老司機(jī)多圖詳解樂星LS704拖拉機(jī)

     【原創(chuàng)】韓國樂星作為一家外資品牌，在國內(nèi)一直主打中高端市場，在拖拉機(jī)方面主銷55-100馬力的產(chǎn)品，近兩年又根據(jù)國內(nèi)市場需求將產(chǎn)品上沿到150馬力。其中P系列LS704拖拉機(jī)是樂星在中國銷量較大的一款機(jī)型。

　　外觀方面：中網(wǎng)框架采用鍍鉻材質(zhì)，與兩只整體式大燈相呼應(yīng)，顯得格外閃耀。中網(wǎng)正上方象征身份的立體LOGO，再次提升了該車的檔次。

　　樂星LS704拖拉機(jī)
 

　　采用高端車型常見的內(nèi)置干式空濾，避免了空濾器對視野阻礙同時也程度上保證了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的清潔。但是在西北等風(fēng)沙、塵土較大的地區(qū)作業(yè)，內(nèi)置干式空濾不僅需要頻繁清理，而且拆卸也比較復(fù)雜。

 

　　從外觀來看，這款車雖沒有年輕人追求的霸氣，但是整體上給人的感覺比較時尚、沉穩(wěn)。

 

　　動力方面：該車搭載的是3.3L的洋馬4TNV98T發(fā)動機(jī)，采用的是電控分配泵+EGR技術(shù)，滿足國三排放。這款發(fā)動機(jī)的重量只有245KG，相當(dāng)于國產(chǎn)同馬力發(fā)動機(jī)重量的一半，具有體積小、噪音小的特點(diǎn)。但是在整體使用方面與國產(chǎn)農(nóng)業(yè)發(fā)動機(jī)相比，無論是使用壽命還是油耗都要領(lǐng)先一些。

 

　　駕駛操縱方面：采用前后可調(diào)的三幅方向盤，角度設(shè)計合理，程度的避免了對儀表盤的遮擋。

 

　　
 

　　方向盤左側(cè)是梭式換擋手柄，地頭轉(zhuǎn)彎時可輕松實(shí)現(xiàn)前進(jìn)/后退。儀表臺的左側(cè)是燈光集成開關(guān)和常用功能的板翅式開關(guān)，在駕駛過程中觸手可及。右側(cè)是PTO的功能轉(zhuǎn)換開關(guān)，通過該開關(guān)可實(shí)現(xiàn)PTO手動停止或著在懸掛提起時自動停止的功能，不僅降低了操作強(qiáng)度，同時對傳動部件也起到了保護(hù)作用。

　　常用的操縱手柄都集中在駕駛室的右側(cè)，最前方的是主變速手柄，后面是力位調(diào)節(jié)手柄，同時在力位調(diào)節(jié)手柄的外側(cè)還有快速升降裝置，快速升降的優(yōu)點(diǎn)在于提升農(nóng)機(jī)具時，只要輕輕一推，即可完成農(nóng)具的提升，當(dāng)要下降農(nóng)具時，按一下按鈕農(nóng)具就會自動下降到提升前的位置。

　　
 

　　座椅左側(cè)是副變速手柄和PTO轉(zhuǎn)速手柄，這款車采用的是三速PTO分別為750/1000/540三個轉(zhuǎn)速，基本可以滿足所有的PTO作業(yè)工況，用戶朋友再也不用擔(dān)心拖拉機(jī)和機(jī)具轉(zhuǎn)速匹配的問題了。相對于常見的雙轉(zhuǎn)速配置，這是一大亮點(diǎn)。

 

　　底盤方面：這款車在樂星同馬力段的產(chǎn)品中屬于大底盤機(jī)型，同時結(jié)合結(jié)構(gòu)質(zhì)量來看，市場定位應(yīng)當(dāng)是水旱兼作區(qū)域和非重負(fù)荷牽引作業(yè)的旱田區(qū)域。同時搭載12+12檔的梭式換擋變速箱，在小地塊中轉(zhuǎn)彎掉頭更加靈活。

 

　

 

　　結(jié)論：樂星LS704無論是配置還是操縱舒適性都要優(yōu)于大部分的國產(chǎn)機(jī)型，但是價格也要高一些。對于收益相對較高的用戶，在滿足基本功性能的基礎(chǔ)上，操縱舒適性已經(jīng)成為了很重要的選擇因素。