無(wú)人機(jī)技術(shù)趨穩(wěn)定 保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)相涌入

 

　　近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展與公眾接受度快速提升，無(wú)人機(jī)正在被數(shù)百萬(wàn)人用于工業(yè)檢測(cè)、航拍、邊境巡邏、緊急運(yùn)送、農(nóng)作物調(diào)查、或僅僅作為娛樂(lè)，可見(jiàn)無(wú)人機(jī)或無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的受歡迎程度。

 

　　但是，當(dāng)越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)在天空飛翔時(shí)，一系列的隱患也隨之而生，例如碰撞、網(wǎng)絡(luò)襲擊、甚至是恐怖行為。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)制造商、擁有者、飛控師，以及無(wú)人機(jī)銷售和服務(wù)相關(guān)的企業(yè)也都暴露在風(fēng)險(xiǎn)之中。

 

　　對(duì)此，包括眾安保險(xiǎn)、永誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)、平安保險(xiǎn)、天安保險(xiǎn)、太平洋保險(xiǎn)、中華財(cái)險(xiǎn)在內(nèi)的眾多保險(xiǎn)公司，通過(guò)與無(wú)人機(jī)企業(yè)合作或者自己開(kāi)辟分支業(yè)務(wù)的方式，涉身無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)領(lǐng)域，以多種組合方式，任各位有需求的消費(fèi)者選擇。

 

　　所謂的無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)是當(dāng)前保險(xiǎn)行業(yè)中一個(gè)快速成長(zhǎng)的新領(lǐng)域，可根據(jù)無(wú)人機(jī)使用類型，提供不同保障。報(bào)告預(yù)計(jì)，美國(guó)無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模將于2020年超過(guò)5億美元，而全球市場(chǎng)規(guī)模將接近10億美元。“無(wú)論是經(jīng)營(yíng)咖啡店，或是卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都需要保險(xiǎn)提供保障，無(wú)人機(jī)也不例外”，VanMeter提醒，“無(wú)人機(jī)的商業(yè)飛控師需要至少100萬(wàn)元的保險(xiǎn)保障以抵御風(fēng)險(xiǎn)。”

 

　　近日，國(guó)際無(wú)人機(jī)競(jìng)賽協(xié)會(huì)(InternationalDroneRacingAssociation，簡(jiǎn)稱IDRA)推出無(wú)人機(jī)責(zé)任險(xiǎn)，專為消費(fèi)類無(wú)人機(jī)用戶提供保障。該無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)適用于無(wú)人機(jī)娛樂(lè)應(yīng)用、無(wú)人機(jī)競(jìng)技和為競(jìng)技而進(jìn)行的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，商用無(wú)人機(jī)用戶無(wú)法投保。

 

　　根據(jù)投保無(wú)人機(jī)數(shù)量，保險(xiǎn)分為三檔：投保2架無(wú)人機(jī)收費(fèi)165美元/年，3架無(wú)人機(jī)收費(fèi)215元/年，4架無(wú)人機(jī)收費(fèi)265元/年。三檔保險(xiǎn)均無(wú)區(qū)域限制，業(yè)務(wù)覆蓋全球，且每次事故的賠償限額都為100萬(wàn)，不過(guò)前提是用戶不得違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。

 

　　反觀國(guó)內(nèi)，無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)同樣值得期待。近日，航空航天保險(xiǎn)公司安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險(xiǎn)發(fā)布研究報(bào)告《無(wú)人機(jī)崛起：管理無(wú)人機(jī)相關(guān)的特有風(fēng)險(xiǎn)》，并提醒為確保無(wú)人機(jī)的操作，需要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的登記，對(duì)操作人員進(jìn)行健全的教育和培訓(xùn)。對(duì)此，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)開(kāi)始在專業(yè)領(lǐng)域探索無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)，以應(yīng)對(duì)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的售后風(fēng)險(xiǎn)隱患。

 

　　而在植保無(wú)人機(jī)方面，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也將觸手延伸至此。近年來(lái)我國(guó)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)成長(zhǎng)較快，但在推廣農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)過(guò)程中，維修保養(yǎng)難等售后問(wèn)題成為了用戶的一大困擾。比如產(chǎn)品本身技術(shù)含量高、使用門檻高，普及性暫不如家電手機(jī)等產(chǎn)品，一旦損壞，就不得不面臨維修網(wǎng)點(diǎn)少、維修費(fèi)用貴等行業(yè)難題。

 

　　為了破解這一行業(yè)難題，日前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司眾安保險(xiǎn)與知名無(wú)人機(jī)企業(yè)大疆創(chuàng)新合作，首次針對(duì)大疆MG-1農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)推出保險(xiǎn)服務(wù)計(jì)劃。據(jù)介紹，購(gòu)買該無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)后，用戶可享受不限次數(shù)的意外維修服務(wù)，在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)因操作失誤、信號(hào)干擾、返航撞機(jī)、意外事故、跌落等導(dǎo)致的飛行器損壞，可享受達(dá)4萬(wàn)元的機(jī)損賠償。

 

　　另外，不同于消費(fèi)型無(wú)人機(jī)，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)承擔(dān)萬(wàn)畝農(nóng)田的植被噴灑任務(wù)，一旦損壞，往返維修往往耽誤農(nóng)時(shí)。針對(duì)這種情況，該保險(xiǎn)計(jì)劃還創(chuàng)新推出了“備用機(jī)快速替換服務(wù)”，即遇到故障后，無(wú)人機(jī)企業(yè)售后部門會(huì)在接到報(bào)修當(dāng)天或第二天郵寄出備用機(jī)，用戶拿到備用機(jī)后可先使用再維修。

 

　　除了以上幾大動(dòng)態(tài)之外，近日無(wú)人機(jī)統(tǒng)防統(tǒng)治還首次納入保險(xiǎn)服務(wù)范疇?？梢哉f(shuō)，這是無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中里程碑式的突破，大大增強(qiáng)了用戶接受無(wú)人機(jī)植保模式的信心，同時(shí)也加快了農(nóng)用航空建設(shè)的進(jìn)程。據(jù)悉此項(xiàng)目由中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司與江蘇數(shù)字鷹科技發(fā)展有限公司合作設(shè)立，此項(xiàng)目也是全球首例針對(duì)無(wú)人機(jī)統(tǒng)防統(tǒng)治設(shè)立的農(nóng)業(yè)險(xiǎn)種。