液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障排除

　　隨著對(duì)購(gòu)置農(nóng)業(yè)機(jī)械和深松整地作業(yè)補(bǔ)貼力度的加大，許多地方出現(xiàn)了大中型拖拉機(jī)的銷售熱潮。

　?、呸D(zhuǎn)向機(jī)漏油。主要原因是密封圈老化、損壞，只要找準(zhǔn)漏油部位，更換新的密封圈即可。

　　⑵方向盤無死點(diǎn)。方向盤一直打不到頭。原因是雙向緩沖閥漏油或壓力失調(diào)所致。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，閥套與閥桿便產(chǎn)生角位差，液壓泵部供給的高壓油泵經(jīng)轉(zhuǎn)向器配油后，通向轉(zhuǎn)向油缸，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。當(dāng)連續(xù)打方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向油缸活塞桿不斷地伸出或縮回，輪向輪就不停地偏轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，方向盤就應(yīng)出現(xiàn)死點(diǎn)而不動(dòng)。如仍轉(zhuǎn)得動(dòng)，說明液壓油泵所供給的壓力油泄漏或從雙向緩沖閥流回油箱。這時(shí)應(yīng)調(diào)整雙向緩沖閥的壓力，并使閥芯與閥座配合嚴(yán)密。

　?、峭＾D(zhuǎn)方向盤，機(jī)車?yán)^續(xù)轉(zhuǎn)彎。這種故障主要是閥桿一側(cè)的復(fù)位彈簧片出現(xiàn)了故障，一般是彈簧折斷造成的。當(dāng)彈簧片折斷后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，閥桿和閥套不能角位差復(fù)位，轉(zhuǎn)向機(jī)繼續(xù)配油，使轉(zhuǎn)向不能停止，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換彈簧片。

　　⑷方向盤間斷起作用。方向盤一會(huì)兒起作用，一會(huì)兒又不起作用這種故障主要是液壓油泵供油不足或供油連續(xù)造成的。液壓油泵進(jìn)油網(wǎng)堵塞，是造成這種原因的病因。

　　⑸轉(zhuǎn)向跑偏。主要原因是轉(zhuǎn)向機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，仍有油液進(jìn)入油缸，即有自動(dòng)配油現(xiàn)象，使閥芯和閥桿不能保證在“中立”位置。自動(dòng)配油的原因有撥銷折斷、彈簧片失效等，此時(shí)就對(duì)應(yīng)更換。

　?、兽D(zhuǎn)向失靈。即轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)過的角度與轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)過的角度不成正比，多因彈簧片拆斷引起。此時(shí)更換彈簧片即可恢復(fù)正常。