農(nóng)機企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型如火如荼 助力國三產(chǎn)品切換

      【農(nóng)機1688網(wǎng)報道】根據(jù)2016年環(huán)保部第5號公告，農(nóng)機企業(yè)將分步實施《非道路標準》第三階段標準。自2015年10月1日起，所有制造和銷售的非道路移動機械用柴油機，污染物排放必須符合本標準第三階段要求。自2016年4月1日起，農(nóng)機發(fā)動機企業(yè)只能消化庫存，不能再生產(chǎn)國二新產(chǎn)品；自2016年12月1日起，所有制造、進口和銷售的農(nóng)用機械將全部實行國三標準。
      掰開手指數(shù)一數(shù)，距離國三新政策實施剩下不到4個月的時間了，屆時國內(nèi)將停止制造、進口和銷售裝用第二階段柴油機的非道路移動機械，所有制造、進口和銷售的非道路移動機械應(yīng)裝用符合該標準第三階段要求的柴油機，其中代表的農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品包括：拖拉機、小麥機、水稻機、青貯機等。

     業(yè)內(nèi)專家指出，“國二升國三”絕非簡單的排放標準提升，而是一項涉及到農(nóng)機制造各價值鏈環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程。除了發(fā)動機要符合相關(guān)排放標準外，配套主機產(chǎn)品的物理尺寸、整機匹配性、各部件協(xié)調(diào)性也必須通過配套試驗驗證，待主機產(chǎn)品在可靠性、性等指標上合格后方可進入市場流通。

     農(nóng)業(yè)機械行業(yè)企業(yè)緊跟政策，以此為契機，加大研發(fā)投入，快速實現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)升級換代。紛紛推出符合排放標準的產(chǎn)品，以滿足市場的需求。

     企業(yè)面臨庫存難題

     中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志表示，環(huán)保部第5號公告結(jié)合實際，農(nóng)機排放標準升級“國三”分步走，有利于農(nóng)機企業(yè)消化現(xiàn)有國二標準產(chǎn)品庫存，同時給農(nóng)機企業(yè)技術(shù)升級提供充裕時間。

     農(nóng)機產(chǎn)品銷售具有季節(jié)性特征，需要給農(nóng)機企業(yè)提供消化現(xiàn)有國二標準庫存產(chǎn)品的過渡期。據(jù)估算，目前國二標準農(nóng)機庫存大約有30萬至35萬臺。之前的政策給農(nóng)機企業(yè)半年的庫存“消化期”為2015年10月1日至2016年4月1日，這段時間恰是農(nóng)機行業(yè)銷售淡季，庫存難以實現(xiàn)全部銷售。分步實施可以給企業(yè)提供8個月消化庫存的時間。

     農(nóng)機排放升級到國三標準，是農(nóng)機研發(fā)技術(shù)的一次系統(tǒng)性升級，不僅涉及發(fā)動機廠家，更涉及主機生產(chǎn)企業(yè)。對于中國一拖、中聯(lián)重科、雷沃重工等大型農(nóng)機制造企業(yè)來說，國三農(nóng)機技術(shù)儲備充足，但是，農(nóng)機產(chǎn)品在投放市場之前，需要經(jīng)過大量適用性、可靠性和性試驗和田間作業(yè)試驗，以降低故障率，減少農(nóng)民的作業(yè)損失。此外，還需要農(nóng)機產(chǎn)業(yè)鏈條上下游企業(yè)充分溝通配合，如升級油品質(zhì)量、加強售后維修服務(wù)等。

     農(nóng)機購置補貼政策具有重要的導(dǎo)向作用。在過渡期內(nèi)，如何做好國二與國三標準農(nóng)機購置補貼資金的銜接問題，仍是農(nóng)機制造企業(yè)和廣大農(nóng)民普遍關(guān)心的問題。安徽省肥東縣楊店鄉(xiāng)大李村天滋禾農(nóng)民專業(yè)合作社理事長王勁松說，他們更關(guān)心國三標準農(nóng)機價格是否合理、產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠、是否符合環(huán)保要求，以及是否出臺鼓勵政策。中國一拖集團有限公司市場部部長寇海峰認為，應(yīng)該適當增加補貼，鼓勵農(nóng)戶購買國三標準農(nóng)機；同時出臺配套措施，大力整頓農(nóng)機市場，加強行業(yè)監(jiān)管，創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境，防止低成本惡性競爭影響行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級。

     “目前我國農(nóng)機企業(yè)多，產(chǎn)能過剩問題突出，農(nóng)機行業(yè)應(yīng)充分把握此次農(nóng)機排放標準升級的機遇，壓縮過剩產(chǎn)能，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動技術(shù)進步，提升營銷服務(wù)能力，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”陳志說。

     當然值得慶幸的是，自法規(guī)出臺之日起，中國農(nóng)業(yè)機械企業(yè)積極響應(yīng)排放標準升級的號召，國內(nèi)很多工程機械廠家便已經(jīng)開始著手國三排放標準產(chǎn)品的更新?lián)Q代。近年來東方紅、康明斯、濰柴、全柴、玉柴、等各大發(fā)動機制造商，以及中國一拖、中聯(lián)重科、雷沃重工、凱斯、中農(nóng)博遠、金達威、等整機制造商紛紛推出滿足國三排放標準的農(nóng)業(yè)機械等新產(chǎn)品，不僅在排放上實現(xiàn)了減排，在性能上都有大幅提升。

     設(shè)備價格、性能、售后、存疑慮

     “我準備買一臺國三排放標準的玉米收獲機，但還不知道發(fā)動機的可靠性如何，設(shè)備的整體價格比之前是貴了一些，此次參加“金達威2016年玉米收獲機現(xiàn)場演示會”就是來現(xiàn)場體驗、參觀、試駕來了解一下。”來自山東德州的吳先生告訴記者，他從事玉米收獲多年，雖然目前玉米價格下跌的嚴重，但是玉米種植面積并未減少，因此他決定購買一臺玉米收獲機。不過，今年恰逢非道路柴油機械排放標準的切換，他決定現(xiàn)場體驗試駕后，在考慮購買。

      來自河北石家莊的張師傅則表示，配備國三發(fā)動機是農(nóng)機未來的大勢所趨，只是維修與配件的問題讓農(nóng)戶很難完全放下心。

     不僅用戶擔心，經(jīng)銷商也同樣心存疑慮。據(jù)一位經(jīng)銷商介紹，他們售出的配備國三發(fā)動機的拖拉機，在經(jīng)過用戶使用后，反映其動力不足，維修起來也不夠方便。當故障出現(xiàn)以后，動力廠家和整機廠商派遣專業(yè)人員到現(xiàn)場才將故障排除。故障雖然不大，但需要的技術(shù)水平很高，所以一般的維修人員很難應(yīng)對。

     目前，國三發(fā)動機普遍采用了電控系統(tǒng)和發(fā)動機的電子控制模塊(ECU)，不僅造成配備國三發(fā)動機的拖拉機的價格普遍有所升高，而且對經(jīng)銷商售后人員的維修技術(shù)水平也提出了很高的要求?！　?br />
     蓄勢待發(fā)，助力國三產(chǎn)品切換

     針對當前國三發(fā)動機在應(yīng)用中存在的相關(guān)問題，東方紅作為國內(nèi)拖拉機以及柴油動力的領(lǐng)先品牌，有著廣泛的客戶群。一拖集團相關(guān)負責人表示，東方紅國三柴油機已完成了可靠性試驗以及田間考核；完成了電控MAP圖的精細化標定，能夠依據(jù)不同區(qū)域的作業(yè)狀況與農(nóng)機緊密結(jié)合；可于零下20度順利啟動，優(yōu)于國二發(fā)動機。目前已經(jīng)配備在東方紅、約翰迪爾、青島樂星、常州東風、五征山拖等多家農(nóng)機企業(yè)的產(chǎn)品上。

     近年來，雷沃重工的拖拉機銷量不斷提高，國三發(fā)動機的產(chǎn)品也已經(jīng)投入市場，配備的發(fā)動機主要是雷沃動力生產(chǎn)的發(fā)動機。據(jù)雷沃重工副總工程師、雷沃動力副總經(jīng)理李方成介紹，為了解決國三發(fā)動機存在的問題，雷沃動力選擇電控單體泵技術(shù)，同時采用80針ECU，結(jié)構(gòu)可靠，可實現(xiàn)雙油門控制、動力模式切換、恒轉(zhuǎn)速控制等功能。雷沃重工的國三發(fā)動機已經(jīng)進行了大量的整車標定工作。針對拖拉機、小麥機、玉米機、水稻機等不同應(yīng)用，采取了不同的電控策略，并完成了各項可靠性試驗的考核工作。

     對于廣大用戶關(guān)心的售后維修以及零配件的問題，各廠家也已著手打造為國三產(chǎn)品服務(wù)的相關(guān)團隊。東方紅自2015年6月就開始對相應(yīng)人員展開培訓(xùn)，經(jīng)過半年多的工作已累積培訓(xùn)人員1500多人次。廣西玉柴2016年的農(nóng)業(yè)裝備電控服務(wù)商將達到700多家，通過對主機廠、服務(wù)站、經(jīng)銷商、用戶的四級培訓(xùn)，建起一個“基礎(chǔ)服務(wù)力量+服務(wù)聯(lián)盟+自有的電控服務(wù)工程師”的三級技術(shù)支持體系。在農(nóng)忙季節(jié)，玉柴機器自購60臺電控診斷儀，供產(chǎn)品的維修使用。

     安徽全柴2016年將建立起“服務(wù)站+配件中心庫”的二級儲備方式，在備件供應(yīng)方面更是持續(xù)發(fā)力。據(jù)全柴營銷總經(jīng)理於中義介紹，2月份，中心庫的‘國三’配件按品種、數(shù)量全部到位，3月底服務(wù)站的配件將會到位。農(nóng)忙時，收割機和拖拉機的配件會有服務(wù)站根據(jù)產(chǎn)品流向把配件儲備到位。對于急需件，服務(wù)站會保證48小時送達。”

     同時記者在河北中農(nóng)博遠2016年度“收獲玉米體驗周”上了解， 中農(nóng)博遠今年的國三玉米機，融合了前沿的故障診斷、報警及字幕顯示技術(shù)。準確判斷發(fā)動機故障。在節(jié)能方面，博遠的國三玉米收可省油10%，若駕駛技術(shù)熟練可達到15%。同時中農(nóng)博遠已在廠內(nèi)進行了高強度、長時間的淋水實驗，解決了多數(shù)用戶擔心的國三防水問題。此外全車皮帶全部采用SPC皮帶，動力傳輸效率高，正常使用壽命可達兩年之久。

     中農(nóng)博遠總經(jīng)理張國彬表示，針對國三玉米收年投入市場，中農(nóng)博遠在服務(wù)方面已做好準備。廠內(nèi)員工、服務(wù)站人員及配件廠家服務(wù)人員均需經(jīng)過徹底的理論考試、現(xiàn)場故障處理取得畢業(yè)證書后，才會被派到各地區(qū)服務(wù)，保證在任何地區(qū)、任何時間，都能以最短的時間徹底排除故障。

     當然，像以上幾家已做好充足準備迎接國三的企業(yè)也‘數(shù)不勝數(shù)’，國內(nèi)知名企業(yè)中聯(lián)重科、東風農(nóng)機、五征、山東薩丁重工、樂星、金達威等等在國三機型售后服務(wù)方面都做好了充足的準備。

      無論從產(chǎn)業(yè)升級，產(chǎn)品與國際化接軌，還是政策所致，國二升國三是大勢所趨，既有重要的現(xiàn)實意義，更具長遠的戰(zhàn)略意義。作為農(nóng)機企業(yè)，應(yīng)該積極響應(yīng)政策，與發(fā)動機制造廠家共同進行產(chǎn)品匹配性試驗；經(jīng)銷商要積極提前培育市場，為即將到來的國三產(chǎn)品大批量投放市場造勢；企業(yè)也應(yīng)該注重國三設(shè)備的售后服務(wù)。只有積極改變，才能在新一輪產(chǎn)品升級的競賽中占據(jù)一席之地。【轉(zhuǎn)載請標明出處！】