云內(nèi)發(fā)動機(jī)為何深得裝載機(jī)“老司機(jī)”的心

       在“得用戶者得天下”的發(fā)動機(jī)市場環(huán)境中，云內(nèi)發(fā)動機(jī)似乎不費(fèi)吹灰之力就得到了用戶的認(rèn)可與信賴，甘為云內(nèi)發(fā)動機(jī)“代言”的用戶比比皆是，來自陜西西安的吳昌民便是其中一位。

云內(nèi)“芯”動力 強(qiáng)勁可靠

       俗話說“猛將也需利刃相助”。吳昌民雖是一名入行二十幾年的“老司機(jī)”，即使他的技術(shù)再好、節(jié)油經(jīng)驗(yàn)再豐富，還需要有一輛配置了發(fā)動機(jī)的賺錢利器才能助其事業(yè)的成功。

     “之前我是開石料廠的，后面把挖機(jī)都賣掉了，轉(zhuǎn)行做設(shè)備租賃。大概十多年前我開始經(jīng)營裝載機(jī)，最初也用過別的品牌發(fā)動機(jī)，但是沒用兩年，機(jī)器就跟上了歲數(shù)的老人一樣，動力開始減退，問題不斷，后來在同行的介紹下，2019年11月份，我開始使用云內(nèi)發(fā)動機(jī)，這一用果然就有了區(qū)別，云內(nèi)發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、省時、省心，使用至今絲毫沒有變化，使用感受非常好。”吳昌民告訴中國路面機(jī)械網(wǎng)記者。

      “我們的裝載機(jī)主要以6噸以下為主，平時出租出去都是做一些土石方的工程。有時候地面坑坑洼洼，這種特殊工況對裝載機(jī)的磨損較大，對發(fā)動機(jī)的性能要求較高，因此我們在為裝載機(jī)選配發(fā)動機(jī)時，首先考慮的就是發(fā)動機(jī)的品質(zhì)，不僅要求質(zhì)量過硬，發(fā)動機(jī)的功率大而且要求性能穩(wěn)定。云內(nèi)發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，油耗也不高，一個小時三十塊錢左右，完全可以接受，是小噸位裝載機(jī)的動力選擇”吳昌民表示。
 

云內(nèi)好服務(wù) 讓我安心

       的產(chǎn)品實(shí)力是云內(nèi)發(fā)動機(jī)獲得用戶認(rèn)可的基石，而在“好產(chǎn)品”之外，強(qiáng)有力的售后服務(wù)保障能力，更能讓用戶安心使用云內(nèi)發(fā)動機(jī)，更放心選用云內(nèi)品牌。

       吳昌民的裝載機(jī)搭載的是云內(nèi)動力YN4L116-30CR發(fā)動機(jī)，是云內(nèi)DEV四氣門高端發(fā)動在非道路市場的運(yùn)用。云內(nèi)以DEF品牌強(qiáng)勢進(jìn)入非道路市場，針對非道路各板塊作業(yè)工況專業(yè)適應(yīng)性研發(fā)改進(jìn)，經(jīng)充分試驗(yàn)驗(yàn)證，具有動力強(qiáng)勁、油耗低、噪音低、可靠性高的特點(diǎn)，主要適配高端挖機(jī)、裝載機(jī)、叉車、拖拉機(jī)、收割機(jī)等，競爭合資及進(jìn)口品牌發(fā)動機(jī)。吳昌民表示，云內(nèi)動力發(fā)動機(jī)至今使用了326小時，現(xiàn)在租給土石施工方了，司機(jī)跟我反映，裝配了云內(nèi)發(fā)動機(jī)的設(shè)備動力強(qiáng)勁，干活給力，駕駛使用感受很好。

       云內(nèi)發(fā)動機(jī)至今沒出過什么故障，記得一次儀表盤警示燈突然“點(diǎn)亮”提示保養(yǎng)，因?yàn)楝F(xiàn)在T3發(fā)動機(jī)采用電控高壓共軌技術(shù)，雖然我和機(jī)械設(shè)備打交道了十幾年，但還是次使用高壓共軌發(fā)動機(jī)有所忌憚，我就打電話給云內(nèi)動力的售后服務(wù)，他們反應(yīng)及時，很快就來到現(xiàn)場并免費(fèi)給予保養(yǎng)，還跟我講解了電控發(fā)動機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)常識，讓我非常滿意。

       正是帶著這份信任，吳昌民已經(jīng)介紹四個親戚朋友去購買配置云內(nèi)發(fā)動機(jī)的這款裝載機(jī)，“好產(chǎn)品才會分享，我希望我身邊的朋友也可以少走彎路，找到滿意的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品?！眳遣裥χf到。

       作為國內(nèi)中小缸徑高端動力引領(lǐng)者的發(fā)動機(jī)企業(yè)，云內(nèi)動力始終以市場為導(dǎo)向，以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加產(chǎn)品譜系，不斷的推出滿足市場需求的產(chǎn)品。面對排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，云內(nèi)動力迎難而上，在非道路領(lǐng)域率先推廣四氣門發(fā)動機(jī)，通過提前布局，積累經(jīng)驗(yàn)，形成了兩氣門和四氣門組合的完整解決方案。

       好產(chǎn)品加上好服務(wù)，讓越來越多的裝載機(jī)用戶在選配動力時選擇了云內(nèi)動力。對于吳昌民自己，也在同云內(nèi)發(fā)動機(jī)的接觸中，逐漸成為其忠實(shí)擁躉。問及未來采購工程機(jī)械選配動力時，吳昌民表示云內(nèi)動力仍會是其品牌。