江農(nóng)墾首次使用國產(chǎn)高速插秧機(jī)，還一舉改寫了黑龍江省插秧機(jī)依靠從國外進(jìn)口的歷史。

一拖(黑龍江)東方紅工業(yè)園于2011年落戶齊齊哈爾，初始組裝生產(chǎn)大馬力拖拉機(jī)，后觀察到東北地區(qū)急需高性能水稻插秧機(jī)，從2010年12月開始組織專家和工程科技人員開展插秧機(jī)技術(shù)研發(fā)，僅半年時(shí)間就完成整機(jī)研發(fā)。一拖集團(tuán)副總經(jīng)理兼一拖(黑龍江)東方紅工業(yè)園董事長王克俊稱，首批插秧機(jī)產(chǎn)品乃根據(jù)東北地區(qū)氣候特點(diǎn)、土質(zhì)情況和田塊面積而進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，具有高速、密植、地隙高等特點(diǎn)，配備進(jìn)口原裝發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)器、液壓助力轉(zhuǎn)向裝置，6行高速操作是普通插秧機(jī)速度的近3倍；可根據(jù)田地情況隨時(shí)對(duì)插植部進(jìn)行調(diào)整，保證插秧深度一致；整臺(tái)設(shè)備僅有760公斤，性能指標(biāo)突出，而其價(jià)格則要比國外同類產(chǎn)品低20%以上。

一拖齊齊哈爾子公司的快速發(fā)展，實(shí)是一拖轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)縮影。2012年，一拖繼續(xù)增加投入規(guī)模，加快科技研發(fā)步伐，前11個(gè)月累計(jì)投資3.21億元，約占銷售收入的3.1%。此外，還投入3.59億元巨資促進(jìn)工藝裝備水平升級(jí)，工藝技術(shù)改造項(xiàng)目合計(jì)9項(xiàng)，技改項(xiàng)目298項(xiàng)，大大促進(jìn)了品質(zhì)和產(chǎn)能提升。

同時(shí)，公司緊緊圍繞用戶反應(yīng)的熱點(diǎn)問題，大力實(shí)施品質(zhì)提升工作，完成重大改進(jìn)項(xiàng)目9批次計(jì)188項(xiàng)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展奠定了品質(zhì)基礎(chǔ)。11月26日，河南省政府授予拖拉機(jī)股份有限公司“省長質(zhì)量獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)，并獲得專項(xiàng)獎(jiǎng)金100萬元。一拖也成為全省榮獲此榮譽(yù)的僅有的10家單位之一。

硬件上發(fā)力，營銷上推進(jìn)。2012年，一拖通過加強(qiáng)空白、薄弱市場開發(fā)力度，采取渠道下沉、強(qiáng)化終端、積極促銷等舉措，把握用戶需求，精心產(chǎn)品策劃，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化，新產(chǎn)品推廣效果顯著。2012年東方紅大中拖拉機(jī)在行業(yè)整體銷量下滑的形勢下，逆勢增長1.70%，達(dá)到8.3萬多臺(tái)，市場占有率在營銷上，一拖還大力推出國內(nèi)領(lǐng)先的金融創(chuàng)新舉措。2012年東方紅商貸出票13.1億元，有效緩解了經(jīng)銷商的資金壓力。一拖市場部部長葉焰稱，公司還在系統(tǒng)地加強(qiáng)品牌管理，整體提高“東方紅”品牌和產(chǎn)品形象，調(diào)整終端形象建設(shè)思路，加快推進(jìn)旗艦品牌店、品牌店、形象店的建設(shè)步伐。

資本市場再發(fā)力

2012年8月8日，一拖股份A股股票在上海證券交易所掛牌并成功上市交易，成為農(nóng)機(jī)行業(yè)擁有A+H雙資本平臺(tái)的企業(yè)，標(biāo)志著中國個(gè)在香港上市的農(nóng)業(yè)概念股正式登陸內(nèi)地資本市場，為一拖股份實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上市首日，一拖股份股價(jià)即大漲63.89%，到年底股價(jià)上漲幅度超2成，為黯淡無比的資本市場增添了一抹亮色。

一拖股份由中國一拖集團(tuán)有限公司發(fā)起設(shè)立，于1997年6月23日在香港公開發(fā)行H股。截至目前，公司總股本為8.459億股，其中內(nèi)資股4.4391億股，H股4.0199億股。趙剡水在接受記者采訪時(shí)稱，募集到的資金將投放于大功率農(nóng)用柴油機(jī)項(xiàng)目、新疆農(nóng)裝建設(shè)項(xiàng)目、新型輪式拖拉機(jī)核心能力提升

利用資本市場借力企業(yè)發(fā)展，是現(xiàn)代企業(yè)提升核心競爭力、加快發(fā)展的重要手段之一。業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為，借助資本市場平臺(tái)，將對(duì)一拖進(jìn)一步深化改革、加快結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品升級(jí)換代、加大國際化經(jīng)營步伐等產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響，也意味著中國一拖向成為全球卓越農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商的目標(biāo)又邁出了重要的一步。

不過，上市有時(shí)是把雙刃劍。上市后，對(duì)于企業(yè)及管理者來說有著持續(xù)贏利的壓力，這種壓力有時(shí)還是難以名狀的――作為企業(yè)，有時(shí)需要在某一方面大力投入但并不見得立馬效，影響短期財(cái)務(wù)報(bào)表指標(biāo)，盡管從長遠(yuǎn)看增強(qiáng)了企業(yè)的健康發(fā)展的肌體和可持續(xù)發(fā)展能力，但外界并一定知悉或理解，大多股民只關(guān)心企業(yè)的短期業(yè)績，而上級(jí)考核的指標(biāo)也往往在當(dāng)下。特別是在受市場波動(dòng)的年份，對(duì)企業(yè)管理層的煎熬更甚。不過讓趙剡水頗為自豪的是，今年，一拖通過在管理上擰毛巾，通過在產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化方面下功夫，大力提高企業(yè)的信息化管理水平，企業(yè)贏利未減反增。

在12月27日廈門召開的一拖商務(wù)年會(huì)上，一拖集團(tuán)公司總經(jīng)理閆麟角表示，公司將持續(xù)深入貫徹“聚核鑄強(qiáng)”的戰(zhàn)略思想，扎實(shí)推進(jìn)“六大卓越工程”，聚集核心資源、聚力核心業(yè)務(wù)、聚焦核心市場，緊密圍繞大中型拖拉機(jī)、農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械、核心零部件等核心業(yè)務(wù)，并以企業(yè)研發(fā)中心等為主體的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，不斷深化產(chǎn)品品質(zhì)提升，把業(yè)務(wù)做專、做細(xì)、做優(yōu)，“通過聚核實(shí)現(xiàn)強(qiáng)筋健體，通過專業(yè)彰顯競爭優(yōu)勢，通過卓越贏得競爭先機(jī)”。

一拖下一步的贏利點(diǎn)在哪？據(jù)了解，公司綜合本土及國際市場的需求分析、行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向等因素，制定了發(fā)展規(guī)劃。在國內(nèi)市場方面，公司將依托新疆農(nóng)裝基地，針對(duì)新疆地區(qū)目前的耕地面積占比低、農(nóng)機(jī)具老化程度高以及拖拉機(jī)產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)正由中小輪拖向大中輪拖升級(jí)等情況，公司制定了以具有競爭力性價(jià)比的輪拖產(chǎn)品進(jìn)入市場，在較短時(shí)間內(nèi)銷售上規(guī)模，迅速占領(lǐng)新疆市場的業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃。

此外，隨著大型農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)和工程機(jī)械的近年來的高速增長，對(duì)大功率柴油機(jī)的需求持續(xù)上升。針對(duì)我國柴油機(jī)節(jié)能、減排的技術(shù)發(fā)展趨勢，一拖制定了綠色環(huán)保系列柴油機(jī)項(xiàng)目，包括大功率農(nóng)用柴油機(jī)項(xiàng)目和燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品升級(jí)擴(kuò)能改造項(xiàng)目。

據(jù)一拖股份公司副總朱衛(wèi)東透露，2013年，一拖將重點(diǎn)研發(fā)推廣東方紅LF2204LF1504、LA3004LA2004以及LZ2404等系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)和6S9L系列柴油機(jī)等產(chǎn)品，繼續(xù)保持在國內(nèi)大中馬力拖拉機(jī)和農(nóng)用柴油機(jī)的領(lǐng)先優(yōu)勢。

穩(wěn)步推進(jìn)國際化

國際市場是國內(nèi)企業(yè)未來重要的目標(biāo)市場，一拖亦不例外，目前公司已有產(chǎn)品出口至非洲、南美等和地區(qū)，但整體規(guī)模仍然較小。東南亞地區(qū)集中了眾多的發(fā)展中，由于該地區(qū)農(nóng)作物和農(nóng)藝條件基本上與我國南方相似，是我國中馬力拖拉機(jī)的主要出口市場，東歐、非洲的埃及、南非、尼日利亞等國，對(duì)大輪拖有著迫切的需求。一拖制定了大中輪拖核心能力提升項(xiàng)目，在滿足國內(nèi)市場對(duì)大中輪拖日益增長的需求同時(shí)，完善國際網(wǎng)絡(luò)的布局，迅速擴(kuò)大出口業(yè)務(wù)。一拖新疆農(nóng)裝基地將有利于公司拓展中亞五國的業(yè)務(wù)，在歐洲，一拖將以法國子公司為據(jù)點(diǎn)，更好地發(fā)力國外拖拉機(jī)中端市場并向高端市場滲透。

長期以來，國內(nèi)的農(nóng)機(jī)企業(yè)都是把賣產(chǎn)品當(dāng)作國際化。而真正的國際化是在全球范圍內(nèi)整合資源，在國外投資建廠并本土化，這對(duì)于國內(nèi)實(shí)體企業(yè)來說是難上加難的事。到去年年底，眼見著法國子公司的技術(shù)成果開始逐漸“變現(xiàn)”，趙剡水的一顆心才逐漸落定。

2011年記者在采訪一拖前董事長劉大功時(shí)他認(rèn)為，一拖在戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)構(gòu)架，人力資源或資本運(yùn)作等方面，比較突出的短板是產(chǎn)品研發(fā)。當(dāng)一拖研發(fā)較國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)領(lǐng)先一步或者半步的時(shí)候，只是在現(xiàn)有產(chǎn)品上改進(jìn)，而不是產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)的提升。如果在當(dāng)前產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)做一些局部的改進(jìn)，這個(gè)門檻很低，國外同行企業(yè)不會(huì)跟你走，因?yàn)槿思野涯闼Φ帽容^遠(yuǎn)一些、產(chǎn)品差距比較大，而國內(nèi)的企業(yè)則跟得很緊，甚至在同一個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)上某些方面的改進(jìn)比你做得還早。如果大家都處于同一個(gè)產(chǎn)品的技術(shù)平臺(tái)，大路化的產(chǎn)品都能提供，還是同質(zhì)化的競爭階段，同質(zhì)化的競爭就是紅海不是藍(lán)海，說到底一拖和國內(nèi)企業(yè)在滿足國內(nèi)三農(nóng)發(fā)展的要求方面能力還存在欠缺。

而在農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的大背景下，長遠(yuǎn)來看，政策的推進(jìn)與限制及其帶來的行業(yè)集中度提升、產(chǎn)能變化，必定會(huì)引發(fā)拖拉機(jī)行業(yè)的新一輪動(dòng)蕩，而龍頭企業(yè)最重要的是走上一條技術(shù)提升與產(chǎn)品升級(jí)的道路，而非繼續(xù)爭奪行業(yè)地位。特別是民營企業(yè)進(jìn)來以后，盡管其沒有一拖的規(guī)模，但因其機(jī)制靈活，成本可能會(huì)比一拖更有優(yōu)勢。

因此，出于對(duì)未來發(fā)展的遠(yuǎn)慮，一拖管理者提早布局，以真正做到技術(shù)領(lǐng)先、繼續(xù)維持在國內(nèi)拖拉機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

并購之初，對(duì)于趙剡水的高管團(tuán)隊(duì)來說，實(shí)際上對(duì)于未來并不是清晰可見。外國的文化、法律制度等各個(gè)方面，首次出海的一拖還是生手。記者曾了解到，當(dāng)初與一拖與國內(nèi)另一農(nóng)機(jī)龍頭企業(yè)福田雷沃重工爭搶McCormick時(shí)，雷沃的想法是想把對(duì)方的生產(chǎn)線弄回國內(nèi)，但最終輸給了答應(yīng)仍在法國生產(chǎn)、穩(wěn)定員工隊(duì)伍的一拖。

顯然，對(duì)于一拖來說，法國公司最有價(jià)值的是其技術(shù)和掌握其技術(shù)的人。之所以要并購，當(dāng)然也是看中其先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)能反哺提升國內(nèi)拖拉機(jī)的檔次水平。國內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)機(jī)械換擋技術(shù)比較成熟了，但國外的動(dòng)力換檔技術(shù)卻非常成熟，領(lǐng)先國內(nèi)很多。這種情況下，不僅一拖，其他企業(yè)如五征也在與奧地利的企業(yè)合作開發(fā)的大馬力拖拉機(jī)技術(shù)，五征雷諾曼1804拖拉機(jī)就是雙方合作開發(fā)的成果。但是我們明白，要真正掌握核心技術(shù)談何容易，即便買來，你還在消化，人家可能又提升了――永遠(yuǎn)還是落后人家。而把外方公司和人一塊買來卻不一樣。

趙剡水派了公司分管技術(shù)的副總郭志強(qiáng)去法國負(fù)責(zé)。需要最快、地吸收外方的技術(shù)成果，郭志強(qiáng)無疑是最理想的人選。而郭去后也沒有辜負(fù)眾望，去那邊后子公司按預(yù)期規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)。在去年9月25日的2012中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)上，一拖舉辦了新研制的東方紅LZ2404拖拉機(jī)批量上市暨動(dòng)力換擋技術(shù)展示會(huì)，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化司司長宗錦耀、中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長陳志、一拖董事長趙剡水等共同為東方紅LZ2404拖拉機(jī)揭幕。作為一拖吸收、集成應(yīng)用法國子公司先進(jìn)技術(shù)的重要成果，東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)是中國一拖研制的具有當(dāng)今農(nóng)機(jī)領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品，歷經(jīng)2年時(shí)間，完成了量產(chǎn)和商品化準(zhǔn)備，在國內(nèi)主流農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，率先實(shí)現(xiàn)了批量投產(chǎn)。目前，中國一拖已形成LZ、LA、LF三大系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)產(chǎn)品，成功搭建起中國新一代大輪拖技術(shù)平臺(tái)，中國動(dòng)力換擋拖拉機(jī)領(lǐng)域長期被國外巨頭壟斷的局面將有望扭轉(zhuǎn)。令業(yè)內(nèi)人士關(guān)注與期待的是，2013年，一拖東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)將批量上市。