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國(guó)三升級(jí)，有哪些問題和機(jī)會(huì)？

   2016-06-30 《農(nóng)機(jī)市場(chǎng)》4240
核心提示：2016年6月21—22日，由中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)主辦，久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械(蘇州)有限公司、江蘇蘇欣農(nóng)機(jī)連鎖有限公司協(xié)辦，以“轉(zhuǎn)型、升級(jí)、發(fā)展”為主題的2016年農(nóng)機(jī)流通工作會(huì)議暨中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)六屆四次理事會(huì)在江蘇省南京市隆重召開。
    2016年6月21—22日，由中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)主辦，久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械(蘇州)有限公司、江蘇蘇欣農(nóng)機(jī)連鎖有限公司協(xié)辦，以“轉(zhuǎn)型、升級(jí)、發(fā)展”為主題的2016年農(nóng)機(jī)流通工作會(huì)議暨中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)六屆四次理事會(huì)在江蘇省南京市隆重召開。



 

    大會(huì)期間舉行了“農(nóng)機(jī)流通行業(yè)發(fā)展”、“農(nóng)機(jī)大市場(chǎng)發(fā)展”、“互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)機(jī)流通”、“國(guó)三升級(jí)帶來(lái)的問題與機(jī)會(huì)”、“農(nóng)機(jī)零配件技術(shù)與市場(chǎng)”等一系列專題研討會(huì)，從主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、流通企業(yè)、制造企業(yè)和用戶的角度出發(fā)，探討了農(nóng)機(jī)流通業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵問題和熱點(diǎn)問題。每場(chǎng)研討會(huì)均吸引大批與會(huì)代表參加，會(huì)場(chǎng)座無(wú)虛席?！皣?guó)三升級(jí)帶來(lái)的問題與機(jī)會(huì)”專題研討會(huì)也不例外，來(lái)自一汽錫柴、洋馬、亞美柯、一拖柴油機(jī)、雷沃重工等單位的專家和與會(huì)代表，針對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)國(guó)三升級(jí)遇到的問題和迎來(lái)的機(jī)遇，進(jìn)行了熱烈的研究和探討。

    一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠認(rèn)為，國(guó)三全部采用電控技術(shù)，無(wú)論是電控單體泵還是電控共軌，部分農(nóng)業(yè)裝備的生產(chǎn)企業(yè)電器技術(shù)力量薄弱，在技術(shù)支撐方面依賴發(fā)動(dòng)機(jī)廠家更多。整車廠及服務(wù)站電控服務(wù)能力不足，電控維修能力和經(jīng)驗(yàn)欠缺，售后服務(wù)體系難以支撐三階段增量，更多求助發(fā)動(dòng)機(jī)廠，服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)能力亟待完善和提升。三階段油品保障也是一個(gè)較為突出的問題，更多的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品受田間作業(yè)特性影響，甚至采用桶裝油或土煉油，導(dǎo)致電控泵、噴油器等不適應(yīng)。同時(shí)，從現(xiàn)在到11月底去庫(kù)存“緩沖期”僅剩5個(gè)月，可用于消化的時(shí)間很短。成本的增加，同時(shí)在糧食價(jià)格低迷、補(bǔ)貼額度調(diào)整的局面下直接導(dǎo)致用戶整車購(gòu)買力的下降。因此，整車廠存在一定的陣痛期。但農(nóng)機(jī)行業(yè)國(guó)三排放升級(jí)是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，更是推動(dòng)農(nóng)機(jī)工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)步的重要舉措。

    錫柴強(qiáng)調(diào)，國(guó)二升級(jí)國(guó)三絕非排放標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單提升，更是一次復(fù)雜的產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)，是企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)保、銷售、服務(wù)等綜合能力的充分體現(xiàn)，是一次行業(yè)的洗牌。此次升級(jí)，對(duì)于以專注發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的錫柴為代表的企業(yè)來(lái)講，更多的是機(jī)遇。錫柴產(chǎn)品從平臺(tái)開發(fā)到配套開發(fā)，均擁有完整的開發(fā)流程及匹配能力，可為整車的動(dòng)力匹配選型、安裝合理性評(píng)估、NVH測(cè)試、作業(yè)路譜測(cè)試等提供強(qiáng)大技術(shù)支持。錫柴擁有專業(yè)的性能開發(fā)技術(shù)，嚴(yán)密的性能標(biāo)定流程，智能電控技術(shù)，以及完善的附件保障系統(tǒng)；同時(shí)具有網(wǎng)絡(luò)支撐、配件保障、技能培訓(xùn)、技術(shù)支持、快速響應(yīng)、終身服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，完全有信心和能力來(lái)服務(wù)好農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。

    洋馬農(nóng)機(jī)(中國(guó))有限公司介紹了洋馬國(guó)三產(chǎn)品的服務(wù)情況。洋馬公司表示，投產(chǎn)前的充分試驗(yàn)，確保了洋馬國(guó)三產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；對(duì)服務(wù)隊(duì)伍的培訓(xùn)，使得各網(wǎng)點(diǎn)基本具備了國(guó)三機(jī)的維修技能，2015年8月-2016年4月，洋馬累計(jì)培訓(xùn)服務(wù)人員300余名；此外，洋馬還努力提高用戶對(duì)國(guó)三的認(rèn)識(shí)，收到了一定的效果。

    常州亞美柯機(jī)械設(shè)備有限公司是單缸柴油機(jī)的主要生產(chǎn)廠家之一。亞美柯認(rèn)為，單缸柴油機(jī)的運(yùn)用范圍廣，市場(chǎng)保有量大，曾為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、廣大農(nóng)民兄弟脫貧致富做出過巨大的貢獻(xiàn)，但非道路國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格實(shí)施對(duì)傳統(tǒng)單缸柴油機(jī)來(lái)講是滅頂之災(zāi)，傳統(tǒng)單缸柴油機(jī)將徹底淘汰。單缸柴油機(jī)國(guó)三排放升級(jí)技術(shù)路線主要有電控單體泵+P型噴油器，高壓機(jī)械泵+P型噴油器(+排氣后處理)以及高壓共軌技術(shù)三種，其中電控單體泵+P型噴油器是目前單缸柴油機(jī)國(guó)三排放型式核準(zhǔn)所申報(bào)的技術(shù)路線，單缸柴油機(jī)生產(chǎn)廠家完成國(guó)三排放申報(bào)的單位有7家。采用電控單體泵技術(shù)，對(duì)每臺(tái)柴油機(jī)成本增加1000-1200元不等，相當(dāng)于單臺(tái)柴油機(jī)成本提高50%。因此，廠家在取得國(guó)三排放型式核準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，并沒有真正形成有效的銷售，用戶還沒有真正體驗(yàn)到電控單缸柴油機(jī)使用過程中出現(xiàn)的各種問題。亞美柯公司認(rèn)為，單缸柴油機(jī)市場(chǎng)突破方向在于投放高性能、高質(zhì)量、低排放產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)顧客需求及法規(guī)要求；提高零部件制造水平，助推整機(jī)質(zhì)量水平不斷提升；提升產(chǎn)品的性能及可靠性，縮短與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的差距，擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)份額，拓展盈利空間。預(yù)計(jì)單缸柴油機(jī)市場(chǎng)仍將沿下行通道發(fā)展，但因其用途的廣泛性，仍可保持四五百萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)容量，其中外貿(mào)占一半以上。

    一拖(洛陽(yáng))柴油機(jī)有限公司首先分析了2016年以來(lái)相關(guān)農(nóng)機(jī)的銷售數(shù)據(jù)和影響農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的不利因素。一拖柴油機(jī)表示，下半年的補(bǔ)貼資金太少，同時(shí)又主要用于深松機(jī)的補(bǔ)貼，將嚴(yán)重影響農(nóng)機(jī)的銷售；國(guó)二農(nóng)機(jī)較大數(shù)量的廠內(nèi)和社會(huì)庫(kù)存需要消化，影響國(guó)三農(nóng)機(jī)的銷售；上半年的不利因素，如經(jīng)銷商不敢提前銷售、經(jīng)銷商進(jìn)貨積極性不高、國(guó)三機(jī)銷售不暢等，將延續(xù)到下半年。因此預(yù)計(jì)大中拖、小麥?zhǔn)铡⒂衩资盏慕K端市場(chǎng)銷量將出現(xiàn)較大幅度的下滑，尤其是玉米機(jī)的下滑幅度會(huì)更大。在此情況下，一拖柴油機(jī)對(duì)國(guó)三、國(guó)四技術(shù)和機(jī)型進(jìn)行了提前儲(chǔ)備，對(duì)國(guó)三柴油機(jī)工藝及制造能力進(jìn)行了提前儲(chǔ)備，通過了國(guó)三的型式認(rèn)證，和主機(jī)廠共同進(jìn)行整車匹配、田間和市場(chǎng)驗(yàn)證，服務(wù)和配件保障能力建設(shè)、供貨保障能力建設(shè)均得到保證，東方紅柴油機(jī)目前已經(jīng)大批量配套主要的拖拉機(jī)主機(jī)廠51家。

    一拖柴油機(jī)表示，將和主機(jī)廠共同努力，確保投放市場(chǎng)的產(chǎn)品是成熟可靠的產(chǎn)品；加大產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)演示的宣傳力度；確保服務(wù)和配件網(wǎng)絡(luò)的保障能力；國(guó)三產(chǎn)品以新形象投放市場(chǎng)；加快國(guó)二庫(kù)存的處理，為國(guó)三機(jī)的銷售騰出空間；保證經(jīng)銷商和用戶的及時(shí)要貨；注重主機(jī)底盤和動(dòng)力的匹配性。

    雷沃重工股份有限公司結(jié)合目前國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量、用戶成本接受能力以及產(chǎn)品可靠性等因素，通過對(duì)各種技術(shù)路線的分析對(duì)比，最終采用電控單體泵技術(shù)路線。在原道路用單體泵基礎(chǔ)上，針對(duì)農(nóng)裝應(yīng)用負(fù)載重、環(huán)境差的特點(diǎn)，與供應(yīng)商進(jìn)行了強(qiáng)化開發(fā)。雷沃重工將國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目作為事業(yè)部級(jí)別開發(fā)項(xiàng)目，服務(wù)工程開發(fā)也從去年2月就開始介入。2016年，雷沃重工國(guó)三農(nóng)裝產(chǎn)品通過對(duì)作業(yè)用戶跟蹤回訪，用戶對(duì)國(guó)三產(chǎn)品油耗、可靠性、作業(yè)效率、作業(yè)水溫、維修方便性等方面整體表現(xiàn)認(rèn)可，用戶滿意度評(píng)價(jià)較高。

    雷沃重工認(rèn)為，農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要加大自身國(guó)三開發(fā)能力和服務(wù)能力的提升，迅速形成所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的故障診斷、維修能力；企業(yè)應(yīng)加大培訓(xùn)資源投入，開發(fā)易于理解、方便使用的國(guó)三培訓(xùn)資料或影像學(xué)習(xí)資料；因用戶對(duì)國(guó)三產(chǎn)品認(rèn)知度不高，建議農(nóng)機(jī)主管部門與農(nóng)機(jī)企業(yè)聯(lián)手推進(jìn)用戶培訓(xùn)工作，提高用戶對(duì)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的使用與維修水平，用戶顧慮；各農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)、主要發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要與關(guān)鍵件供應(yīng)商充分溝通交流，提升線束、傳感器、電子油門、組合儀表等關(guān)鍵零件可靠性，從而提高整機(jī)的可靠性；農(nóng)機(jī)主管部門與主要農(nóng)機(jī)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開展多種形式的培訓(xùn)和認(rèn)證，積極培育和拓展國(guó)三社會(huì)化維修資源網(wǎng)絡(luò)，讓無(wú)論是三包期內(nèi)用戶還是三包期外用戶，均能得到方便快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
 
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