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百萬元買飛機:“吃螃蟹”“卡”住了!

   2015-04-16 中國農(nóng)業(yè)新聞網(wǎng)7080
  防治公司:免費出人駕駛誰想攤上大事

 

  身亡駕駛員所在的安徽康禾農(nóng)林病蟲害綜合防治有限公司是一家專門從事農(nóng)林病蟲害工程承包防治的專業(yè)性公司。記者在這家公司的網(wǎng)站上看到,它們專門成立了飛機防治部,旗下有A2c、R44、運-5等多個作業(yè)機型,飛行高度可達4500米。

 

  “我們有8架飛機,都是從湖北那家航空公司采購的。”工作人員告訴記者,因雙方有著長期合作關(guān)系,在湖北那家航空公司介紹下,他們才派出駕駛員去幫助望江縣惠民植保合作社開飛機,沒想到會出現(xiàn)機毀人亡的悲劇。

 

  既然是航空公司牽線讓他們公司派人前去駕駛飛機。那么為何不追責或索賠航空公司呢?“發(fā)生這樣的意外首先很痛心。植保合作社由于沒有錢賠,最后也是我們賠的大頭。我們也希望通過這個沉痛的教訓,在組織通航、完善飛行員手續(xù)和管理上更加規(guī)范。”公司董事長黃國治告訴記者,這起事故發(fā)生后公司已經(jīng)停止了一切航空業(yè)務(wù)。但作為從事病蟲害防治的一家專業(yè)公司,他也有很多話想說。“就我所知道的低空飛行,有近9成都是‘黑飛’。究其原因,一方面是市場的需求便得航空業(yè)近年來發(fā)展迅猛,另一方面由于通用航空業(yè)務(wù)起步較晚,很多管理細則仍不完善,沿用或借鑒運輸航空業(yè)的規(guī)范。這無疑拉大了行業(yè)的門檻,使得很多小公司不得不‘黑飛’。”黃國治說,舉個具體例子,一個通用航空飛行員的駕照就需要70萬元至80萬元,而他們公司一駕小飛機購買也不過40萬元的費用。很難按照運輸航空公司的高門檻來要求和發(fā)展。他們也希望通過新聞媒體向航空總局呼吁,要盡快重視和關(guān)注通用航空事業(yè),給小企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個好的空間。“

 

  航空企業(yè):只能接受以成本價修復(fù)飛機

 

  記者幾經(jīng)周折聯(lián)系上了航空公司的相關(guān)負責人陳某。”我們也是的航空企業(yè),出現(xiàn)這種情況是我們誰都不想看到的。但飛行有風險,在購買飛機時就應(yīng)做好風險評估,不能出了問題后就來找企業(yè)。“陳某介紹說,事故發(fā)生后他們出于人道主義的角度提出一個解決方案,就是以成本價幫助修復(fù)飛機殘骸。但是合作社始終不接受,堅持要求物化補償。

 

  至于安徽康禾農(nóng)林病蟲害綜合防治有限公司的損失,航空公司是否應(yīng)該予以補償呢?陳志軍說,安徽康禾農(nóng)林病蟲害綜合防治有限公司是他們公司的業(yè)務(wù)合作單位,當時是他們牽線搭橋讓這家公司與合作社聯(lián)系,希望兩家以后可以開展相關(guān)合作??岛坦疽蚨赓M提供了駕駛員飛行的,所以也不存在委托一說,補償自然無從談起。

 

  禍責背后引人深思

 

  這起意外事故究竟是誰的責任?農(nóng)用飛機的售后、消費者權(quán)益的保障又該如何處理?涉事多方的無奈和困惑至今無人能解開。

 

  ”我們以前從來沒有遇到過這樣的問題,咨詢了許多部門也沒有一個結(jié)果。所以問題處理時還是秉承當事雙方自行協(xié)調(diào)和商量。“望江縣農(nóng)委主任王振華在接受記者采訪時表示。

 

  ”出了事之后,航空公司不管不問,連個象征性的補償都沒有。我們很氣憤。合作社本來對農(nóng)業(yè)方面的新科技、新農(nóng)機等新生事物非??释?、很感興趣,但現(xiàn)在這種發(fā)展的念頭已被徹底打消了。“望江縣惠民植保合作社作社理事長王宗有嘆氣說。

 

  據(jù)了解,低空飛行活動必須依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《通用航空飛行管制條例》等法規(guī),由工商部門和行業(yè)主管部門同時登記注冊的公司向飛行管制部門提出申請,經(jīng)批準后方可實施,個人報備暫一律不予審批。”民用機在商用市場要真正普及成熟,空中管制是無法逾越的政策障礙。一方面是商用市場的廣泛需求,一方面是嚴格空管的制約,使得‘黑飛’現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)。近期也正在著手通用航空事業(yè)的發(fā)展研究。“安徽省航空局相關(guān)人士表示。

 

  ”農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,一天一個樣。“隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的迅猛發(fā)展,越來越多的新興課題擺在人們的面前。”農(nóng)業(yè)新問題層出不窮,因循守舊,不圖革新,只會被動地服務(wù),肯定會拖農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的后腿。只有不斷創(chuàng)新和前瞻,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化過程中出現(xiàn)的新問題才會被突破。“清華大學農(nóng)村研究院首席專家劉奇對此認為,當前農(nóng)民等新型經(jīng)營主體的職業(yè)培訓已經(jīng)被納入專項,在未來工作中廣大干部也應(yīng)積極研究提高破解復(fù)雜問題的能力,否則容易患上“本領(lǐng)恐慌”。

 

 
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