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牛機(jī)——中聯(lián)重科PL2304拖拉機(jī)

   2017-04-18 中聯(lián)重科16900
核心提示:我國的新疆、東北等地有著廣闊的土地資源,而用戶在過去只能選擇進(jìn)口的農(nóng)機(jī),不光價格貴,售后等方面也不是很方便。去年8月份,中聯(lián)PL2304高端拖拉機(jī)已經(jīng)在新疆交付用戶使用,也經(jīng)歷了1500小時、30000多畝實地作業(yè)無故障的考驗
    我的司機(jī)生涯,是從一臺15馬力的拖拉機(jī)開始。常柴15馬力單缸發(fā)動機(jī),變速箱有6個前進(jìn)檔和兩個倒檔,記得售價是不到2萬塊錢。開起來蹦蹦跳跳的直接可以把肺都顛出來,這是我對拖拉機(jī)的初印象。

 

    去年中聯(lián)發(fā)布了一款代號為PL2304的高端拖拉機(jī),售價80萬左右,顛覆了我對拖拉機(jī)的認(rèn)知。最近有機(jī)會實拍了一組關(guān)于這臺拖拉機(jī)的照片,讓我們來說一說,80萬的高端拖拉機(jī),到底高端在什么地方。

售價高達(dá)80余萬

 

    中聯(lián)PL2304拖拉機(jī)主要用于大面積的農(nóng)田耕種和規(guī)?;r(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè),在我國也只有新疆、東北等耕地資源比較豐富的省份才有它的用武之地。畢竟,80余萬的售價,并不是一般的農(nóng)戶就能夠買得起的。
 


 

    外觀高大威猛,工業(yè)的美感在這臺拖拉機(jī)上得到了很好的詮釋。車頭上有一塊重達(dá)810公斤的配重塊,讓車輛在掛上農(nóng)具之后前輪有更好的抓地力以及不容易翹頭。在車頭上共有4組12個大燈,讓用戶在夜間使用擁有良好的視線。
 


 

    4x4驅(qū)動系統(tǒng)裝了兩只特瑞堡TM600子午線輪胎,前輪的規(guī)格為460/85R30;后輪的規(guī)格為520/85R38。采用無內(nèi)胎設(shè)計的TM600擁有負(fù)載能力和牽引力、良好的道路舒適性、最小土壤壓實度和的通過性能。同時,TM600還擁有的自清潔能力,程度避免田間的泥土帶到公路上面。
 


 

    車尾的復(fù)雜程度已經(jīng)超出了我的認(rèn)知,多種掛鉤可以匹配不同的農(nóng)具,全液壓的操作系統(tǒng)讓駕駛員在車內(nèi)或者車外均可以輕松實現(xiàn)農(nóng)具的結(jié)合和分離。尾部從上到下總共有三組8個照明系統(tǒng),左右翼子板上的按鍵可以讓駕駛員在車輛兩側(cè)來對尾部的掛鉤進(jìn)行操作。
 


 

    360度無死角的駕駛室讓機(jī)手擁有非常好的視覺范圍,兩側(cè)的車門采用向后開啟的方式,開啟機(jī)構(gòu)上的液壓挺桿讓車門的開啟和關(guān)閉都比較柔和,雙層的密封膠條覆蓋整個車門的四周,減少灰塵進(jìn)入駕駛室內(nèi)的可能。除了兩側(cè)車門之外,整個駕駛室的尾部也可以從內(nèi)部打開。
 


 

    為提高機(jī)手操作時的舒適性,中聯(lián)PL2304駕駛室采用懸浮安裝方式,并裝有前后雨刮器以及遮陽簾。

 

80個檔位自動切換



 

    400升的油箱布置在車輛的左側(cè),外面是蹬車踏板。中聯(lián)PL2304總共設(shè)計了兩個座椅,其中外側(cè)的可折疊座椅幾乎無舒適性可言,一般用于新手學(xué)習(xí)或者觀察等。兩向調(diào)節(jié)的方向盤讓機(jī)手可以找到讓自己駕駛比較舒適的位置。
 


 

    機(jī)械減震座椅右邊采用多功能集成座椅扶手設(shè)計,將整車控制、農(nóng)具控制集中在座椅扶手上,實現(xiàn)輕松操作,有效較少駕駛疲勞感。眼花繚亂的操作按鍵又一次超出了我的認(rèn)知范圍,有懂行的朋友可以為大家介紹一下上面圖片當(dāng)中各項按鍵的功能。
 


 

    多媒體設(shè)備可以播放MP3以及外界音源,讓機(jī)手在枯燥的操作過程當(dāng)中放松一下心情。標(biāo)配的全自動空調(diào)讓駕駛室內(nèi)的溫度始終保持在設(shè)定的范圍之內(nèi),提高舒適程度。
 


 

    中聯(lián)PL2304搭載道依茨235馬力國三發(fā)動機(jī),在保證扭矩儲備的同時,兼顧節(jié)能、環(huán)保的特性。采用進(jìn)口液壓元器件以及進(jìn)口傳感裝置,讓機(jī)手可以準(zhǔn)確掌握整車狀況。整車實現(xiàn)電液控制,擁有故障自診斷功能,可通過故障代碼直接反饋故障現(xiàn)象。
 


 

    發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)可以控制發(fā)動機(jī)多種工作模式(田間工作模式、路面行駛模式等),高扭矩儲備(33%)能與多種PTO輸出農(nóng)具匹配。
 


 

    離合器采用多盤式油浴式電液操作,ZF變速箱可以實現(xiàn)40個前進(jìn)檔+40個倒檔,6區(qū)段各4個負(fù)載換檔+爬坡檔,使得換檔速度快,結(jié)合平順,有效降低換檔沖擊,同時采用了齒輪強(qiáng)制潤滑系統(tǒng),讓變速箱的使用壽命大幅延長,多檔位的也可以讓機(jī)手在操作的時候根據(jù)不同的機(jī)具,不同的土壤比阻選擇更加合適的作業(yè)速度。
 


 

    4x4的驅(qū)動形式讓車輛可以輸出74千牛的牽引力。模塊化的設(shè)計可根據(jù)用戶的需求選擇不同的配置,比如前橋分別可選擇剛性前驅(qū)和電控獨立懸掛前驅(qū),選裝PTO,選裝全動力換擋變速箱等。

 

    我國的新疆、東北等地有著廣闊的土地資源,而用戶在過去只能選擇進(jìn)口的農(nóng)機(jī),不光價格貴,售后等方面也不是很方便。去年8月份,中聯(lián)PL2304高端拖拉機(jī)已經(jīng)在新疆交付用戶使用,也經(jīng)歷了1500小時、30000多畝實地作業(yè)無故障的考驗。

 
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