農(nóng)機(jī)大數(shù)據(jù)！故障率130% 10月全國大中型拖拉機(jī)使用質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析

　　2018年10月大中型拖拉機(jī)使用中故障率根據(jù)調(diào)查平均為20.96%，同比上升2.97%，環(huán)比上升2.85%。2018年1-10月大中型拖拉機(jī)使用中故障率平均為130.56%（也就是說一臺(tái)拖拉機(jī)要壞1.3次），同比上升4.45%。這是2018年10月大中型拖拉機(jī)各系統(tǒng)故障率圖表：
 

　　行業(yè)大數(shù)據(jù)

　　10月故障率環(huán)比上升2.85%主要是由于10月份正值秋收作業(yè)高峰，拖拉機(jī)使用量大，使用比例高。這是2018年10月大中型拖拉機(jī)各系統(tǒng)故障率柱狀圖：
 

　　10月故障率同比上升2.97%，1-10月故障率同比上升4.45%，一方面說明今年的拖拉機(jī)整體質(zhì)量情況不容樂觀，有下行趨勢(shì)；另一方面故障率上升也與今年產(chǎn)量、銷量銳減，分母變小有關(guān)。

　　2018年9月，我國大型拖拉機(jī)、中型拖拉機(jī)產(chǎn)量分別為2682臺(tái)、2.07萬臺(tái)，其中大型拖拉機(jī)、中型拖拉機(jī)同比下降38%、0.6%。2018年1-9月，大型拖拉機(jī)、中型拖拉機(jī)累計(jì)生產(chǎn)3.17萬臺(tái)、18.89萬臺(tái)，同期同比下降26.4%、6.6%。
 

　　2018年10月典型故障有：

　　1、提升器不提升、提升無力。

　　主要是齒輪泵故障、分配器故障、油缸故障、油液清潔度問題引起。

　　2、提升器自動(dòng)沉降。

　　主要是分配器、油缸密封不良引起，主要故障表現(xiàn)為：①帶反饋裝置的全置式、半分置式液壓系統(tǒng)表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)農(nóng)具提升起來后出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)農(nóng)具會(huì)從提升狀態(tài)慢慢下降直到落到地面上；②分置式液壓系統(tǒng)表現(xiàn)為：不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否起動(dòng)，農(nóng)具在提升后都會(huì)慢慢往下落，直至落到地面上，如果在運(yùn)輸狀態(tài)，農(nóng)具自動(dòng)下落后很危險(xiǎn)，會(huì)造成意外事。

　　3、離合器打滑燒片

　　主要與負(fù)荷過大，調(diào)整、使用不當(dāng)，離合器質(zhì)量差等原因有關(guān)，也與小底盤配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。

　　4、動(dòng)力輸出軸斷

　　主要與使用操作不當(dāng)有關(guān)，用戶在使用中經(jīng)常有地頭轉(zhuǎn)彎不提起農(nóng)具、提起農(nóng)具后不切斷動(dòng)力輸出、提升過高、匹配不合理等現(xiàn)象；也與有的動(dòng)力輸出軸質(zhì)量不合格有關(guān)；另外隨著拖拉機(jī)馬力不斷增加，原先的138型8齒大徑?38的矩形花鍵動(dòng)力輸出軸強(qiáng)度已顯不足，無法滿足使用要求，建議大馬力拖拉機(jī)上特別是150馬力以上的車型上使用8齒大徑?48mm矩形花鍵PTO軸。

　　5、變帶箱、后橋異響、脫檔

　　主要是軸承損壞、齒輪打齒、齒輪磨損、齒輪加工精度低、間隙大、強(qiáng)度不足等造成，底盤部位故障多也與小底盤配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)后作業(yè)負(fù)荷變大有關(guān)。