全球小型拖拉機行業(yè)發(fā)展及我國小拖進出口影響因素分析

　　全球小型拖拉機行業(yè)發(fā)展分析

 

　　不論從宏觀和微觀的經(jīng)濟角度來看，拖拉機都體現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)流程的先進性乃至農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)達程度。當前，雖然新興處于一個相對較低的技術(shù)水平階段，但他們也正在走上機械化發(fā)展的道路。借助于成立合資企業(yè)或者自主獨立建廠，越來越多的歐美拖拉機制造商如約翰迪爾，凱斯紐荷蘭、愛科和賽邁道依茨-法爾集團等都參與到印度和中國的拖拉機生產(chǎn)中來，而且他們還從這里把較低功率的拖拉機出口到其它亞洲市場以及美洲大陸和歐洲。

 

資料圖

 

　　但以單位價值、附加價值和市場容量來衡量，北美、西歐以及中東歐仍保持著拖拉機市場的地位，雖然這些地區(qū)的拖拉機總臺數(shù)只占市場的20%。

 

　　2011年，在德國共銷售了4532臺功率在30馬力以下的拖拉機，同比增加了1400多臺，45%的增長速度明顯高于整個拖拉機市場將近26%的平均增幅。

 

　　在功率小于30馬力等級的拖拉機產(chǎn)品中，亞洲品牌占據(jù)了主導地位。在統(tǒng)計的市場占有率居前16的品牌中，日本公司占有3家，分別為久保田、井關(guān)和芝浦。其中，久保田產(chǎn)品以26.6%的市場占有率成為市場引導者，而井關(guān)以約18%的市場份額位居第3位。同樣，在這個等級的產(chǎn)品中，具有很大代表性的是韓國的品牌，包括Kioti，樂星和TYM。TYM（TongYangMoolsan）的縮寫。此外，還有在美國制造的布蘭森拖拉機的母公司Kukje也來自韓國。來自中國的緊湊型拖拉機有福田（品牌“歐豹”）和東風，分別排在第8和第13位。印度品牌馬恒達排在第10位。

 

　　美國約翰迪爾公司2011年在德國共銷售出1104臺功率不超過30馬力的小型拖拉機，較前一年增加了約400臺，僅次于久保田，排名第二。它與美國麥賽福格森，德國的哈高公司、霍爾德公司，丹麥的Egholm公司以及意大利的安東尼奧·卡拉羅公司等一道，成為在這個功率段等級中歐美供應商的重要代表。

 

　　統(tǒng)計資料顯示，經(jīng)濟和金融危機造成的投資低迷在2011年已經(jīng)有所緩解。此外，連續(xù)兩年冬季寒冷多雪，使得市場對于多用途的拖拉機的需求有所增加。

 

　　小型拖拉機行業(yè)進出口市場影響因素分析

 

　　為扶持農(nóng)機行業(yè)持續(xù)發(fā)展，對農(nóng)機產(chǎn)品實施13%增值稅率的稅收優(yōu)惠政策。但由于農(nóng)機產(chǎn)品面對的客戶主要是農(nóng)民，其購買力水平不高，農(nóng)機產(chǎn)品毛利率普遍較低，造成銷項稅額小于進項稅額，形成大量的進項稅留抵無法抵扣，企業(yè)不能充分享受到農(nóng)機優(yōu)惠政策帶來的好處。

 

　　目前，我國增值稅執(zhí)行的是稅款抵扣制，企業(yè)在采購時先支付物資價款及相應稅款，然后憑發(fā)票注明稅款進行抵扣。由于農(nóng)機產(chǎn)品銷項和進項的稅率不同（銷項稅率13%，進項稅率17%），造成在增值率較小的情況下，銷項稅額小于進項稅額，形成增值稅留抵，這相當于企業(yè)采購物資多支付的進項稅資金沒有得到補償。根據(jù)測算的結(jié)果，產(chǎn)品的綜合邊際利潤率超過24%時，才能達到進項與銷項稅額基本平衡，即：綜合邊際利潤率超過24%時才能實現(xiàn)增值稅。

 

　　近年來在政策的扶持下，其農(nóng)機業(yè)務銷售收入增長較快，但總體邊際利潤率水平并不高，達到19%，未達到能實現(xiàn)增值稅的水平，由此導致進項稅留抵額逐漸擴大（2007年近3000萬元、2009年超過1億元、2011年已達到2.7億元），這相當于企業(yè)現(xiàn)金在逐年流出，給企業(yè)的發(fā)展帶來嚴重影響。

 

　　為此，應出臺針對農(nóng)機企業(yè)增值稅進項稅留抵退稅的政策，定期對農(nóng)機企業(yè)存在的留抵稅款以財政返還的形式撥給企業(yè)，以緩解資金緊張的壓力，使農(nóng)機企業(yè)真正享受到的稅收優(yōu)惠政策。

 

 

　　2010年以來，隨著全球經(jīng)濟企穩(wěn)向好，我國農(nóng)機出口止跌回穩(wěn)，走出低谷，呈現(xiàn)出恢復性增長的良好發(fā)展態(tài)勢。

 

　　進入2010年以來，農(nóng)機出口交貨值連續(xù)三個月同比、環(huán)比雙雙出現(xiàn)兩位數(shù)增幅，折射出我國農(nóng)機出口市場擺脫金融危機的羈絆，沿著增長通道快速發(fā)展的積極信號。

 

 

　　2012年1-8月份，拖拉機南北方市場此消彼長現(xiàn)象十分突出，這與我國農(nóng)機化發(fā)展現(xiàn)狀和近年來中央及地方各級政府加快和促進南方丘陵山區(qū)農(nóng)機化政策相吻合。也就是說，我國南北方地域環(huán)境、耕作條件和農(nóng)機化發(fā)展程度的不平衡性是拖拉機主流需求逐步“南移”的先決條件，近年來重視和加速推進南方丘陵山區(qū)農(nóng)機化發(fā)展的優(yōu)惠傾斜政策加快了市場需求向南“飄移”的歷史進程。

 

　　我國幅員遼闊，地形多樣，地貌復雜，近70%的縣區(qū)分布于丘陵山區(qū)，其中，多數(shù)分布在中南、東南、西南和西北地區(qū)，既有糧食主產(chǎn)區(qū)，又有特色經(jīng)濟作物優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮?。但由于受地理環(huán)境和自然耕作條件的制約，其農(nóng)業(yè)機械化水平遠遠落后于平均水平。也正因如此，南方廣大地區(qū)為我們農(nóng)機市場預留了相當大的發(fā)展空間。2008年、2009年的中央一號文件都提出了“加快研發(fā)適合丘陵山區(qū)使用的輕便農(nóng)業(yè)機械”的要求，對丘陵山區(qū)農(nóng)機化發(fā)展給予了極大關(guān)注與重視。2010年《國務院關(guān)于促進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機工業(yè)又好又快發(fā)展的意見》以及農(nóng)業(yè)部之后出臺的《農(nóng)業(yè)機械化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等文件中均把加速丘陵山區(qū)農(nóng)機化發(fā)展列入重要工作內(nèi)容，2010年11月在福建漳州舉辦的首屆海峽兩岸丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)機械展覽會至今已連續(xù)舉辦三屆。正式得益于加快推進丘陵山區(qū)及農(nóng)機化薄弱地區(qū)農(nóng)機化發(fā)展重視和政策支持，南方廣闊的市場購買潛力才被激發(fā)出來，并呈現(xiàn)出持續(xù)快速增長的線性特征，從而造就了拖拉機主流需求漸次向南“飄移”的局面。

 

　　根據(jù)南、北方市場農(nóng)機化率明顯偏低、拖拉機市場需求空間以及各級政府對丘陵山區(qū)及其它薄弱環(huán)節(jié)農(nóng)機化工作的重視程度判斷，未來中國農(nóng)機市場主流需求南移的趨勢仍將持續(xù)，大中輪拖在南方市場的銷售將保持10%以上的增幅，而與此同時，北方市場的增幅將在5%上下徘徊。對此，希望國內(nèi)各主要廠家要關(guān)注和重視南方市場，在深入開展市場調(diào)研和充分把握市場需求特點的基礎上，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，針對南方丘陵山區(qū)和水田等耕作條件，緊密跟蹤結(jié)合區(qū)域農(nóng)藝特點，開發(fā)研制并盡快推出輕便、耐用、低耗、、的中小型拖拉機產(chǎn)品。