時風(fēng)新型電動車實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，低速純電動汽車完成重大升級

5月18日是時風(fēng)集團19年廠慶日，一個簡短而隆重的儀式后，時風(fēng)集團正式宣布新型D101電動汽車實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。這款投資1億元研發(fā)的新型電動車整車造型美觀，一次充電續(xù)駛里程超280公里，時速達(dá)到60公里，達(dá)到轎車工藝水平，標(biāo)志著時風(fēng)完成了低速純電動汽車的一次重大升級。

　　在同日召開的時風(fēng)集團院士工作站揭牌暨時風(fēng)新型D101電動汽車批量生產(chǎn)高峰論壇上，時風(fēng)集團總經(jīng)理劉成強向與會的專家和來自各地的經(jīng)銷商、供配商詳細(xì)描述了低端向高端的“三步走”戰(zhàn)略。

　　作為山東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點項目和聊城市四大千億產(chǎn)業(yè)之一，時風(fēng)集團制定了“三步走”的電動汽車技術(shù)路線和戰(zhàn)略目標(biāo)。技術(shù)路線的步是開發(fā)目前技術(shù)成熟、性價比高的以鉛酸電池為儲能裝置，時速50公里，一次充電續(xù)程達(dá)到120公里的低速電動汽車，滿足中小城市和廣大農(nóng)村交通工具升級的需要。第二步是開發(fā)以磷酸鐵鋰電池為儲能裝置的時速度75公里，一次充電續(xù)程達(dá)到200公里以上的中速電動汽車，適應(yīng)城鄉(xiāng)家庭用車的需要，進入城鄉(xiāng)家庭。第三步開發(fā)以磷酸鐵鋰電池為儲能裝置，雙輪獨立電機驅(qū)動，速度達(dá)到100公里，一次充電續(xù)程300公里以上的電動汽車，性能達(dá)到燃油汽車的水平，滿足各種用途的需要。戰(zhàn)略目標(biāo)的步是到2014年建成年產(chǎn)20萬輛電動汽車生產(chǎn)能力，到2016年建成年產(chǎn)50萬輛電動汽車生產(chǎn)能力，到2020年建成年產(chǎn)100萬輛電動汽車生產(chǎn)能力。

　　為此，時風(fēng)集團投資10億元建設(shè)了行業(yè)進的電動汽車產(chǎn)業(yè)園工廠，年設(shè)計生產(chǎn)能力達(dá)到20萬輛，電動汽車焊接線購進10臺美國ABB公司焊接機器人系統(tǒng)，使車身焊裝工藝達(dá)到水平。引進中國一重設(shè)備建設(shè)2000T和1600T兩條沖壓自動線，達(dá)到國內(nèi)汽車行業(yè)先進水平。目前正在建設(shè)中的電動汽車產(chǎn)業(yè)園第二工廠總占地800畝，計劃總投資30億元，是時風(fēng)未來重點項目建設(shè)的主戰(zhàn)場，廠區(qū)將圍繞電動汽車整車技術(shù)提升、工藝裝備提升和零部件產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃系列重點項目，形成年產(chǎn)50萬輛電動汽車生產(chǎn)能力。同時，園區(qū)內(nèi)先建設(shè)三輪汽車總裝線、中大拖總裝線，今后的三輪汽車、中大型拖拉機將實現(xiàn)每一部車輛上線檢測、每一部車輛進試車場，提升產(chǎn)品性能，促進產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　出席高峰論壇的粒子物理學(xué)家、博士生導(dǎo)師、中國科學(xué)院何祚庥院士認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車，純電動汽車是出路，市場導(dǎo)向優(yōu)于技術(shù)導(dǎo)向，要把老百姓需求放在首位，這樣電動汽車產(chǎn)業(yè)才可以持續(xù)發(fā)展。純電動汽車應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展小型短途的微、小型車。從我國目前電動汽車研發(fā)技術(shù)水平來看，發(fā)展微型電動汽車更容易產(chǎn)業(yè)化。

　　中國電工技術(shù)學(xué)會名譽理事長、亞太電動車協(xié)會執(zhí)行主席周鶴良表示，短途電動車完全可以滿足人們出行需要，應(yīng)該大力推動低速和中速純電動汽車產(chǎn)業(yè)化，電動汽車市場準(zhǔn)入門檻可以低一點，以微型電動車為突破口，大力發(fā)展新能源汽車，時風(fēng)集團應(yīng)該成為微型新能源汽車的“領(lǐng)航者”。

  參加論壇的江西南康市同鑫汽車銷售有限公司是受到時風(fēng)表彰的營銷大戶，總經(jīng)理胡小勇告訴記者，作為經(jīng)銷商他很看好時風(fēng)電動車的市場前景，在做好輕卡汽車銷售的同時，準(zhǔn)備下一步開始銷售時風(fēng)電動車。

　　同日，時風(fēng)集團院士工作站正式揭牌。時風(fēng)集團院士工作站聘請國內(nèi)汽車專家、中國工程院郭孔輝院士進站，帶領(lǐng)團隊開展電動汽車舒適性、平順性專項研究。在揭牌儀式上，郭孔輝院士表示將配合企業(yè)認(rèn)真開展技術(shù)研發(fā)和相應(yīng)的難題攻關(guān)，發(fā)揮個人和團隊的專業(yè)特長，為企業(yè)發(fā)展助力。

圖為時風(fēng)新型D101電動汽車批量生產(chǎn)剪彩儀式。