中聯(lián)重科水陸兩用拖拉機(jī)
2017-03-13
中聯(lián)重科7040
核心提示:春耕進(jìn)行時(shí),能夠用于水田和早田兩種條件下作業(yè)的中聯(lián)重科RH1004拖拉機(jī)熱銷大江南北,成為用戶心中不折不扣的“春耕利器”。
春耕進(jìn)行時(shí),能夠用于水田和早田兩種條件下作業(yè)的中聯(lián)重科RH1004拖拉機(jī)熱銷大江南北,成為用戶心中不折不扣的“春耕利器”。
動(dòng)力更強(qiáng)勁
匹配100馬力國(guó)三名優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī),性能穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁;
采用高強(qiáng)度機(jī)體+全流式機(jī)油冷卻器,散熱效率提升30%以上,可靠性更強(qiáng)。
NO.2底盤更可靠
對(duì)后橋傳動(dòng)殼體加強(qiáng)、加大,優(yōu)化傳動(dòng)系齒輪,增大齒輪模數(shù),結(jié)構(gòu)承載能力得到提升,有效避免打齒現(xiàn)象;
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用專項(xiàng)防脫擋設(shè)計(jì),確保了運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性;
關(guān)鍵部位采用高品質(zhì)、高級(jí)別組合式油封,徹底解決動(dòng)力輸出、離合器、半軸三個(gè)漏油點(diǎn)的問(wèn)題,底盤密封性能更好。
NO.3優(yōu)化潤(rùn)滑系統(tǒng)
變速箱由傳統(tǒng)的飛濺潤(rùn)滑方式改為強(qiáng)制潤(rùn)滑,增加了強(qiáng)制齒輪泵,主動(dòng)將油泵入齒輪上部,同時(shí)提升冷卻效果;
潤(rùn)滑系統(tǒng)增加濾清器,主動(dòng)過(guò)濾傳動(dòng)系統(tǒng)雜質(zhì),有效保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng),使用更耐久。
提升控制等采用側(cè)置操縱,空間優(yōu)化、操縱方便;
優(yōu)化前進(jìn)、后退擋、PTO擋等換擋結(jié)構(gòu),減小操縱力,提高操縱靈活性;
四驅(qū)切換增加自潤(rùn)滑軸套,操縱更輕便;
分配器增加“液壓鎖”,徹底根除行業(yè)內(nèi)機(jī)具靜沉降難題。
NO.5掌控更自如
儀表盤具備設(shè)置、查詢功能,能夠隨時(shí)掌握整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。
NO.6轉(zhuǎn)彎半徑小
采用高品質(zhì)液壓轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)彎半徑僅4.7米,轉(zhuǎn)向靈活,更適合我國(guó)南方水田作業(yè)。
NO.7防水性能好
獨(dú)特的防水型前橋,關(guān)鍵部位采用高品質(zhì)油封并提高軸的加工精度,防水、防塵效果好;
采用濕式制動(dòng)器、操縱桿件回轉(zhuǎn)部位防塵防水設(shè)計(jì),從結(jié)構(gòu)上解決傳統(tǒng)拖拉機(jī)深泥腳作業(yè)易漏油、操縱卡滯現(xiàn)象。
NO.8駕駛更舒適
配裝駕駛室機(jī)型,選配高端強(qiáng)制冷空調(diào),品質(zhì)可靠,制冷效果好;
駕駛室與地板選配高端工程機(jī)械專用硅油減振器,高花水田胎在硬地公路轉(zhuǎn)移時(shí),駕駛更舒適。
NO.9視野更開(kāi)闊
采用全新設(shè)計(jì)的四柱式駕駛室,駕駛盲區(qū)減到最小,整機(jī)駕駛視野開(kāi)闊;
采用LED燈具,夜間光照范圍廣,視野更好。
0維護(hù)更方便
采用全新二代“分體式”機(jī)罩,造型更加美觀,可分體拆裝,發(fā)動(dòng)機(jī)上部維護(hù)更方便。
動(dòng)力更強(qiáng)勁
匹配100馬力國(guó)三名優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī),性能穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁;
采用高強(qiáng)度機(jī)體+全流式機(jī)油冷卻器,散熱效率提升30%以上,可靠性更強(qiáng)。
NO.2底盤更可靠
對(duì)后橋傳動(dòng)殼體加強(qiáng)、加大,優(yōu)化傳動(dòng)系齒輪,增大齒輪模數(shù),結(jié)構(gòu)承載能力得到提升,有效避免打齒現(xiàn)象;
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用專項(xiàng)防脫擋設(shè)計(jì),確保了運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性;
關(guān)鍵部位采用高品質(zhì)、高級(jí)別組合式油封,徹底解決動(dòng)力輸出、離合器、半軸三個(gè)漏油點(diǎn)的問(wèn)題,底盤密封性能更好。
NO.3優(yōu)化潤(rùn)滑系統(tǒng)
變速箱由傳統(tǒng)的飛濺潤(rùn)滑方式改為強(qiáng)制潤(rùn)滑,增加了強(qiáng)制齒輪泵,主動(dòng)將油泵入齒輪上部,同時(shí)提升冷卻效果;
潤(rùn)滑系統(tǒng)增加濾清器,主動(dòng)過(guò)濾傳動(dòng)系統(tǒng)雜質(zhì),有效保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng),使用更耐久。
NO.4操縱更輕松
提升控制等采用側(cè)置操縱,空間優(yōu)化、操縱方便;
優(yōu)化前進(jìn)、后退擋、PTO擋等換擋結(jié)構(gòu),減小操縱力,提高操縱靈活性;
四驅(qū)切換增加自潤(rùn)滑軸套,操縱更輕便;
分配器增加“液壓鎖”,徹底根除行業(yè)內(nèi)機(jī)具靜沉降難題。
NO.5掌控更自如
儀表盤具備設(shè)置、查詢功能,能夠隨時(shí)掌握整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。
NO.6轉(zhuǎn)彎半徑小
NO.7防水性能好
獨(dú)特的防水型前橋,關(guān)鍵部位采用高品質(zhì)油封并提高軸的加工精度,防水、防塵效果好;
采用濕式制動(dòng)器、操縱桿件回轉(zhuǎn)部位防塵防水設(shè)計(jì),從結(jié)構(gòu)上解決傳統(tǒng)拖拉機(jī)深泥腳作業(yè)易漏油、操縱卡滯現(xiàn)象。
NO.8駕駛更舒適
配裝駕駛室機(jī)型,選配高端強(qiáng)制冷空調(diào),品質(zhì)可靠,制冷效果好;
駕駛室與地板選配高端工程機(jī)械專用硅油減振器,高花水田胎在硬地公路轉(zhuǎn)移時(shí),駕駛更舒適。
NO.9視野更開(kāi)闊
采用全新設(shè)計(jì)的四柱式駕駛室,駕駛盲區(qū)減到最小,整機(jī)駕駛視野開(kāi)闊;
采用LED燈具,夜間光照范圍廣,視野更好。
0維護(hù)更方便
采用全新二代“分體式”機(jī)罩,造型更加美觀,可分體拆裝,發(fā)動(dòng)機(jī)上部維護(hù)更方便。
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