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稻麥兩用驅(qū)動橋

詳細(xì)說明
 

95-110 PS主要特點



吸取國內(nèi)外拖拉機驅(qū)動橋的先進(jìn)技術(shù);
采用中置式傳動軸,擺動式中央擺銷;
內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括中央減速、傳動差速器、等速萬向節(jié)和未端行星減速等;外部結(jié)構(gòu)采用矩形截面,左右半管采用止口聯(lián)接,剛性好,承重力強。
左右半管上部有聯(lián)接撐桿的螺孔,裝撐桿后可改善橋殼和搖擺軸的受力;
采用后置式雙作用轉(zhuǎn)向油缸,結(jié)構(gòu)緊湊,美觀新穎;
采用獨立油路,全液壓前輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)角可達(dá)50°;
采用加工中心和專機加工,無損傷裝配;
適配驅(qū)動功率95-110馬力的稻麥?zhǔn)斋@機;
通過調(diào)整,可適用于不同機型。

GQ38C2.32.2性能參數(shù)

 

傳動比

 

17.55

前橋傳動橋

側(cè)置式傳動軸(偏離中心:200mm)

輸入軸聯(lián)接方式0

法蘭盤聯(lián)接

輪轂與幅板連接螺栓

8-M16×1.5-6H(Φ290×Φ330mm)

輪輻距(mm)

1890--2240




前輪外傾角

主銷內(nèi)傾角

7.5°

主銷后傾角

前輪前束(mm)

0--5

轉(zhuǎn)向形式

液壓轉(zhuǎn)向

前軸(橋)擺角

11°(每邊)

前輪最大轉(zhuǎn)角

50°(可調(diào)至40°、45°)

轉(zhuǎn)


形式

后置油缸

直徑(mm)

Φ63

總行程(mm)

226

承載重量(kg)

≥6000

凈重(kg)

368