東方紅404車主吐槽設(shè)計師 這么不合理的設(shè)計你坐上來試試！

 　　遙想當(dāng)年上學(xué)的時候，看到地里開著拖拉機的農(nóng)機手特別羨慕多自由呀，恨不得丟掉書包跑上駕駛室開上幾圈，直到現(xiàn)在變成了一名真正的農(nóng)機人才知道生活的不易，才知道當(dāng)時離開的是“天堂”。

 

　　因車已入庫不方便拍照上圖為資料圖

記得，2014年我高畢業(yè)之后沒有事情做，能看上的工作吧，文化水平太低干不了。能干的工作吧，工資太低不想干。所以家里就給我買了兩臺拖拉機一臺東方紅404、一臺雷沃554。東方紅404用作春季的玉米播種（我們這里比較干旱，百分之90農(nóng)作物都是玉米）和秋季的一些簡單的運輸。雷沃554用于旋耕和翻地。今天我就給大家說一說東方紅404拖拉機的優(yōu)缺點，希望對有意購買這臺車的朋友起個借鑒的作用。

 

　　從外觀方面來說沒什么大的特點，一如既往東方紅式的大紅色，喜慶。機罩、輪胎瓦也都是東方紅家族式的外形，只能說中規(guī)中矩。匹配新柴490發(fā)動機，性能也沒有什么問題，油耗也不算高。我的車三年沒換機油，今年把機油給換了，瞬間感覺更有勁了。不過話說回來，現(xiàn)在的車只要平常保養(yǎng)得當(dāng)，發(fā)動機一般都不會出現(xiàn)什么太大的問題。

 

　　檔位是8+4的。開過的都知道，東方紅的檔位和大多數(shù)車不一樣，一般拖拉機都是把倒擋放在副變速上，然而這款車的設(shè)計就有點尷尬了。我想開過的機手都應(yīng)該深有體會，雖然有四個倒擋，但是使用的時候一點也不方便。簡直就如同雞肋般存在。還有一點我不得不吐槽的就是這個車的油門踏板、剎車踏板、離合器踏板的設(shè)計。三個踏板的位置都特別靠后，所以人操作起來的時候雙腿是蜷縮起來的，工作一天下來特別難受。并且最讓人頭疼的是油門踏板不是往下踏的而是往前推的。用你的大腿踮起腳尖往前推的懂嗎？這種設(shè)計對于我們一天工作十幾個小時的機手來說簡直是一種折磨。毫不夸張的說我當(dāng)時就想給廠家設(shè)計師打個電話問問他們的這種設(shè)計為什么不自己坐到車上感受一下呢？

 

　　后來實在是受不了就自己改了，瞬間釋放了我的右腿。不過這些設(shè)計缺陷隨著更新?lián)Q代現(xiàn)在都改正了，其中還包括大家常說的“掏蛋檔”也改成了側(cè)擋。聽說還增加了一組液壓輸出，選配也變成了兩組。還有一個問題就是它的前胎磨損的相對來說比較快，基本工作也就一千小時左右就磨得差不多了。不止我一家這樣之前在網(wǎng)站論壇里看到很多朋友也同樣提到個這個問題看來是通病。

　　總結(jié)：

 

　　這臺車目前仍在服役中，基本沒出現(xiàn)過什么大毛病。就是剛開始的時候轉(zhuǎn)向油缸有點漏油，但東方紅的售后特別給力，直接就給更換了總成。所以除去上述設(shè)計不合理和輪胎磨損快的缺點外，整體來說這款車還是很不錯的，質(zhì)量方面還是很過關(guān)的，不然他們也不敢三包期兩年。而且這幾年東方紅對造車的誠意大家也是有目共睹，必要的時候咱也得支持國貨大家說對吧！
 

明天我們講雷沃M1304-D拖拉機的用車體驗敬請大家期待