農(nóng)機產(chǎn)業(yè)震蕩背后的發(fā)展變局

　　
據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》報道，山東向農(nóng)農(nóng)機公司曾經(jīng)是山東農(nóng)機三甲企業(yè)，但由于技術(shù)、管理等問題，企業(yè)幾年前就已關(guān)門轉(zhuǎn)產(chǎn)，蹤跡難尋。

 

　　而當年與向農(nóng)同為三甲的福田雷沃今年卻躍升惟一銷售收入過百億的企業(yè)，2014年山東有17家企業(yè)躋身農(nóng)機50強。

 

　　“行業(yè)有點冷，但我們不降反升，產(chǎn)銷為歷年。”福田雷沃重工副總經(jīng)理王玉榮表示。

 

　　好過的則是家家相似，難過的企業(yè)各個不同。

 

　　記者在一本農(nóng)機補貼目錄看到，作為農(nóng)機產(chǎn)銷的指揮棒，十年中，目錄產(chǎn)品平均每年更新15%，六到七年就能全部更新一遍。

 

　　補貼目錄每更新一遍就意味著企業(yè)產(chǎn)品要翻新一遍，目錄刷出轉(zhuǎn)型速度，市場則曬出轉(zhuǎn)型結(jié)果。

 

　　山東省農(nóng)機局局長高明飛告訴記者，“原來只要能把莊稼割到就是好農(nóng)機，現(xiàn)在功能越多越受歡迎，功能少了老百姓不讓進地。”

 

　　去年以來，中小型拖拉機銷售下滑了6到11個百分點，中小喂入量收獲機械下滑50%以上，今年上半年，農(nóng)用汽車更是呈現(xiàn)11年來降幅，補貼節(jié)節(jié)抬升，效益緣何連連下滑?

 

　　“重補貼，輕創(chuàng)新，數(shù)量型、規(guī)模型的增長，而不是核心競爭力的這種增長”，山東農(nóng)機研究院院長駱琳告訴記者。

 

　　十年補貼，各地正是看中這塊肥肉，一哄而上，魚龍混雜，結(jié)構(gòu)性矛盾突現(xiàn)，高端機不足，低端機過剩，山東具備研發(fā)能力的企業(yè)僅占10%,高端動力機械進口依賴度高達90%，全省上千家農(nóng)機企業(yè)產(chǎn)值趕不上巨頭約翰迪爾的一半。據(jù)統(tǒng)計，今年拖拉機供需比例達到3:1，谷物收割機成品庫存率高達172%。

 

　　“補貼呢補不上市場意識，越是政府補貼，業(yè)內(nèi)的競爭越激烈，低端、同質(zhì)化的競爭下呢，必然會引發(fā)價格大戰(zhàn)，那么利潤空間縮小”，山東農(nóng)機研究院院長駱琳解釋說。

 

　　而這十年恰逢原材料、人工等成本上漲，內(nèi)外夾擊中，農(nóng)機兼并浪潮迭起，山拖并入五征，大豐常林金億等山東企業(yè)紛紛倒向美、意、德等農(nóng)機巨頭。

 

　　產(chǎn)業(yè)洗牌箭在弦上，農(nóng)機企業(yè)何去何從?龍頭福田雷沃選擇的是國際化，率先在歐洲日本建立大馬力拖拉機、大型收獲機械等高端裝備研發(fā)中心，同時在各地建立分銷中心。

 

　　“全球創(chuàng)造，中國制造，銷售，只有這樣農(nóng)機才能有出路，一畝三分地靠守是守不住的。”福田雷沃重工副總經(jīng)理王玉榮表示。

 

　　時風(fēng)、巨明等企業(yè)主攻智能化玉米收割機，諸城車輛廠、五征集團等加緊向高端農(nóng)用汽車轉(zhuǎn)身，農(nóng)機部門也將補貼目錄調(diào)整為大型化、多功能、智能化、等，引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)資源向優(yōu)勢企業(yè)集中，帶動整個行業(yè)轉(zhuǎn)調(diào)升級，全力打造拖拉機、低速汽車、聯(lián)合收割機的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。

 

　　“震蕩是洗牌的過程，是轉(zhuǎn)型升級的陣痛，我們相信，這是春天來臨前的預(yù)兆。”山東省農(nóng)機局局長高明飛表示。