靜態(tài)測評：詳解東風(fēng)2204拖拉機

　　細(xì)節(jié)方面：有過作業(yè)經(jīng)驗的機手都應(yīng)該知道，在跑路和作業(yè)時都要對后視鏡進行調(diào)整。這主要是因為拖拉機的后視鏡不能滿足對后輪胎外側(cè)、農(nóng)具、后方視線的同時兼顧。而這款車增加了一個圓形補盲鏡，可以彌補這一不足。
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　　內(nèi)飾及操縱方面：這款車的儀表臺設(shè)計的中規(guī)中矩，前后可調(diào)式方向盤調(diào)節(jié)起來非常輕松，可以解決上下車時的空間問題。方向盤秉持簡單實用的原則，采用整體注塑工藝，保證了其使用使用壽命，甚至連中央的LOGO都省去了，僅僅保留了喇叭的標(biāo)志，看起來確實有些不上檔次。駕駛室的立柱和葉子板都采用塑料包裹，做工還算細(xì)致。
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　　右側(cè)的翼子板集成了大部分的操縱機構(gòu)，一排四支橘黃色手柄代表了這款車有四組液壓輸出，采用軟軸連接保證了使用壽命的同時又可以避免在復(fù)雜的傳輸空間中不受干擾，但是如果能用四種不同的顏色來把四組液壓輸出區(qū)別開來，操作起來會更加方便。手柄左側(cè)的旋鈕和開關(guān)表示這款車采用的是電控提升器，與常見的電控提升器不同的是沒有力位綜合調(diào)節(jié)功能，僅僅是位調(diào)節(jié)和強壓。這可以說明這款提升器是在傳統(tǒng)強壓提升器的基礎(chǔ)上加以電控化，這在符合國內(nèi)用戶需求的同時又降低了操作強度，算的上是一個新穎的設(shè)計。但是這款車的懸掛采用快速掛接的設(shè)計，如果頻繁使用強壓功能，快速掛接機構(gòu)能否承受的住強大的壓力還有待驗證。
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　　總結(jié)：

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　　總而言之，在小編來看這款拖拉機設(shè)計的還算成功，無論外觀還是功能方面在國內(nèi)產(chǎn)品中都算是前列，但是一款拖拉機是否成功不能僅僅用眼睛去衡量，拖拉機的使命是用于田間作業(yè)，只有在作業(yè)過程中表現(xiàn)出優(yōu)異的性能和質(zhì)量才能贏得用戶的認(rèn)可。