農(nóng)機(jī)進(jìn)出口持續(xù)大幅下滑 后市或現(xiàn)變局

 

 

　　我國(guó)農(nóng)機(jī)外貿(mào)市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，購(gòu)買力下降等多重因素影響，進(jìn)出口額增幅呈現(xiàn)逐年遞減的走勢(shì)。2015年中國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易是近6年來(lái)較為慘淡的一年，同比增幅走到拐點(diǎn)上。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年累計(jì)實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)進(jìn)出口額124.44億美元，同比下降4.63%。較機(jī)械行業(yè)低3.5個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差78.94億美元，同比下降2.35%。將農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易的形勢(shì)一舉推到“冰點(diǎn)”上，刷新了出口低速增長(zhǎng)的新紀(jì)錄。

 

　　進(jìn)入今年后，進(jìn)出口形勢(shì)并沒(méi)有改觀。截至8月底，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額74.12億美元，同比下降15.65%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差43.52億美元，同比下降19.6%。比整個(gè)機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口平均降幅（5.16%）低10.9%，成為我國(guó)13個(gè)機(jī)械大行業(yè)中同比降幅的行業(yè)。

 

　　出口大幅滑坡

 

　　今年1~8月,我國(guó)農(nóng)機(jī)出口出現(xiàn)大幅度滑坡，創(chuàng)下近6年來(lái)新低。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至8月底，我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額58.82億美元，同比下降17.15%。回溯2011年以來(lái)1~8月份我國(guó)農(nóng)機(jī)出口走勢(shì)，今年成為繼2011年以來(lái)出口形勢(shì)最為嚴(yán)峻的一年。

 

　　從出口的月度走勢(shì)分析，今年前8個(gè)月月度同比均在下滑通道中運(yùn)行。但7、8月份月度同比降幅有所收窄，尤其是8月份，同比僅為0.6%，呈現(xiàn)回暖跡象。今年月度整體曲線幾乎是平行下移，說(shuō)明出口下滑不具有偶然性，而是其市場(chǎng)大環(huán)境和市場(chǎng)剛性需求不足所形成的必然結(jié)果。

 

　　今年農(nóng)機(jī)出口品類出現(xiàn)較大幅度滑坡，出口品類集中度下降。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至8月底，在86類出口農(nóng)機(jī)商品中，規(guī)模以上（出口額1億美元以上）的19個(gè)品類，累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額41.69億美元，同比下降21.17%；占比70.88%，較之去年同期下挫3.61個(gè)百分點(diǎn)。

 

　　在19個(gè)規(guī)模以上的出口品類中，有16個(gè)品類出現(xiàn)不同程度的滑坡。出口額的半掛車用的公路牽引車同比下滑55.17%，占比下挫5.86個(gè)百分點(diǎn)。挖泥船、非自推進(jìn)的鉆探或鑿井機(jī)械也出現(xiàn)了大幅度滑坡。

 

　　區(qū)域集中度小幅提高

 

　　我國(guó)農(nóng)機(jī)出口區(qū)域因各個(gè)面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、進(jìn)出口政策等的巨大差異，導(dǎo)致每年的進(jìn)出口表現(xiàn)迥異。以輪式拖拉機(jī)出口市場(chǎng)為例，即可看出這種差別。

 

　　今年前8個(gè)月，輪式拖拉機(jī)出口區(qū)域呈現(xiàn)兩個(gè)突出特點(diǎn)：一是區(qū)域集中度大幅度提高。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，前10個(gè)截至到8月末，累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額11139.44萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)21.75%，占比58.84%，較之去年同期提高了18.64個(gè)百分點(diǎn)。二是主流出口區(qū)域冷熱不均。輪式拖拉機(jī)出口排名前10的中，呈現(xiàn)“5升5降”的特點(diǎn)。出口額排名前4的目的地國(guó)均出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中出口美國(guó)的同比增幅高達(dá)20多倍，出現(xiàn)飆升；緬甸、烏克蘭和澳大利亞同比分別增長(zhǎng)32.42%、292.23%、11.51%，占比也出現(xiàn)不同程度上揚(yáng)。與之相反，去年出口額和增幅均較大的埃及、蒙古、墨西哥、俄羅斯、埃塞俄比亞等國(guó)同比出現(xiàn)不同程度的大幅度下滑。

 

　　多種利空“砸市”

 

　　前8個(gè)月，我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)雙雙遭遇下滑風(fēng)暴，不是偶然因素所致，而是多項(xiàng)利空因素共同“砸市”的結(jié)果，這些因素主要包括以下幾個(gè)方面。

 

　　，全球貿(mào)易進(jìn)入低迷狀態(tài)，整體外部環(huán)境不利，前不久，在美國(guó)召開(kāi)的全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)上，來(lái)自各國(guó)的代表均反映今年本國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)面臨著近年少有的嚴(yán)峻形勢(shì)，上半年均出現(xiàn)不同程度的下滑。

 

　　第二，發(fā)達(dá)貨幣政策不確定，對(duì)匯率市場(chǎng)形成不穩(wěn)定影響，引發(fā)金融的不穩(wěn)定。

 

　　第三，國(guó)際市場(chǎng)剛性需求不足。發(fā)達(dá)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體在金融危機(jī)沖擊后的結(jié)構(gòu)問(wèn)題沒(méi)有解決，經(jīng)濟(jì)難以實(shí)質(zhì)性恢復(fù)，購(gòu)買力下降，對(duì)農(nóng)機(jī)出口產(chǎn)生較大影響。

 

　　第四，農(nóng)機(jī)出口正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。近年，各國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求的大型化趨勢(shì)均較為突出，我國(guó)中小農(nóng)機(jī)出口的比較優(yōu)勢(shì)正不斷萎縮，新的出口優(yōu)勢(shì)短期內(nèi)難以凸顯。這對(duì)以中小型產(chǎn)品出口為主的我國(guó)農(nóng)機(jī)形成較大沖擊，必然對(duì)農(nóng)機(jī)出口產(chǎn)生不利影響。

 

　　第五，中國(guó)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步弱化。近年來(lái)，中國(guó)勞動(dòng)力、土地等要素成本延續(xù)上升態(tài)勢(shì)，嚴(yán)重削弱了出口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　第六，近年，日本、韓國(guó)等國(guó)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境下，加大本國(guó)的農(nóng)機(jī)出口力度，范圍內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

 

　　第七，貿(mào)易摩擦有所加劇。金融危機(jī)以來(lái)，市場(chǎng)需求不足的矛盾突出，一些采取設(shè)置貿(mào)易壁壘等非常規(guī)手段搶占國(guó)際市場(chǎng)，全球貿(mào)易保護(hù)主義高發(fā)的勢(shì)頭一直沒(méi)有明顯緩解。據(jù)貿(mào)易組織統(tǒng)計(jì)，在20國(guó)集團(tuán)成員出臺(tái)的貿(mào)易限制措施中，約80%仍在實(shí)施，影響全球4%左右的進(jìn)口。

 

　　與大幅度下滑的出口市場(chǎng)相比，今年前8個(gè)月，我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)雖然同樣出現(xiàn)下滑，但下降溫和了許多。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至8月末，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額15.3億美元，同比下降9.14%。雖然降幅沒(méi)有超過(guò)兩位數(shù)，但這也是自2011年以來(lái)，進(jìn)口下降幅度的極值?；仡櫧?年來(lái)我國(guó)1~8月份的農(nóng)機(jī)進(jìn)口走勢(shì)可以看出，自2012年以來(lái)，我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口始終在下滑通道中行走，說(shuō)明進(jìn)口市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入冬天。

 

　　從今年前8個(gè)月我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口的月度走勢(shì)分析，月度同比雖然跌宕起伏，但與2014年、2015年同期比較，市場(chǎng)的波動(dòng)更大。2月、7月同比均創(chuàng)下了近三年的降幅。

 

　　從進(jìn)出口貿(mào)易差額看，截至8月底，我國(guó)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差43.52億美元，較之去年同期下降19.65%，成為6年來(lái)同比首次出現(xiàn)較大幅度下滑的年份。回溯近6年我國(guó)農(nóng)機(jī)貿(mào)易差額走勢(shì)，我們發(fā)現(xiàn)，近年我國(guó)農(nóng)機(jī)貿(mào)易順差在經(jīng)歷了2011~2014年同比增長(zhǎng)之后，近兩年凸顯增幅收窄甚至下滑的跡象，由此，筆者斷言，今年或?qū)⒊蔀槲覈?guó)農(nóng)機(jī)出口的拐點(diǎn)，前8個(gè)月的進(jìn)出口走勢(shì)從各個(gè)層面驗(yàn)證了這個(gè)判斷。

 

　　海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在全部83個(gè)品類中，進(jìn)口額在規(guī)模以上（5000萬(wàn)美元）的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品共9類，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額9.05億美元，同比增長(zhǎng)2.3%；占比59.07%，較之去年同期上揚(yáng)6.49%。從各個(gè)品類表現(xiàn)看，進(jìn)口量的半掛車用的公路牽引車，同比大幅攀升46.92%，占比12.47%，較之去年同期提高4.76%。輪式拖拉機(jī)、收割機(jī)同比也分別呈現(xiàn)33.77%和3.39%的不同程度的增長(zhǎng)，占比分別提高了2.16%和0.48%。與之相反，離合器及聯(lián)軸器（包括萬(wàn)向節(jié)）、煙草加工及制作機(jī)器和其他機(jī)動(dòng)車輛用非驅(qū)動(dòng)橋及其零件出現(xiàn)兩位數(shù)以上的大幅度滑坡，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油過(guò)濾器小幅下挫5.88%。

 

　　進(jìn)口市場(chǎng)歷來(lái)被視為國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求變化的晴雨表，它較為客觀的反映出國(guó)內(nèi)供給的短板，彰顯出國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)供給側(cè)改革的必要性和迫切性。以輪式拖拉機(jī)和收割機(jī)為例，隨著近年大型高端化趨勢(shì)的日漸增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力不足的短板逐漸暴露出來(lái)，需求與供給的矛盾日益突出，進(jìn)口成為緩解這一矛盾的“良藥”。這就要求國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在大型高端產(chǎn)品的研發(fā)、創(chuàng)新、升級(jí)上進(jìn)一步加大力度，以滿足不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)下的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。

 

　　后市出口穩(wěn)中趨平進(jìn)口或?qū)⑾禄?/strong>