駿瑪?shù)繫C2104大馬力拖拉機(jī)細(xì)節(jié)圖展示

駿瑪?shù)?104拖拉機(jī)外觀時(shí)尚

駿瑪?shù)?/span>的大馬力拖拉機(jī)都采用自主研發(fā)的仿生機(jī)罩，外觀簡(jiǎn)潔、大方，采用電泳噴粉技術(shù)使用壽命長(zhǎng)不易褪色。機(jī)罩的前面、側(cè)面和上面都采用大面積沖壓成型的進(jìn)氣格柵，可有效增大通風(fēng)量，能夠盡可能的保證發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，同時(shí)也體現(xiàn)出了企業(yè)卓越的加工工藝。

駿瑪?shù)?104拖拉機(jī) 

駿瑪?shù)?104拖拉機(jī)穩(wěn)定可靠 

駿瑪?shù)?104拖拉機(jī)傳動(dòng)系采用TC后橋+TG前橋的解決方案，較市場(chǎng)上常見(jiàn)的TF后橋產(chǎn)品而言，在產(chǎn)品質(zhì)量和底盤強(qiáng)度等方面有了明顯的提升。從加粗的八棱型末端傳動(dòng)殼體和加大的輪邊減速就可以看出與TF底盤明顯不同。

TC后橋再配上成熟的濰柴WP6高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，足以滿足中原區(qū)域常見(jiàn)的深松、犁耕等中負(fù)荷牽引作業(yè)。

 TC后橋+TG前橋

駿瑪?shù)赖拇篑R力拖拉機(jī)都采用鋼板焊接的前橋托架、加強(qiáng)型側(cè)板，可以進(jìn)一步提高車身的承載強(qiáng)度。

 駿瑪?shù)?104拖拉機(jī)采用全新密封型駕駛室，內(nèi)飾豪華、隔音效果好，可大幅度降低噪音、灰塵對(duì)駕駛員的干擾，從而降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度。

操縱按照人機(jī)工程設(shè)計(jì)，操縱更便捷，駕駛更舒適。同時(shí)可以選控電控提升器、電控液壓輸出等配置，只需按動(dòng)按鈕就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)拖拉機(jī)的操作，進(jìn)一步提高駕駛舒適性。

駿瑪?shù)?104拖拉機(jī)智能

可選裝北斗智慧農(nóng)業(yè)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該設(shè)備采用電動(dòng)方向盤的技術(shù)路線，無(wú)需改動(dòng)原車液壓系統(tǒng)，安裝調(diào)試更加簡(jiǎn)單、方便。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在東北、西北地區(qū)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，而在整機(jī)出廠前安裝，可得到與拖拉機(jī)更合理的匹配，同時(shí)對(duì)車身的改動(dòng)和破壞也更小。

標(biāo)配倒車影像，大屏顯示器位于駕駛員的右上方，抬頭即可看見(jiàn)，機(jī)具的作業(yè)效果無(wú)需轉(zhuǎn)身就可一覽無(wú)余。

駿瑪?shù)?104拖拉機(jī)做工精致

駿瑪?shù)?104拖拉機(jī)由于樣機(jī)采用了電控提升器、電控液壓輸出的配置，在提升器的上部不可避免地增加了大量的線束和管路，但是這臺(tái)車的線束固定的井然有序，可以清晰地進(jìn)行分辨。

強(qiáng)壓油缸的管路采用鋼制管路，并折彎設(shè)計(jì)。而目前大部分的廠家都采用橡膠管路，橡膠管路不可塑性的特點(diǎn)決定了管路會(huì)顯得非常凌亂，并且長(zhǎng)時(shí)間使用難免與懸掛和液壓輸出管路發(fā)生干涉。而鋼制管路就可以很好的避免這些缺點(diǎn)。

駿瑪?shù)?/span>拖拉機(jī)無(wú)論在設(shè)計(jì)上還是制造工藝上都有自己的獨(dú)到之處，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施及完善的管理體系，擁有全自動(dòng)裝配流水線、底盤自動(dòng)化裝配線、殼體強(qiáng)壓清洗流水線、自動(dòng)電泳涂裝線、自動(dòng)噴粉流水線、機(jī)械臂焊接線、激光切割儀、折彎?rùn)C(jī)、試驗(yàn)臺(tái)等先進(jìn)設(shè)備，并有嚴(yán)格的管理體系，公司秉承“實(shí)力托舉未來(lái)”的核心理念，“以客戶利益為中心以客戶滿意為根本”的服務(wù)宗旨，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，根據(jù)農(nóng)藝要求滿足不同區(qū)域客戶需求，實(shí)現(xiàn)中國(guó)智造2025。 

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