CEO面對(duì)面：潤(rùn)滑油當(dāng)中最懂互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中最懂潤(rùn)滑油——沙彥明

 
 沙彥明
 

　　前言：我與沙總認(rèn)識(shí)于2014年，當(dāng)時(shí)他還沒有創(chuàng)建巴博士品牌。經(jīng)過接觸我認(rèn)為他是一位雙重性格的人：灑脫和嚴(yán)謹(jǐn)。灑脫體現(xiàn)在他能把公司交給下面的員工打理，自己參與近一個(gè)月的西藏自駕游，去見自己的朋友；作為“鴻基金”的會(huì)員之一，只要時(shí)間合適，每場(chǎng)公益活動(dòng)必然全場(chǎng)參加陪孩子們笑、陪孩子們鬧。另一方的嚴(yán)謹(jǐn)就體現(xiàn)在他對(duì)于產(chǎn)品認(rèn)真，只要他認(rèn)定去做一件事情就會(huì)嚴(yán)按照規(guī)矩來做事。
 

 

　　沙總對(duì)于慈善的堅(jiān)持

　　為什么期要寫他？他是一個(gè)有故事的人！

 

　　我見證了沙總對(duì)于“巴博士”產(chǎn)品的萌芽、定位、落地、快速發(fā)展整個(gè)階段。短短的兩年時(shí)間內(nèi)，銷售規(guī)模從2000萬增長(zhǎng)到1億。這其中的故事是值得我們傳統(tǒng)企業(yè)去思考：換一種思路成就不同的人生。

 

　　沙總作為一位在傳統(tǒng)制造企業(yè)老板，從來不缺乏對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)新模式的熱情。早期加盟汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)澎湃養(yǎng)車，后來又陸續(xù)投了一些平臺(tái)，最終都不算成功，但是也阻止不了沙總對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的熱情。“成功是失敗之母！”沙總說，巴博士的成功也得感謝曾經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)投資經(jīng)驗(yàn)的積累。

 

　　介紹：

 

　　  

 

　　有上千家的大小型潤(rùn)滑油生產(chǎn)商，實(shí)力強(qiáng)的如殼牌，小的也有夫妻店。那么如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的潤(rùn)滑油紅海市場(chǎng)中拿下更大的份額，是每家公司都要面對(duì)的問題。沙總說，早期開拓市場(chǎng)，他和公司近30號(hào)業(yè)務(wù)人員一樣承包區(qū)域，跑市場(chǎng)。一家家維修店去談，酒沒少喝，但是企業(yè)的銷售額增長(zhǎng)卻一般。如何能夠讓維修廠能夠緊緊跟自己公司產(chǎn)品捆綁起來？這是沙總一直思考的問題。

 

　　中小型汽修廠：

 

　　一家傳統(tǒng)的企業(yè)老板不會(huì)僅僅拿一家產(chǎn)品的油品，今天可能多拿點(diǎn)海納的產(chǎn)品，明天也可能多拿點(diǎn)別的企業(yè)產(chǎn)品，尋求平衡，這也給一些劣質(zhì)產(chǎn)品留下了空間。車主在更換機(jī)油的時(shí)候往往對(duì)于維修師傅建議更看重，就如同有病的人到醫(yī)院，決定使用那種藥是醫(yī)生決定，如果維修師傅多給汽車用“海納”這副藥，那“海納”產(chǎn)品就賣的多了。

 

　　如何跟汽車醫(yī)生維修師傅群體建立一個(gè)強(qiáng)關(guān)聯(lián)。是否可以通過互聯(lián)網(wǎng)的手段來解決這個(gè)問題。

 

　　早期的思路：

 

　　巴博士的版產(chǎn)品思路圖就是沙總自己草稿紙畫出來——簡(jiǎn)單／簡(jiǎn)介。

 

　　核心：中間公關(guān)環(huán)節(jié)的費(fèi)用直接返利給維修師傅。

 

　　“巴博士”代產(chǎn)品推出后先在關(guān)系好的維修工廠試運(yùn)行。不被關(guān)注的維修師傅群體在使用產(chǎn)品的時(shí)候只需要上傳產(chǎn)品使用代碼就能夠獲得額外的禮品。

 

　　幾個(gè)月的驗(yàn)證期過后，在使用返利模式的維修廠的油品銷售額明顯高于其他維修廠。這也堅(jiān)定了沙總要大力推廣這種模式的信心。其實(shí)，早期公司部分員工不能理解“巴博士”模式，一些老員工持懷疑態(tài)度。沙總親自帶員工走市場(chǎng)、講模式、做培訓(xùn)。同時(shí)決定在江蘇無錫高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園注冊(cè)新公司，引人互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)老兵，給新公司從源頭注入互聯(lián)網(wǎng)基因。

 

　　公司變革也為海納的銷售額從2000萬一年快速增長(zhǎng)到1億。2017年一場(chǎng)經(jīng)銷商推薦會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)收到采購金近1000萬。

 

　　2018上半年，加盟“巴博士”模式的維修廠近1000家，平臺(tái)注冊(cè)維修師傅2萬。

 

　　大量的維修師傅和用戶沉淀到平臺(tái)后如何化的讓他們受益？同時(shí)不讓線下資源和流量浪費(fèi)？針對(duì)以上問題，2018年“巴博士”平臺(tái)逐步引入第三方廠商入駐，讓巴博士平臺(tái)的用戶不僅能夠使用自己公司的產(chǎn)品，還能使用其他品牌的產(chǎn)品。

 

　　如今，在沙總的帶領(lǐng)下，“巴博士”品牌成功的從早期單一定位潤(rùn)滑油服務(wù)升級(jí)到汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)。

 

點(diǎn)評(píng)：近幾年農(nóng)機(jī)行業(yè)的持續(xù)低迷，不少的農(nóng)機(jī)企業(yè)負(fù)責(zé)人也在積極尋求新模式和新思路，有成功也有失敗。圍繞自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)方式換一種思路，也許就是另一片藍(lán)海。