履帶拖拉機(jī)行走系的正確使用與維護(hù)

    履帶拖拉機(jī)行走系是拖拉機(jī)重要組成部分之一，很多機(jī)手忽視對(duì)其進(jìn)行正確使用和維護(hù)，導(dǎo)致行走系主要部件的早期磨損，甚至損壞。通過(guò)對(duì)履帶拖拉機(jī)行走系主要部件的故障特點(diǎn)的分析，提醒機(jī)手注意正確的使用與維護(hù)，減少故障發(fā)生。

 

    履帶式拖拉機(jī)行走系由懸架、支重輪、履帶、驅(qū)動(dòng)輪、托帶輪、導(dǎo)向輪和張緊裝置等組成。驅(qū)動(dòng)輪使履帶作卷繞運(yùn)動(dòng)，前方鋪設(shè)在地面上，后方卷起。支重輪通過(guò)懸架承載機(jī)體質(zhì)量并沿著履帶鋪設(shè)的軌道前進(jìn)。托帶輪防止履帶下垂和側(cè)向脫落。導(dǎo)向輪及張緊裝置用于調(diào)整和保持一定的履帶張緊度，并引導(dǎo)履帶沿正確方向鋪設(shè)到地面上。

 

    履帶拖拉機(jī)的行走系工作條件比較惡劣，多在泥水里行駛，很多機(jī)手都認(rèn)為其結(jié)實(shí)耐用，忽視對(duì)其正確使用和維護(hù)，導(dǎo)致行走系主要部件的早期磨損，甚至損壞。

 

    1行走系各部件出現(xiàn)的主要故障

   
    1.1履帶板的磨損

 

    拖拉機(jī)正常工作時(shí)，履帶銷(xiāo)在銷(xiāo)孔中向后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者磨損均勻，銷(xiāo)孔逐漸變大，銷(xiāo)子逐漸變細(xì)。如果操作不當(dāng)，如高速急轉(zhuǎn)彎，猛起步，或銷(xiāo)孔中進(jìn)人泥水、雜草等使銷(xiāo)子塞死，都會(huì)造成履帶板左右兩側(cè)受壓過(guò)重往下彎垂，銷(xiāo)子變形彎曲，在銷(xiāo)孔內(nèi)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，銷(xiāo)與銷(xiāo)孔變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，而摩擦部位局限于小部分接觸面，銷(xiāo)子逐漸磨成曲拐形，銷(xiāo)孔也變成橢圓形。根據(jù)測(cè)定，當(dāng)節(jié)距由174mm變?yōu)?84mm時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪輪齒的開(kāi)口寬度由87mm變?yōu)?7mm，這時(shí)正常的滾動(dòng)嚙合完全被破壞了。

 

    由于履帶板節(jié)距被拉長(zhǎng)，還引起在行走時(shí)支重輪跳動(dòng)，加速了履帶板跑道部分的磨損。當(dāng)跑道部位下陷大于4mm時(shí)就應(yīng)修復(fù)。

 

    履帶板導(dǎo)向部分的磨損，主要是履帶走偏、履帶板嚴(yán)重變形，以及支重輪和引導(dǎo)輪的軸向晃動(dòng)太大所引起的。常見(jiàn)的報(bào)廢履帶板，都是在與驅(qū)動(dòng)輪相嚙合部位被嚴(yán)重磨損或被磨穿。

 

    1.2驅(qū)動(dòng)輪的磨損

 

    驅(qū)動(dòng)輪用來(lái)卷繞履帶，使拖拉機(jī)行駛。東方紅-1002,1202型拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪為12個(gè)齒的大鏈輪，安裝在與最終傳動(dòng)從動(dòng)齒輪花鍵連接的驅(qū)動(dòng)輪軸上，驅(qū)動(dòng)輪輪齒與履帶節(jié)銷(xiāo)相嚙合。驅(qū)動(dòng)輪輪齒的磨損常發(fā)生在輪齒的根部、前后側(cè)面、左右側(cè)面和輪齒頂部。當(dāng)拖拉機(jī)正常行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪輪齒與履帶銷(xiāo)套之間的磨損是不可避免的;當(dāng)履帶太松時(shí)，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側(cè)面時(shí)將造成驅(qū)動(dòng)輪輪齒側(cè)面的不正常磨損。

 

    1.3引導(dǎo)輪的磨損

 

    只有引導(dǎo)輪是可以前后移動(dòng)，活動(dòng)部位磨損和引導(dǎo)輪中心軸磨損，都會(huì)造成引導(dǎo)輪左右擺動(dòng)，引起履帶越軌。

 

    1.4托鏈輪的磨損

 

    托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：托鏈輪凸緣寬度的減小;托鏈輪滾道面外徑的減小;托鏈輪凸緣外徑的減小。

 

    1.5支重輪的磨損

 

    支重輪承載拖拉機(jī)質(zhì)量沿履帶軌道滾動(dòng)使機(jī)身行走，并防止履帶橫向滑脫，實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)順利轉(zhuǎn)向。支重輪的磨損同托鏈輪、引導(dǎo)輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。

 

    2正確使用與維護(hù)

 

    (1)在履帶的使用與維護(hù)中，最重要的是保證銷(xiāo)子在銷(xiāo)孔內(nèi)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)。在使用新履帶時(shí)要嚴(yán)格做好這項(xiàng)工作。每天出車(chē)前，檢查一下履帶銷(xiāo)是否讓泥土塞死而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，如果塞死了要想辦法使其恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。其次是定期檢查并校正履帶板的變形，以便保證各銷(xiāo)孔同心，防止銷(xiāo)子偏磨。如果一個(gè)銷(xiāo)子用扳手扳動(dòng)時(shí)感到很吃力，那么這個(gè)銷(xiāo)子所聯(lián)結(jié)的前后兩塊履帶板很可能是變形了。用一個(gè)專(zhuān)用樣板尺也可測(cè)出履帶板是否變形。已經(jīng)變形的應(yīng)及時(shí)校正。校正方法是：將變形的履帶板下垂部支起，不用加熱，直接用大錘向?qū)虿垮N幾下，即可校正過(guò)來(lái)。

 

    (2)當(dāng)履帶銷(xiāo)孔壁厚只有2～3mm、與驅(qū)動(dòng)輪的嚙合部位外徑達(dá)到33～34mm、跑道下陷4～5mm時(shí)，應(yīng)修復(fù)后再用，能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù)，不必整套換新的。新舊履帶應(yīng)間隔搭配使用，使節(jié)距盡量均勻。當(dāng)發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪與履帶板嚙合部位出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)，在一般情況下，可把整套履帶板調(diào)頭使用，因?yàn)橥侠瓩C(jī)倒速使用的機(jī)會(huì)較少。當(dāng)履帶銷(xiāo)直徑磨細(xì)至18mm時(shí)，應(yīng)更換新銷(xiāo)子，使節(jié)距縮短4mm，這對(duì)延長(zhǎng)履帶使用壽命有好處。

 

    履帶板的修復(fù)比較麻煩，而且修后存在的主要問(wèn)題是不夠耐磨。所以近年來(lái)對(duì)磨損嚴(yán)重的履帶板都采用了換件修理。

 

    (3)行駛中應(yīng)根據(jù)路面情況合理選擇擋位，并隨時(shí)用油門(mén)控制車(chē)速。禁止高速行駛、高速急轉(zhuǎn)彎和高速?gòu)?qiáng)制起步。因?yàn)楦咚傩旭偟穆膸凶邫C(jī)構(gòu)，其動(dòng)配合件在巨大的沖擊負(fù)荷作用下互相撞擊，造成動(dòng)配合面的過(guò)早磨損。過(guò)大的沖擊負(fù)荷將損壞懸架、拐軸體扭曲、車(chē)架拐軸孔開(kāi)裂。在田地里作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免其中一側(cè)覆帶走在墑溝里，田間作業(yè)應(yīng)盡量避免機(jī)組偏牽引，以免行走機(jī)構(gòu)單邊磨損。

 

    (4)做好履帶張緊度調(diào)整，可減少驅(qū)動(dòng)輪的磨損，防止履帶越軌。調(diào)整時(shí)，將拖拉機(jī)停放在平坦的硬地上，取一平直木條放在兩托鏈輪間履帶兩端的履帶銷(xiāo)軸上，測(cè)量履帶下垂度處履帶銷(xiāo)軸上表面至木條下平面的距離。緊度正常時(shí)，此距離應(yīng)為30～50mm。如不符合，可擰轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪張緊螺栓的調(diào)整螺母，通過(guò)改變導(dǎo)向輪的前后位置進(jìn)行調(diào)整。如張緊螺栓已調(diào)到底，而履帶仍太松時(shí)，應(yīng)取下一節(jié)履帶板再進(jìn)行調(diào)整。張緊度調(diào)整合適后，緩沖彈簧的壓縮長(zhǎng)度應(yīng)為260～265mm，以保證正常的緩沖作用，否則應(yīng)重新調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)。

 

    (5)及時(shí)行走機(jī)構(gòu)上的污泥與雜草，注意查看履帶銷(xiāo)的連接情況，及時(shí)補(bǔ)裝脫落的鎖銷(xiāo)和墊圈，以防履帶銷(xiāo)竄出造成事故。