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國三發(fā)動機常見故障及排除方法

   2016-05-16 中國農(nóng)業(yè)機械新聞網(wǎng)10020
核心提示: 非道路三階段排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式實施,排放要求明顯提高:37kW以下的農(nóng)機NOx+HC限值比二階段下降21%,PM值下降25%;37kW以上NOx+
    非道路三階段排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式實施,排放要求明顯提高:37kW以下的農(nóng)機NOx+HC限值比二階段下降21%,PM值下降25%;37kW以上NOx+HC限值下降43%,PM限值不變。為了滿足這樣的排放要求,柴油機需要進行改造升級,根據(jù)推薦,常規(guī)的技術(shù)路線為:37kW以下的一般采用自然吸氣+電控單體泵或者電控VE泵的技術(shù)路線,37kW以上的一般采用增壓/增壓中冷+電控單體泵或者電控共軌的技術(shù)路線。

    錫柴針對非道路的特殊應(yīng)用需求,結(jié)合多年的電控柴油機開發(fā)經(jīng)驗,選擇電控單體泵系統(tǒng)作為非道路三階段的主要技術(shù)路線,因為單體泵系統(tǒng)油品適應(yīng)性強,維護比較方便。由于柴油機由原來的機械系統(tǒng)升級為電控系統(tǒng),其常見的故障情況及處理方式有所不同。一般電控柴油機出現(xiàn)故障時,ECU能通過故障指示燈以故障閃碼的形式告知用戶或維修人員故障信息,或通過故障診斷儀能讀出具體故障信息,方便排除故障。

    考慮到非道路機械的特殊情況,尤其是農(nóng)用機械分布廣、離城區(qū)遠、發(fā)生故障時維修不方便,為此錫柴專門開發(fā)了手機APP診斷系統(tǒng)。服務(wù)人員只需通過一個火柴盒大小的Wifi-CAN卡連接到發(fā)動機上,通過智能手機無線連接Wifi-CAN卡,即可實現(xiàn)對發(fā)動機運行情況的監(jiān)控、故障信息的讀取以及數(shù)據(jù)的刷寫等操作,既方便又快捷。下面介紹一些電控單體泵系統(tǒng)的農(nóng)用發(fā)動機的常見故障及排除方法。

    無法啟動

    檢查主繼電器是否正常工作,排除線束、繼電器等問題后重新上電啟動。

    若ECU正常工作,則先排除油路問題。農(nóng)機久置后,高、低壓管路的滲漏會導(dǎo)致單體泵燃泵腔內(nèi)進有空氣,排出空氣時需要拆松噴油器端的高壓油管螺母進行充分排氣。

    柴油機冒煙

    若冒白煙,檢查使用的燃油,觀察是否含水,是否使用了劣質(zhì)柴油;曲軸傳感器失效導(dǎo)致正時誤差大,通過更換傳感器或調(diào)整間隙解決。

    若是冒黑煙,首先排查空濾、進氣管和排氣管是否堵塞;如果是增壓機,還需要檢查增壓器、中冷器是否有問題;然后檢查噴油器是否有故障,可通過拔掉EUP的線束斷缸來判斷噴油器是否失效。
  
    功率不足

    首先檢查是否有故障信息,如果有某缸EUP斷路、增壓壓力故障等信息,檢查線束、傳感器。如無故障信息,檢查油路是否通暢,單體泵系統(tǒng)需要大量循環(huán)燃油冷卻油泵,因此需要排除管路是否出現(xiàn)折彎、吸扁、老化等現(xiàn)象。排查進氣系統(tǒng)是否通暢,有無漏氣。

    非正常熄火

    如果有故障燈,按照故障提示信息檢查相關(guān)部位或零部件。如無故障提示,則檢查油路是否有堵塞。檢查曲軸信號是否正常,信號不良時通過調(diào)整墊片或者更換傳感器解決。檢查ECU工作是否正常,正常上電后故障指示燈會閃一下后熄滅,或者聽主繼電器是否有吸合聲音。

    發(fā)動機抖動

    檢查發(fā)動機是否有缺缸,可能EUP損壞或者線束松動,重新連接線束或者更換單個EUP解決。曲軸轉(zhuǎn)速信號有缺失或者同步信號有異常,檢查曲軸轉(zhuǎn)速信號與凸輪軸轉(zhuǎn)速信號。
 
 
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