紐荷蘭T7.2504輪式拖拉機
公司基本資料信息
- 凱斯紐荷蘭機械(哈爾濱)有限公司
- 已繳納 0.00 元保證金
- 聯(lián)系人凱斯紐荷蘭(先生) 經(jīng)理
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- 地址哈爾濱市南崗區(qū)哈雙路488號
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紐荷蘭全新T7.2504拖拉機產(chǎn)品介紹:
紐荷蘭全新T7.2504拖拉機的結(jié)構(gòu)尺寸和重量是目前在國內(nèi)同馬力段功能性強大的拖拉機。這一系列的拖拉機專門針對中大型客戶設(shè)計,目的在于給客戶更高的穩(wěn)定性,更多的作業(yè)可能。標配的無極變速變速箱更是可以使燃油經(jīng)濟性發(fā)揮到*致。為了滿足客戶對于復(fù)試作業(yè)的需求,整機可以選配前動力輸出、遠程輸出閥和前懸掛,可以應(yīng)用在三聯(lián)割草機、復(fù)試整地作業(yè)等等。
紐荷蘭全新T7.2504拖拉機產(chǎn)品特點:
富有成效的澎湃動力
FPT菲亞特動力科技為紐荷蘭T7.2504拖拉機提供的國四排放技術(shù),完全滿足國三排放要求的發(fā)動機
不需要微粒過濾器的Hi-eSCR2尾氣處理系統(tǒng)
eVGT電控可變幾何渦輪增壓機提供發(fā)動機更快的相應(yīng)速度,同時增大扭矩
APM自動生產(chǎn)力管理功能和ECO經(jīng)濟駕駛模式自動切斷無謂的燃油消耗
410升燃油箱和96升后處理液箱輕松滿足全天作業(yè)
選裝大功率排氣剎車系統(tǒng)
750小時包養(yǎng)間隔和終身免維護de Hi-eSCR2后處理系統(tǒng)
先進變速箱科技一AUTO COMMAND無極變速技術(shù)
無極變速變速箱提供0到40公里/小時ECO經(jīng)濟模式,而且在全負載狀態(tài)下自動調(diào)整輸出速比
APM自動生產(chǎn)力管理系統(tǒng)確保了在當(dāng)前負載狀態(tài)下適宜的變速箱輸出速比,滿足作業(yè)效率的同時進一步降低燃油消耗,而且整過過程是完全自動化
自動駐車剎車
Active Hold Control主動保持控制技術(shù)可以在不施加制動的情況下使拖拉機保持靜止不動
帶有腳踏板和Kick-Down強制降檔功能的靈敏駕駛可實現(xiàn)快速響應(yīng)
1500小時超長變速箱和液壓系統(tǒng)保養(yǎng)間隔
充分降低駕駛疲勞的駕駛室
安靜的駕駛室,只有69分貝
360° LED燈光照明選項
5.87平方米的玻璃面積提供開闊視野
寬敞的駕駛室,空間可達2.6立方米
提供優(yōu)良駕乘感的多角度可調(diào)空氣懸浮座椅
浮動駕駛室和浮動前橋的邏輯性調(diào)節(jié)滿足多種駕乘需求,使作業(yè)更加舒適
四速后動力輸出軸一兩速前動力輸出軸
標配4速后PTO
選裝2速前PTO
提供前/后自動PTO,即根據(jù)懸掛位置自動結(jié)合或分離PTO
照顧您機具的PTO柔性啟動功能
前置PTO滿足客戶對更高生產(chǎn)力的需求
PTO的一系列操作已經(jīng)被集成在Headland Turn Sequencing 地頭管理功能之中,按需進行編程與回放
提高生產(chǎn)力的先行者
先進的Headland Turn Sequencing地頭管理功能使地頭轉(zhuǎn)彎時的工作流程自動化,通過一個按鍵完美回放所記錄的全部操作,減少駕駛員疲勞,提高生產(chǎn)效率
可以選裝ISOBUS II通過IntelliView™ IV顯示器檢測和控制農(nóng)具情況
也可以選裝ISOBUS III提供高效率,拖拉機所掛接的農(nóng)具可以自動控制拖拉機的地面速度,轉(zhuǎn)向,懸掛臂的上升下降,以及PTO轉(zhuǎn)速等功能
多功能連接
后提升力可達11,058公斤
后部最多5路電控遠程輸出閥,最多3路電控中置控制閥
液壓系統(tǒng)泵流量可達220升/分,滿足對大流量液壓輸出農(nóng)具的作業(yè)需求
可以選裝領(lǐng)先完全集成的前懸掛,提升能力達5,821公斤
紐荷蘭T7.2504拖拉機技術(shù)參數(shù):
型號 | T7.2504 AUTO COMMAND |
發(fā)動機 | |
缸數(shù) | 6 |
形式 | 高壓共軌24氣門,eVGT電子變量渦輪增壓進氣系統(tǒng),Hi-eSCR2后處理系統(tǒng) |
排放等級 | 中國三階段排放等級 |
排量(立方厘米) | 6728 |
發(fā)動機性能指標 | |
最大發(fā)動機功率(馬力) | 273 |
...@發(fā)動機轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) | 1800 |
額定發(fā)動機功率(馬力) | 250 |
...@發(fā)動機轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) | 2100 |
最大扭矩(牛•米@轉(zhuǎn)/分) | 1173 @ 1400 |
扭矩儲備(%) | 40 |
燃油箱容積,柴油/后處理液(升) | 410 (96) |
變速箱 | |
變速箱類型 | 無極變速 |
最小/最大前進速度(公里/小時) | 0.03 / 40 Eco@ 1300 轉(zhuǎn)/分 |
動力換向 | 標配 |
爬行檔 | 內(nèi)部集成 |
動力輸出 | |
PTO形式 | 電子、液壓控制,集成自動PTO控制系統(tǒng) |
標準轉(zhuǎn)速@發(fā)動機轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) | 540 / 540E / 1000 / 1000E @ 1930/ 1598 / 1853 / 1583 |
前PTO和前懸掛(選裝) | |
標準轉(zhuǎn)速@發(fā)動機轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) | 1000 / 1000E @ 1890 / 1585 |
前懸掛系銃提升力(公斤) | 5821 |
遠程輸出閥及電器插口 | 標配各一組 |
車橋及轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | |
4WD | 電子、液壓4WD管理系統(tǒng),標配強制模式和自動模式 |
懸浮前橋及駕駛室 | 標配 |
轉(zhuǎn)向角度(度) | 55 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(毫米)Q輪距1900毫米 | 7700 |
差速鎖 | 電子、液壓控制差速鎖,標配自動差速鎖功能 |
液壓系統(tǒng) | |
系統(tǒng)類型 | 可變排量,壓力流量補償系統(tǒng) |
最大泵流量標準(升) | 165 |
系統(tǒng)壓力(巴) | 215 |
后懸掛控制類型 | 電子控制后懸掛(EHC),帶緩沖控制系統(tǒng) |
最大后提升力(公斤) | 11058 |
OECD提升力通過能力@ 610毫米(公斤) | 9280 |
后遠程輸出閥數(shù)骨形式/數(shù)量 | 電子控制/4路 |
遠程輸出閥計時控制(秒) | 0-60 |
懸掛類別 | Cat III / IVN |
打滑控制 | 標配 |
外形尺寸及重量 | |
軸距(毫米) | 2995 |
最小使用質(zhì)量(公斤) | 10500 |
推薦使用質(zhì)量(公斤) | 10500 - 12500 |
最大許用重量(公斤) | 16800 |